Iskusni motociklist i mladi timer

Godišnji prosjek koji danas vozi motociklist? Prema statistikama oko 4000 kilometara. Te statistike uključuju i Harley iz 1954. godine stražnjeg susjeda i Kineze od 100 ccm na leđima kampera prijatelja Eda. Ako godinama trčimo taj prosjek, s njim smo postali prilično iskusni motociklisti. Međutim?

No, iskusni motociklist ne mora biti dobar motociklist

Iako se svi ti kilometri mogu impresionirati manje iskusne motocikliste. A najbolja stvar u svemu tom iskustvu? Došao sam do zaključka da nisam ni blizu toliko dobar motociklist kao što sam mislio da sam bio prije četvrt stoljeća. To mi je u međuvremenu spasilo popriličan broj padova. A motociklizam nije postao ništa manje zabavan.

Predviđanje je neophodno

Moja rutina mi omogućava da vozim ugodnim tempom, moje iskustvo osigurava da u međuvremenu mogu dobro 'čitati' cestu i da je iščekivanje čak postalo pristup prilikom brijanja. Sad ostanite koncentrirani. Jer sada dolazi loša strana, opasna strana priče o iskustvu. Rutina je bila duga gotovo četiri godine: zaustavljanje, slobodno tapkanje, isključivanje paljenja, izbacivanje bočnog postolja, kod "KLENK!" od trenutka pucanja na svoje mjesto, ispuštajući motor ulijevo, dok glatko kreće s konja. Tako to funkcionira s motociklom Guzzi Cali II.

Prošle zime moj je bicikl zaslužio TLC. To bi potrajalo prilično vremena. U to bih vrijeme bio bez prijevoza. Moj poznanik imao je Diverziju 600 na putu. Crvena igračka te vatrogaskinje usvojena je za smiješan iznos.

A onda se rutinska zamka zatvara

Kad sam stigao u trgovački centar, proveo sam svoju istrošenu stop rutinu. Kontakt, makni se. "SAT!". Spustite motor ulijevo. Prestrašiti. Ne mogu više držati slučaj. Slijećući na pločice cmokom kad moja noga doživi najgori udar motora. Vidim kako se kugla odbija od kraja poluge spojke ... Nešto je prošlo drugačije nego što sam bio navikao. Nemam pojma što.

Iznenađeni seljani žure mi u pomoć

To je ovdje još uvijek slučaj. Čovjek pažljivo kaže "Nikad to ne radiš!". Drago mi je što nisam kupio jeftin Goldwing koji sam iskobeljao ispod mopeda i vratio ga na gume. Da je jiffy kolabiran? Sigurno će to biti zbog pada? Osjećam se malo gluplje nego inače, dobro se parite: 'događa se čips'. Tjedan dana kasnije stižem glatko. Na pločniku, isključeno paljenje, sa strane stoji udarac 'KLENK!' ... I eto me opet. Ako se to događa češće, samo bih trebala pitati sina može li me uspavati. Napokon, uskoro će postati veterinar.

Lopta na kraju poluge spojke?

Ah, tu je. Dječačić poviče majci: "Taj je gospodin pao! Glupo, a? "To još ne znam. Ali barem se događa nešto što ne razumijem. Podignem posramljenog malog Yamahaatjea i vratim ga na kotače. Ponovno izbacite trenutak i sigurno ga parkirajte ovaj put. „Ponovo pokreni trenutak?“ To sam i prije radio. Također neposredno prije pada. Slučajnost ili ogorčenost bicikla koja shvati da je kupljen samo nakratko?

Vrijeme je za dubinsko istraživanje

Eksperimentirat ću kod kuće. I pronalazi odgovor na zagonetku radnog magarca koji pada. To ´KLENK! i zaboravi to 'priča na koju sam s vremenom toliko navikao? To je ovdje imalo svoja ograničenja. Nakon niza pokušaja, ispostavilo se da je "KLENAK" hrabrog četverocilindraša ponekad jednostavno uzrokovao ... Bočni stalak se nije srušio na svoje mjesto, već se vratio u početni položaj. "SAT!"

Trenutak učenja

Što ako se to dogodi dok labavo ispuštate motor iz ruku tijekom glatkog demontaže? Tada doslovno imate preusku bazu da biste ostali uspravni. Sljedeći dan proslavio sam svoj uvid u opasnosti rutinskog trgovanja kupnjom još jedne nove poluge kvačila. A da će u međuvremenu opet biti jesen i da će na cesti biti lišća i skliske bijede? To mi vodu ne čini mlakom. Jer kao iskusni motociklist znam da u skladu s tim moram prilagoditi brzinu i zavoj.
A u međuvremenu se Guzzi vratio u upotrebu. Dakle, to padanje, i ja sam toga riješen.