Glavno ili jedinstveno, to je pitanje. Većina naših klasika? Obično ih je toliko da za to postoje klubovi. I jasno je da 'mainstream' sigurno ne mora biti građanski ili nešto slično. Jer Porsche 914, E-tip ili Mustang? To nisu bili nastupi kojih si vidio deset dnevno.
Radi se o osjećaju
Umjesto toga, riječ je o nostalgiji i percepciji. Imamo klasike iz djetinjstva. Iz naših snova. Automobili naših očeva, zubari iz djetinjstva. Klasici iz filmova i TV serija iz tadašnjeg doba. Kapetan Zeppos vozio je Austin Champ. Takve stvari. A tu su naravno bili i vojvode od Hazarda. U njemu je igrala mlada dama s nevjerojatno dugim nogama. I bilo je nešto u vezi s GTO-om ...
U klasičnim časopisima stoga se puno pažnje posvećuje tim 'mainstream' automobilima. I tako biste pomislili da je nekad bilo približno toliko Ferrarija koliko i Opel Kadetts. Iako je dobar A Kadett sada rjeđi od prosječnog Ferrarija.
Ali bilo je toliko mnogo klasičnijih marki. Marke od kojih je većina potpuno nepoznata. Jasno da nema glavnih marki. Hoćemo li pogledati?
Jedinstvene marke, jedinstveni automobili
AM General: To je bio proizvođač Humveesa, prvobitnog Hummera za vojnu upotrebu.
Apal je bio 'proizvođač' koji je izrađivao automobile na temelju VW platformi. Kolica. Ali i replike Porsche Speedstera.
Aristocar je napravio - ili izrađuje - replike Jaguara XK
Auto Mirage je bio i bugovođa.
Autozodiaco iz Bologne također je sve napravio na VW šasiji.
Beck je napravio replike Porsche Spydera
CAP napravio ... Pa: nema veze
CG je napravio vrlo lijepe, čiste sportske automobile
Croco je napravio malene 4WD-ove sa svim kotačima.
ERA je oponašao Ford GT40. Neka vrsta ...
Everett-Morrison učinila je isto s replikama AC Cobra.
Georges Irat je izrađivao automobile u Francuskoj između 1921. i 1953.
Hayden je odao počast Kobrama.
Heritage Replica izradila je velike Tupperware replike na temelju MB 540 K.
Kellison je bio proizvođač sportskih automobila.
Lafer je kopirao MG-ove.
RAM - poput mnogih drugih - napravio je Cobra replike.
RUF je obnovio Porscheseve kao što je to AMG radio s Mercdessenom.
Saier? Kako original: Kobre replike.
Čistokrvni Tupperware radio je u tridesetima.
Om sa zadnjim slovom alfada zaključimo: Zimmer je pravila automobile introvertirane poput Patty Brard u svojim divljim danima.
I tako ih ima više
Većina ovih marki rođena je u čistom kutu entuzijasta. Automobili su obično bili sportski ili 'retro'. Proizvođači nikada nisu imali ideju da se natječu za GM i Toyotu.
Postoje rezerve kod klasika koji nisu onakvi kakvi izgledaju. Ali barem im dajte priliku da budu ono što jesu.
Uvođenje i dijelovi doista originalnih automobila su ograničeni. Obično su puno bolji za replike, tribute ili reprize. Želiš li imati takvu egzotiku? Za to postoji tržište. Ali nije tako velika. Osim klasika koji podsjećaju na Jaguare, Bentleys, Porsches i slično. Često ih se vidi kao „sljedeću najbolju stvar“. Ali Kellison na uvodnoj fotografiji vrlo je stvaran.
I ne zaboravi Ruska! Napravio je i replike Bugattija i Mercedesa!
Sigurno! BUGatti, a nije li bio Mercedes Gazela? Smiješno: buge su puno skuplje u proljeće nego u jesen