Jeep: 71!

Prošle je godine možda najvažniji četverotočkaš na svijetu, Jeep, napunio XNUMX godina! Vrijeme je za malo lekcije iz povijesti?

Kad se ispostavilo da je neizbježno da se Sjedinjene Države uključe u rat koji bjesni u Europi, vojno zapovjedništvo obratilo se ne manje od 135 proizvođača kako bi izradili - radno - vozilo s pogonom na sva četiri kotača. Registrirane su samo dvije tvrtke. Willys Overland i američka tvrtka Bantam Car. Nedostatak entuzijazma za ovaj projekt posljedica je i jednog od zahtjeva američke vojske da tako nešto realizira u roku od 49 dana. Willys je tražio još vremena, ali je odbijeno. Sada bankrotirani Bantam više nije imao nikoga na platnom spisku, ali se obratio nadarenom slobodnom dizajneru Karlu Probstu. Isprva je odbio. Kad ga je američka vojska više-manje izvršila pod pritiskom, krenuo je - bez plaće - 17. srpnja 1940. Nakon dva dana imao je cijelu stvar na papiru, dan kasnije trošak je bio spreman. 22. srpnja Bantam je pušten u rad i izrađen je prototip. Većina dijelova dolazila je iz proizvodnih linija tvornica automobila, pogon na sve kotače isporučila je tvrtka Spicer. Prvi mobilni prototip ušao je u vojnu bazu 21. rujna 1940. Projekt je odobren, osim za motor. Imao je premalo okretnog momenta. Tek tada je vojno zapovjedništvo shvatilo da Bantam nikad neće moći zadovoljiti potražnju, pa su tako i Ford i Willys dobili nalog za Jeep koji je Bantam dizajnirao i izradio. Dopuštene su im izmjene po vlastitom nahođenju. Svaki je proizvođač proizveo 1500 jedinica koje su opsežno testirane, modificirane i ponovno testirane dok konačni Jeep nije bio spreman za proizvodnju. Tijekom ratnih godina izgrađeno je nešto više od 640.000 XNUMX jedinica. O brendu se može napisati knjiga. Prvi SUV na svijetu i sada je napunio sedamdeset godina.