Tvrtka 'Deetman' nekad je bila u Utrechtu (mislio sam da se sjećam) .To je bio vrhunski posao. Naravno da su postojale Dinky Toys i Corgi Toys, ali prodani su i mnogi građevinski setovi. Prekrasne građevinske garniture.
Prekrasan FIAT-ov trkaći automobil
Jedan takav model dovršen je u izlogu. I nisam mogao pobjeći od toga kad sam bio u Utrechtu sa - obično - svojim ocem. Bio je to model automobila. Vrlo velik model automobila. Suludo detaljan model FIAT-ovog trkaćeg automobila iz ranih dana automobilske povijesti. Opremljen monstruoznim četverocilindričnim i lančanim pogonom. U međuvremenu mislim da je do tada već trebala nastati moja ljubav prema 'osnovnoj' tehnologiji.
Malo kasnije ...
A vi ste 55+ godina kasnije gledali "Het nephew van". Ne u Urechtu, već u Valkenswaardu. U oglašivaču Retrolegends nalazi se FIAT 501 Bi-posto Corsa iz 1924. Svijetlocrveni četverocilindrični trkaći automobil od 1460 ccm koji je toliko skicirano postavljen da je jasno da ga ima samo on i dalje, što nije neumoljivo neophodno. Četverocilindrični bočni ventil ima snagu od 27 KS. Pri 3.000 okretaja u minuti. Najveća brzina? Bilo je samo 75 km / h! Automobil je godinama mirovao u muzeju IFAS u sjevernoj Italiji sve dok nije prodan 2004. godine. FIAT je tehnički ispravljen zadržavajući patinu
Počeo kao sportski, otvoreni automobil
U početku je FIAT 501 Biposto Corsa bila sportski otvoren dvosjed sa samo kočnicama na stražnjim kotačima. Ali ti su automobili postali vrlo popularni među vozačima natjecateljima početnicima. U međuvremenu je situacija i dalje ista kao kod modela FIAT u Deetmanu: 502 Biposto za mene je neprocjenjiv.
Priznanje prošlosti
No, činjenica da su ovakvi automobili sačuvani je fantastična. Ja ih vidim jednako važne kao Noćna straža i Eiffelov toranj. Vožnja takvog vremenskog stroja nema nikakve veze s vožnjom kakvu poznajemo mi ljubitelji klasičnih automobila. No, vožnja (ili 'uključenje') takvog veterana zapravo bi bilo dio automobilskog obrazovanja. Da bih istražio koliko je tada još bila osnovna tehnologija. Kakve ste zanatske vještine kao gotovo doslovni 'vozač' (stoker) morali imati u kući da biste se natjecali s takvom pločom na kotačima.
Možete i sami napraviti svoj
Automobil koji je AMK Lezer Rob Gunsing izradio sam (uključujući i karoseriju) na temelju šasije Peugeota iz tridesetih godina dokazuje koliko ljudi mogu dosegnuti uz prizemno tehničko razumijevanje i izradu. Rob redovito vozi svoj Peugeot. Nadamo se da će i FIAT pronaći vlasnika u Retrolegendsu koji će ga redovito vaditi.
Ograničeno raspoloživo
Upotrebljivost ovih vrsta automobila naravno je ovdje na kopnu u Europi ograničena. Ali nakon Brexita mogli bismo Englesku učiniti rezervatom za ove vrste motoriziranih životinja s slobodnog uzgoja. Jer u okviru svojih ograničenja, ovi oldtajmeri se mogu primijeniti. A ako se nešto pokvari? Tada ne morate ići u visokotehnološku tvrtku za obradu metala, već kod kovača ili lokalnog metalaca. Stvari poput guma i dalje su u prodaji kao nove.
Hvala Jan. Svih tih godina izgubio sam samo 1 slog 🙂
Naziv tvrtke bio je 'Determan' ...