Klasici, sada i kasnije

"Povećanje vrijednosti klasike nije balon", rekao je Rutger Houtkamp iz "Houtkampove kolekcije". A uz to, klasika je zabavnija od modernih automobila.

Ali u smislu povećanja vrijednosti:

Dakle, ako sada kupite VW - ili Renault ili Nissan - s elektronicom za varanje po konkurentnoj cijeni i odložite ga nepromijenjenim, za četvrt stoljeća imat ćete pravu rijetkost. A to zauzvrat postaje sve više i više vrijedno.

Predmet koji nas vjerojatno neće iznenaditi u istoj četvrtini stoljeća, jer do tada ćemo bez sumnje svi biti mikročipirani: trenutna interaktivna elektronika u kojoj su automobil i pametni telefon punopravni partneri u komunikaciji sa svim kamerama za brzinu , A2 rute i takve. Na putu kući vaš će vas automobil obavijestiti da se hladnjak kod kuće javio mesaru da vas obavijesti da je mljevena junetina gotovo gotova.

I je li to sve fantastično ili strašno?
Vrijeme će reći.

Jedan od petcilindričnih Audija od 1900 cm1 našeg urednika - zna da je rijedak i ponude su dobrodošle - također je bio izuzetno moderan 1983. godine kada je bio automobil godine. Ima nešto za kablove, plus svjetlo na kontrolnoj ploči koje provjerava osvjetljenje nakon pokretanja.

Nedavno se ispostavilo da je slomljena svjetiljka i zamijenjena ta svjetiljka, posao koji je također odrađen 1983. godine.

Ali lampica upozorenja stalno je govorila da je žarulja slomljena.

Taj je problem riješen odvajanjem terminala baterije.
To se naziva "ostaci sustava".

I djeluje.

Lijepo i jednostavno.

Audi iz 1983. godine ima indikatorsku svjetiljku za osvjetljenje.
U modernom automobilu kompatibilnom sa Smart telefonom ima dovoljno nosača podataka i opreme za komunikaciju podataka na koje vas vaša punica može nazvati ljutitom jer je vidjela da ste na putu do nje, a da niste kupili cvijet.

Naš flamanski rod, Šaptač bokserom, proširio bi se i promrmljao: „Zastrašujuće. "užasno!"