Nikad nisam razmišljao o tome. Ali ako vam bude vremena za administraciju vozila, to je prosvjetljujuće. I dalje sam živio na sretnoj pretpostavci da su klasici stariji od 25 godina u svakom slučaju još uvijek podložni shemi djelomičnog oslobađanja. No, pravila prijelaznog aranžmana za vintage automobile očito su različita.
Pogledajte stranicu RDW:
Ako je vaše motorno vozilo prvi put uvedeno u uporabu prije najmanje 40 godina, automatski ćete dobiti izuzeće za svoj klasični automobil. Datum prvog ulaska u vašu potvrdu o registraciji tada je bio najmanje 1 godina. Ako automatski ne dobijete izuzeće, možete zatražiti izuzeće uz obrazac Zahtjev za oslobađanje od poreza na motorna vozila. Ako u svoje ime stavite motorno vozilo starije od 40 godina, automatski dobivate izuzeće.
Da li je vaše motorno vozilo prvi put pušteno u upotrebu prije 1. siječnja 1988.? A datum prvog upisa je prije manje od 1 godina? Tada ćete možda moći koristiti prijelazni aranžman. Vaše motorno vozilo ispunjava uvjete za prijelazni aranžman samo ako se odnosi na: putnički automobil, kamper kombi ili kombi koji je namijenjen vožnji na benzin, motor ili kamion koji ne koristite komercijalno, autobus koji ne koristite u komercijalne svrhe.
Oprez!
Imate li osobni automobil ili kombi koji nije namijenjen vožnji samo na benzinu? Tada ne ispunjavate uvjete za prijelazni aranžman. Plaćate puni porez na motorna vozila sve dok klasični automobil nema 40 godina.
Oprez!
Imate li benzinski kamper? Tada imate pravo na posebnu cijenu vašeg kampera. No umjesto posebne cijene, možete sudjelovati i u prijelaznom aranžmanu za oldtimere. Podnosite zahtjev za prijelazni aranžman s obrascem Zahtjev za porez na motorna vozila, posebnom stopom za prijelazni aranžman za oldtimere.
Koliko je to važno?
Naravno, za nas klasične entuzijaste takve su pravila i promjene zapravo od male važnosti. Ne vozimo klasično da uštedimo nekoliko eura i zašto ne bismo pljačkali klasične entuzijaste, kao što se to događa s toliko drugih Nizozemaca?
Iskustvo pokazuje da su za nas vrlo različite stvari
Na primjer, trenutačni opseg garažnih tvrtki u 'univerzalnom' sektoru se smanjuje i gubi se puno tehničkog znanja o 'starim automobilima i njihovoj tehnologiji'. Suvremeni automehaničar čarobnjak je sa svojim dijagnostičkim alatom i kutijom izvršio resetiranje kvarova. A to ide dugim putem. Mehaničar je došao voditelju radionice: "Već sam tri puta resetirao tu grešku, ali on se nastavlja vraćati. Voditelj radionice je upitao:" Jeste li već pogledali ispod haube? " Nije tako.
Srećom, još uvijek ima puno mehaničara i mehaničara koji i dalje znaju svoj put oko klasične zemlje, ali ovih dana to su „specijalci“, muškarci - i jedna žena - koji još nisu goli i iznenađeni kad vide skup kontaktnih točaka.
U prijašnjim postovima već smo izvještavali o tome što možete učiniti sami uz pomoć pristupačnih alata za garažu, priručnika za radionicu i YouTubea. No, s srećno rastućim trendom lučenja sebe, budite vrlo oprezni kada radite na kočnicama i radite ispod automobila. Nikada nemojte raditi na automobilu koji je podignut. Uvijek koristite 'Dječji mostovi' ili oslonke za osovine. Ili pogledajte lokalnu "uradi sam" garažu u kojoj možete jednostavno prošetati mostom po razumnoj cijeni. Rabljene tekućine odložite u ured za reciklažu.
I pogledajte tamo. Kad smo vratili neke građevinske krhotine, pronašli smo kompletan uredan set magnezijevih felgi za Mini Cooper prošle godine. Na trenutak smo otišli u obližnji Sligro i uzeli gajbu piva koju smo razmijenili za set naplataka. Te su se naplatke pokrenule putem interneta i netko je postao vrlo sretan pa smo dokazali da kupovina sanduka piva može biti velika investicija. Živjeli!
Bok, pitam se koja pravila točno postaju. To je 5 do 12, ali čak i s inspektorom APK-a još uvijek nedostaje jasnoće. Znate li više sada? gr. Jake.
Suviše je žalosno reći da u ovoj zemlji imamo takve sheme koje je teško slijediti. Ova država je prvak u diferencijaciji. To je previše djetinjasto za riječi. Dakle, sa svojim oldtimerom ovisite o onome što je prethodni vlasnik odlučio? Potpuno smiješno. Vrijeme je da iz ove zemlje protjeramo 300.00 državnih službenika.
Mogu i prilagoditi točke kontakta očima. A za točno podešavanje jednostavno je bolno pažljivo očišćen mjerač među njima. Čak imam iskustva da sam u subotu trebao nabaviti neke stvari za svoj Golf kod lokalnog VW prodavača. Voditelj me pitao mogu li pomoći brzopleto izvučenom kupcu u sastavljanju svježeg skupa točkica jer tehničar nije na raspolaganju. Allez, skoči s jarcem. Kao zahvala i impresioniran preciznošću i brzinom moje akcije, stvari sam dobio besplatno. Sjajno, zar ne? A kupac se vratio nakon probne vožnje s porukom da joj Golf nikad nije trčao, kao i nakon što ga je "ovaj mehaničar" prilagodio.
Tako,…. bilo je u džepu. I to bih opet učinio nakon toga s namještanjem dizelske pumpe na još jednom Valu. Dovoljno jednostavno, ali još uvijek nisu znali za to 1980. godine dok su specijalni alati visjeli na tanjuru !!
Kakvo vrijeme i kakvo divno sjećanje.
Ha, ja sam jedna od rijetkih dama za koje mislim da su (u prošlosti) mogle prilagoditi kontaktne točke na oku ....
Ženska superiornost još jednom dokazana!