Na Katawiki možete licitirati ekskluzivnu aukciju vintage automobila do 29. prosinca. Dio impresivnog izbora čine Jaguari iz nizozemske privatne kolekcije. Jedan je 'ZGAN' Jaguar Coupe s 5.3l V12. Izgrađeno je samo 1269 LHD kopija. Nakon potpune obnove, višestruko nagrađivani dvanaest cilindra prešao je samo 1560 milja.
Jaguar XJ je Jaguarova luksuzna limuzina
Model je predstavljen 1968. godine i od tada je bio vođa Jaguarine linije. XJ12 dobio je 5,3 litreni V12, što ga čini najbržim četverosjeda na svijetu. XJ je bila posljednja Jaguar limuzina koja je razvijena pod nadzorom osnivača Williama Lyonsa. No, nakon što je nakon poveličanja našao superlativ, pojavilo se nešto ljepše: Jaguar je 1975. lansirao dvoja vrata XJ-C coupe. Samo 1978 primjeraka toga napravljeno je do 8378. godine. Model je izrađen kao šesterocilindrični (6505 jedinica) i kao dvanaestcilindrični (1873 jedinica).
Prvotno je planirano predstavljanje XJ-C već 1973. godine, ali problemi s brtvama prozora zaustavili su proizvodnju. Automobili su ostali osjetljivi na poplave, a dosadni mislioci gunđali su zbog buke vjetra. Ovo gunđanje na marži, zajedno s cijenom, osiguralo je da proizvodnja ostane ograničena. Ta rijetkost čini automobil posebno traženim. S pravom. (https://veiling.catawiki.nl/kavels/32870181-jaguar-xj-12-coupe-1975)
Iz iste zbirke
Za ljubitelje Jaguara koji više vole starije i istinsku patinu, tu je neobnovljeni Jaguar XK140 'Otvoreno dva sjedala' u Suede Green boji, s interijerom Suede Green iz iste kolekcije. Uključujući originalnu dizalicu, originalni pištolj za podmazivanje i originalni rezervni kotač Dunlop Road Speed.
Jaguar - XK 150 FHC - Rallycoupe iz 1958. godine
Kako bi dokazali da i Jaguari imaju svoju brutalnu stranu, u borbenom kompletu nalazi se i Jaguar 150 FHC 4,2 litarski LHD. Anabolički Jaguar je crn, ima posebna Sparco rally sjedala, Terra Trip 202 plus tripmaster, s sigurnosnim pojasevima u četiri točke i kavezom s rolama. Dodatno opremljen elektronskim paljenjem, uljnim hladnjakom, revidiranim mjenjačem Getrag 5 i električnim servo upravljačem. S ograničenim diferencijalnim proklizavanjem, većim kočnicama, izuzetno jakim kotačima s žicama i Webasto grijačem za parkiranje za zimske motore.
Nakon njegove potpune restauracije, Jaguaru je bilo dopušteno samo 4710 kilometara vani. Osim toga, on ima neke manje tragove uporabe. Tragovi upotrebe koji ga čine ljepšim od novog.
Zatim tu je i Jaguar XK 140 OTS Roadster iz 1955. godine.
Jasnoća je ključna: „Ima oštećenja boje oko poklopca prtljažnika i nekoliko malih pukotina u boji, koje su također zabilježene na fotografijama. Povremeno u motoru lagano tapka s glave motora, ali motor ispravno funkcionira. "
Moderan na cesti u Jaguaru 420 G
Jaguar 420 sedan je najveći, najcjenjeniji Jaguar. Ovaj automobil, koji se može vidjeti i u Assenu, u potpunosti je obnovljen 1997. godine, prema Jaguarinoj knjižici. Uključujući povijest održavanja. Ovaj Jaguar je vrlo dekadentni grabežljivac. Šesterocilindrični 4,2 litre pokreću tri rasplinjača. Unutrašnjost krasi tamnocrvena koža od punog zrna, prekrasna drvena obloga, fantastična velika sjedala s tipovima na preklopima. (https://veiling.catawiki.nl/kavels/32853173-jaguar-420-g-grootste-limousine-van-jaguar-1967)
Ali ima više okusa
Divno je 'kliknuti' na mjestu aukcije. Jer tko nikada nije sanjao o Ford Escort Twin Camu na gadnim debelim kotačima, Maserati Meraku od 3 litre iz 1977 ili jedinstvenom Sbarro ACE Spideru?
Nema resese
Na aukcijama su ciljne cijene koje određuju stručnjaci. Prodavatelj može odrediti minimalnu cijenu. No, s aukcijom 'bez rezerve', klasik ide upravo na najvišu ponuđenu cijenu. A ako svi misle na pametan način, kupac na kraju može doći do svog - ili njenog - klasika snova za vrlo konkurentnu cijenu. Ako se pod tim uvjetima prodaje karta lutrije, u klasičnom tekstu nema „rezerve“.
Aukcija se zatvara 29. prosinca. Možete pogledati okolo www.catawiki.nl/a/264765- ekskluzivno-oldtimerveiling.
