Ljeto 2018-a čini se idealnim kabrioletnim ljetom u očima ljudi koji nemaju tako tople vozilo. No, vlasnici kabrioleta znaju bolje. Vožnja otvorenom je pakao s ovim vremenom.
Jer s ovakvim ljetima vrebaju se pregrijavanje, opekline od sunca ili sunčanja i vrlo ukočeni mišići i mišići ramena. Pravi automobilski proizvođači automobila voze se s ovim vremenom, dakle po mogućnosti s zatvorenom kapuljačom (i klima uređajem).
Ali za prave poklonike sunca postoji nekoliko savjeta
* Uvijek nosite pokrivala za glavu. Vožnja otvorenim danom, što rezultira time da nekoliko dana kasnije ništa ne vidite jer izgorjeli plahti vise pred vašim očima nije dobro. A za ljude koji su donekle ograničeni ispod dlake, 'toplotni udar' ili toplotni udar realna je, ali neugodna opcija
* Pijte dovoljno. Dan vožnje može uzrokovati toliko gubitka vlage u ovo vrijeme da je reakcijski kapacitet očito smanjen. A to nije nešto što želite doživjeti u prometu.
* Osigurati hlađenje. Postoje dobavljači koji prodaju posebne hladne šalove. S takvim stvarima oko vrata ili čela (čelo je važan „toplinski prozor“), toplina se može razumno kontrolirati. Australski 'Cobber' dobar je primjer za to
A za sve klasične jahače vrijedi sljedeće: Ne ostavljajte svoj klasik na tako veselom žutom travnjaku. Sama toplina iz ispuha može vas dovesti do časopisa sati 18.00.
Kabriolet kao što bi trebao biti
Kada završi najtopliji dio dana, započinje provod do ljetne večeri. Tada kapuljača može ostati dolje. Sunce više ne čini unutrašnjost tako vrućom da više ne možete držati upravljač. Sunce više ne strši, ali topli zrak miluje. Tada uživajte u vožnji. Iz osjećaja koji inače znaju samo neodgovorno odjeveni motociklisti. Miris večernjeg neba. Suha trava. Zaustavite veliku terasu ili uživajte u kasnim večernjim obrocima u večernjim zrakama
Fantastično je ljeto. Uživajte.
Ispod druge haube
Tehnički gledano, vrijeme je pod toplim naponom jako toplo. Klasičari koji su dosad djelovali vjerno pokazuju svoje nezadovoljstvo jer temperatura vode za hlađenje nemilosrdno raste. Jer sustav za hlađenje koji ne radi optimalno (zagađeni radijator, sub-optimalna pumpa za vodu) više nema rezerve na tim temperaturama. A klasik koji je do sada dobro obavio svoj posao može se oboriti od brave s parom.
To sve zaslužuje pažnju. Ali, srećom u ovom vremenu nije tako strašno pauzirati dok se slučaj ne ohladi. A poznajemo klasičnog entuzijasta koji uvijek ima dvije sklopive stolice, hladnjak za vino s bocom bijelog vina i par čaša za ove slučajeve.
Neka bude vruće. Neka bude vrijeme za krastavce. Samo pretvorite te krastavce u ukusnu salatu. Tada možete imati lijep piknik navečer
Boca bijelog vina, tada se reakcijski kapacitet zajedno s alkoholom očito poboljšava.
Čuo sam da vrući katalitički pretvarač također može proizvesti takav mat crni automobil. Uzgred, takoreći i vruće turbo od 911-a