"Kineska krivotvorina". Izgovorite te riječi s malo podignutom obrvom i dozom prezira oko kutova usta. Ali u Kini ne kopiraju, već rade i prema crtežima. A ako imate dobre lokalne kontakte i imate vodonepropusne ugovore, možete dobiti izvrsnu kvalitetu po malo vjerojatnoj cijeni.
Prijatelj 'X' imao je stvari dobro organizirane, pomislio je. Pojedini dijelovi za njegovu omiljenu marku motocikala 'Y' nisu bili dostupni širom svijeta. No budući da je prijatelj 'X' imao tehničku podlogu, pažljivo je odvojio slomljenu kopiju koju je još imao i na temelju svojih nalaza napravio niz urednih crteža. Njegova briljantna ideja bila je - možda pedeset - od tih setova izrađivati dijelove u Kini i prodati ih 48.
Kupovina u Kini
“X'nije poznat u Kini, ali prilično se dobro snalazi na Internetu. Došao je u kontakt s kineskim proizvođačem metalne robe s automobilskog područja. Ispostavilo se da je bio specijaliziran za 'kinesko krivotvorenje' i čak je ozbiljno razmišljao, jer je predložio pohranjivanje originalnih brojeva članaka u dijelove. Ideja je bila da tvornica izrađuje kalupe za proizvodnju i deset - nazovimo to imenom - ispušnih sustava. Nakon toga bi se platilo 50% dogovorene cijene. Dostava iz Kine bila je "FAS", uz brod bila je besplatna. A drugu polovicu trebalo bi platiti za ukrcaj. Prvih deset ispušnih sustava stiglo je nakon nekoliko mjeseci. Bili su uredni.
Nema sretnog kraja
Nakon obavijesti da je ostatak spreman za otpremu, preostalih 50% je plaćeno. Kad je ta pošiljka stigla nakon otprilike šest tjedana, pomorski prijevoz ponekad je malo spor, pristajanje i završna obrada ispušnih sustava već je bila neoptimalna. I odjednom su Kinezi govorili samo kineski. To je bilo tužno iskustvo i koštalo je puno novca. No, priča još nije bila gotova. Jer nedavno je naš prijatelj 'X' vidio svoje 'ispušne sustave ponuđene na Aliexpressu. Jer su Kinezi očito mislili da su kalupi predobri za bacanje.
To se može i drugačije
Još jedan poznati čovjek redovito ima dijelove za motore izrađene za određenu, prilično traženu marku europskih motocikala. Samo što on u svojoj komunikaciji ne spominje marke ili vrste - putem svoje privatne pošte, ne o identitetu svoje tvrtke, već jednostavno koristi svoje inicijale i datum prvog kontakta. Također tvrdi da je isporuka kalupa s isporukom proizvoda. I dogovorio se da će platiti tek nakon što je cijela pošiljka zadovoljavajuće isporučena. To košta malo više, ali još se nije natjecalo sa vlastitim proizvodima.
Komad stražnjeg poklopca
Budući da sa '100 kom modula za proizvod EHW160317', poduzetni Kinezi tamo još nisu uspjeli ništa poduzeti. Čak ni ako slučajno imaju drugi set kalupa pri ruci. Što također pomaže: Kinezima ne plaća stisnutu cijenu. A ako Kineza drže na gustoj uzici i osjeća da će i on zaraditi nešto, željan je pružiti vrijednost za novac. Uostalom, Kinezi nisu samo rođeni trgovci, već su i izuzetno osjetljivi na gubitak lica.
Ukratko: kinesko krivotvorenje može biti visokokvalitetno. Postoje čak i kineske tvrtke koje plaćaju prava na proizvodnju tvrtkama kao što su Harley i Honda. No, poslovanje s kineskim nije za svakoga. A o konceptu originalnosti možemo samo reći: 'skuplje nego nedostupno'.