Jeste li znali da su francuski proizvođači automobila poput Delagea i La Licorne, koji su sada ugašeni, radili na Citroën Vučni avant izgrađen na vlastitom podvozju? Između dva svjetska rata, Francuska je imala tri glavna proizvođača automobila i desetine manjih, koji su umrli uslijed recesije XNUMX-ih.
Svaki bankrot stvorio je bojazan da bi se strani proizvođač mogao uspostaviti u Francuskoj. Stoga je francuska vlada 1936. izradila plan u kojem će manji proizvođači vjerovatno preživjeti. Morala je postojati dobra međusobna suradnja. Trojica velikana bili su spremni pomoći malenima. S dijelovima. Marka La Licorne bila je vrlo cijenjena, ali nije imala načina za izgradnju novog automobila 1937. godine, pa je to i ispunjeno Citroën sklopili sporazum prema kojem imaju karoseriju kombija 11 Légère ili Normale Citroën tada je mogao kupiti malo da ga "obnovi" i ako La Licorne Rivoli 419 i Normandie za nižu cijenu od Citroën tražio je 11 Légère ili. Normalno na tržištu. Tako „novi“ modeli… Od 1938. čak su automobile gradili i s motorima i mjenjačima Citroën, Delage, u vlasništvu Delehaye, 1937. godine učinio je isto i postavio automobil u izložbene prostore kao DI 12. Bila je to loša ideja koja je trajala samo godinu dana ...
Na fotografiji: La Licorne Rivoli 419, tijelo je Citroën 11 Légère ili Normale su prikovani za šasiju La Licorne. Delage ga također koristi Citroën ponudu i tako stvorio DI 12. Suradnja je bila loša ideja, koju je osmislila francuska vlada i trajala je samo godinu dana ...