Skupljajte minijature klasika. To može biti zabavna aktivnost koja izaziva ovisnost. Pogotovo ako naiđete na stariju kolekciju koja se nudi po relativno niskoj cijeni. A unutar starije kolekcije ponekad nađete nešto specifično što vas na nekoliko načina vraća u prošlost. I upoznajte se s onim što je nekada bilo novo na policama specijalizirane trgovine. Talijanski Brumm redovito je izdavao zasebne serije u mjerilu 1:43, poput posebne serije Brumm. Također je sadržavao broj 007: Rallye International des Alpes iz 1953. verzija Roadstera Jaguar XK120 u mjerilu od 1 do 43.
Gledaj na to tako. Znate gdje pronaći mjesta s kolekcionarskim draguljima i redovito se vraćate. Tada odjednom naiđete na maketu koju ste dugo tražili. Jaguar XK120 iz specijalne serije Brumm je takva minijatura. Znate kakav je osjećaj: jednom ste vidjeli određeni model u lijepom izlogu, samo da biste shvatili da je četrdeset guldena prilično velik trošak. Tada niste kupili model, ali vam je ostao. Kognitivna disonanca, ali u obrnutom obliku koji vam je dao lažni argument da opravdate ne-kupnju. Dok ste znali bolje.
To je bio slučaj s Brumm modelom ovog Jaguara XK 120 (serijski broj 007), na primjer. To nije uzalud. Jaguar XK120 je prirodno bio dragulj automobila. Debitirao je na salonu automobila u Londonu 1948. kao konceptualni automobil i nositelj Jaguarova novog motora XK6. Fantastično dizajnirani prototip Jaguara sa svih stajališta zauzeo je dah publici. Stoga je Sir William Lyons odlučio staviti automobil u proizvodnju ubrzo nakon sajma automobila u Londonu. Ne samo da je izgled bio sjajan, tehnologija se također svidjela mnogima. Zamislite samo: redni šesterostruki XK motor s 3442 ccm bio je dobar za snagu od 160 KS (162 DIN KS) pri 5000 o/min. A od nula do sto šezdeset? Pa u roku od 25 sekundi dostigli ste tu prekretnicu. 1948. bile su to astronomske vrijednosti.
Talijanski proizvođač modela Brumm prirodno je prepoznao povijesnu vrijednost ovog slavnog i lijepo obloženog sportskog automobila, a prije nekoliko desetljeća izradio je vrlo detaljne makete, uključujući nekoliko verzija XK120. A model opisan u ovom članku je 43 puta smanjena verzija s kojom su Ian i Patricia C. Appleyard zauzeli peto mjesto na konačnoj ljestvici Rallye International des Alpes 1953. godine. Mala labava naljepnica i ulazni broj 603 odnose se na to. A farovi -kako su lijepi-prekriveni su mrežastim uzorkom.
Proporcije makete su potpuno ispravne, gume su opremljene markom Englebert i nude prostor za prekrasne žičane kotače. Atraktivan je i mali kokpit, vidi se da su instrumenti oslikani ručno, što je tradicionalna izrada. Detalji kao što su mekana podstava oko kokpita, lagani (lakirani i sada pomalo izlizani) drveni detalji, mala svjetla straga i dvostruki ispuh daljnji su elementi koji ovaj skalirani model čine vrlo atraktivnim.
Talijanski proizvođač modela također je radio na pakiranju. Specifikacije su uredno navedene na kutiji, postoji kratka priča (na tri jezika, uključujući talijanski) o povijesti XK120. Uz to, atraktivno izgleda pakiranje srebrne boje i brojnih spomenutih detalja. To vrijedi i za unutrašnjost koja je bogato obdarena Brumm logotipima. Na taj način puštate kolekcionarsku krv još brže, i to na način da ste smatrali da je šteta izbaciti Jaguara (ili nekog drugog 1:43 iz serije Brumm Special) iz kutije.
Da, i kada naiđete na model koji ste jednom ostavili stajati, znat ćete. Cijena unaprijed nije problem, pogotovo ako se pokaže da je samo 10€. To je bonus, čak i bez krova. Za većinu sakupljača ekonomski su razlozi od sekundarne važnosti, čak i u ovim vremenima visoke inflacije. Pronaći tako lijepu manekenku je kao osvojiti trofej, koji dobivate jer ste dugo bili strpljivi. I taj trofej dobiva dodatni sjaj kada naiđete na takav model spontano i bez interneta. Jer ste to čekali. I zato što znate da u svoj dom unosite nešto jedinstveno što više nije novo.
U slučaju Jaguara XK120, taj model je toliko uspješan da želite sami iskusiti kako se takav automobil vozi i osjeća. Brumm je jednog od najljepših Jaguara svih vremena pretvorio u nešto majstorski. I sreća je imati ovu maketu u kolekciji. Jer se uvlači pod kožu, i izaziva veliku želju za modelom jedan na jedan. Tada biste mogli puno učiniti kao graditelj modela. Možda ćete to moći doživjeti i sami. Zato što ga možete pronaći i sami na internetu. Ili naletite na to spontano. Kao u ovom slučaju. U svakom slučaju, uživat ćete.
Jako lijepo, pogotovo za tako mali model. Komentar. Smatrao sam da je spomenuto ubrzanje unutar 25 sekundi vrlo sporo. Dok ne pročitam popratni talijanski tekst na kutiji? pročitao da je 0-100 milja odrađeno za 23,3 sekunde i to mi se čini kao prilično pristojna vrijednost.