Kobre u svim cjenovnim rangima?

Auto Motor Klassiek » Članci » Kobre u svim cjenovnim rangima?
Tamo se kupuju klasici

Ja sam je imao. Naravno da nije stvarno. Ali replika. I to je bio model razmjera. Veličite velik, detaljan model. Model AC Shelby Cobra. I uz poštovanje svih: Mislim da je to najljepši automobil na svijetu.

Priča se da V8-ovi nisu odgovarali tijelu Prve Kobre. Prema legendi, optimalno prilagođavanje dobiveno je izmjenom pregradnog čekića. Gledajte, to je pristup koji je jednostavan i učinkovit! Čekići su teško podcijenjeni kao oruđe.

Kada je zaustavljena proizvodnja nečeg tako lijepog, potražnja je više nego stajala

Čak i s entuzijastima koji su neopozive životinje na stazama poznavali samo iz svojih najboljih snova. Zbog toga je postojala široka proizvodnja - otprilike - replika. I da su u početku svi bili od poliestera? Mwahhh. Činili su se dovoljno stvarnima, pa čak i ako je ispod haube bio dvolitreni četverocilindar, imali ste lijep automobil. Kvaliteta izrade 'Cobra' prodanih u kompletu automobila izuzetno je varirala i ovisila je o financijskim mogućnostima i tehničkim vještinama graditelja.

I svi su bili ugodno zauzeti

Jer bila su to drugačija vremena. U današnje vrijeme milijuni pravnika biraju Internet i svijet kako bi iskorijenili takve dijelove plagijata. Mercedes-Benz je za to postavio smisao proaktivnom procesuiranju ljudi i tvrtki koje su navodno izrađivale i prodavale replike Gullwinga i SL 190. Postoji izvješće o tome kako su razni dobri poput Gullwings i proizvodnih kalupa uništeni pod nadzorom javnog bilježnika.

Taj je primjer slijedio i Bugatti i trenutno je manje pametno stvoriti Jaguar E-tipove. Na širini polja, nekoliko tvrtki ovlašteno je za preuređivanje plemenitih vrsta renomiranih marki, ali tada više ne možete razgovarati o zabavi s manje proračuna.

Od kruga do sefa

U međuvremenu, Real Copije jednostavno su neprocjenjiva investicijska sredstva. To ih ne čini manje lijepima, ali je žalosno. Ove vrste automobila su 'obično zaglavljene' i nisu mnogo na prodaju. Ili mora biti na velikim međunarodnim aukcijama. Ali ponekad na tržištu jednostavno nađete jedan. Kao ovaj 1964'er. Registar Shelby American World spominje da je automobil od 1970. godine pripadao jednom Mr. Hagerty. Potpuna restauracija provedena je između 1988. i 1989. tvrtke Motion Products iz Neenah, Wisconsin. G. Hagerty automobil je ponudio na prodaju 1991. godine, ali ga je odlučio zadržati. U 1995. godini kilometraža je iznosila samo 43.000, a automobil je osvojio nagradu za natjecanje na Chicago Historic Races 1997. Od 1998. automobil je bio u vlasništvu posljednjeg vlasnika i registriran je u Nizozemskoj.
Kompletnu povijest automobila možete pronaći u Svjetskom registru Cobra i GT40. Cijena automobila u Brummenu iznosi 839.000 eura. I tada mislimo da su troškovi dostave po dogovoru.

Ali i uistinu lijepe replike Cobre cijene se solidno. Postoji nekoliko vrlo cijenjenih proizvođača, a čak postoje i priznanja u kojima se nalaze aluminijska kućišta s ručnim lakom.

Također zanimljivo za čitanje:

Pokreće Ford. A ako je to Pinto 2-litarski blok? Također lijepo!

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

4 odgovori

  1. Jednom je imao privilegiju posjedovati Superformance Roadster s 393 strokerom, a zatim i SC 460 Big Block.
    Potonji je imao 535 grubih konja na radilici, ali nije usmjerio ni upola dobro kao roadster. Djetinjasta zabava: pogledajte koliko se alarma u automobilu oglasilo u garaži ... ..

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke