... je kraj zabave. To je stara izreka da smo se u posljednje vrijeme morali sve više tješiti.
Jer su mnoge klasične cijene povisile cijene
To je naravno sjajno ako imate kolekciju klasika i želite unovčiti, ali za nas 'normalne' entuzijaste trenutna razina cijena je smetnja. Ali reći da nas ubija hobi? Ne. Jer za to postoji još jedna stara izreka:
Kad plima prođe, svjetionici se pomiču
Jer, priznajmo to: Ducati 750 SSsen, Norton Atlases, BMW R69Ssen i Harley-Davidsons FX Super Glide brodovi? U svoje vrijeme to su bili samo motocikli o kojima je masa entuzijasta mogla samo sanjati. I je li ih to naljutilo ili učinilo nesretnima? Nadam se da ne.
A za ljude koji idu čak i dalje od pretvaranja eura u gildore: Cijene tog vremena nisu onakve kakve se sada čine. Jer je 1963. bruto prosječni godišnji prihod bio 8500 guldena. Dakle, sve tada nije bila ta prljavština jeftina.
No čak su i oni motocikli i automobili za koje se sada plaća toliko novca da su u nekom trenutku svog života došli do točke da vrijede malo.
A ako sada pogledamo motociklistički segment iz 1987. - to je bilo prije trideset godina! - i 1997., tada cijeli svijet nalazimo u visoko zastarelim, često u odličnom stanju, motociklima za čuvenu 'Malog'. Vrlo lijepa Honda CBR 1000 F iz 1989. godine? 'Tražena cijena 1.250 eura'. Prodaje se Moto Guzzi SP III iz 1988 za isti iznos. Tako i dalje. Pravi motocikli, stvarni - jednako kvalitetni - za klasike po jasnim cijenama? To je još uvijek moguće.
A tko zna koliko će ti motocikli vrijediti u sljedećih dvadeset godina?
Uredan ruski bočni ventil s vrlo starim gumama, dva škripava ležaja na kotačima i latvijski papiri sprijeda… Opet 1.250 eura mislite da je 1.250 eura novi standard za vožnju starom.
Takav stroj nije četverocilindrični MV Super America, Hesketh ili Vincent. Ali zato zaključujemo jednom posljednjom izrekom:
Možete plesati, ako ne i s mladenkom
O da: Nitko se ne bi usudio pomisliti: Jawasi su postali toliko skupi u Češkoj i Slovačkoj da Jawa entuzijasti iz tih zemalja traže po cijeloj Europi motore koji su ovdje jeftiniji nego u zemlji u kojoj su nekada izrađeni. U međuvremenu, Perak ili Kalifornija vrijede ozbiljan novac. A da i ne spominjem 500-inčni četverotaktni Jawa.
