Na Internetu nećete naći pogodbe. I ne govorimo o Ali Expressu, već o klasicima s Interneta s Marktplaatsa, svim njihovim stranim ekvivalentima i aukcijskim kućama. Jer svi koji nešto prodaju na Internetu prvo traže cjenovno ... Internet.
Cijene su tražene cijene
Ovisno o stanju predmeta koji se prodaje, osjećaju stvarnosti prodavatelja i nekoliko drugih stvari, dobit ćete ravnomjernu digitalnu razinu cijene za većinu klasičnih motocikala.
Usput, ta razina cijena može drastično promijeniti ponudu i potražnju u kratkom vremenskom razdoblju. Primjerice, u roku od dvije godine vidjeli smo kako prosječne tražene cijene „malih“ Guzzija kreću se od 1.500 do 2.500 eura. I prije dva tjedna vrlo lijep MZ ETZ prodan je za 2.750 €, dok je u našem svijetu 800 € već lijepo plaćeno za tako hrabar dvotaktni ...
To su sva pitanja dana
U trenutnoj tržišnoj slici formiranje platoa cijena na Marktplaats očito povećava cijene. Primjećujemo da cijene traže cijene. I iz nejasnih razloga, postoje marke i vrste koje iznenada dobivaju 'poticaj'. S druge strane, sustav osigurava da čitava stada motocikala očito budu "bezvrijedna". To je puno motocikala od sredine do kasnih osamdesetih i devedesetih. Naravno, Yamaha Diversion 600 (1984-1991) nije najuzbudljiviji youngtimer ili mladi oldtimer. Ali male Diverzije bili su i očaravajući su motocikli koji se mogu rasporediti s kojima možete plesati na zavojitim sekundarnim cestama. A unutar digitalnih sporazuma imate takav stroj za tražene cijene između 600-750 €. Ako se jedna nudi za 1.500 eura, možete pretpostaviti da je to ZGAN i da će se natočiti i isporučiti s vrpcom oko nje.
Od interneta, preko svijeta časopisa do stvarnog svijeta
Kao ljubitelji klasične klasike stare škole, naravno, niste slijepi za blagodati Interneta. Sada čitate i ovaj slobodni tekst. Osim toga, željeli bismo vas pozvati da samo dodate Pretplata u našem mjesečnom časopisu Auto Motor Klassiek uzeti. To nije potpuno besplatno, ali nema velike razlike.
A od svijeta časopisa do stvarnog svijeta, to je korak koji možete poduzeti upravo takav. I u tom svijetu još uvijek vrvi od ljudi koji još nisu stavili svoj pogled na svijet na standardne cijene Marktplaatsa. I iznenađuje kada čujete što čeka bolja vremena u vašem području. Sluh koji započinje vožnjom vašeg klasika što je više moguće. Jer ako svoj klasik stavite na Aldi, Action ili Appie? Tada je šansa da će vam se obratiti znatna. I naravno da je smiješno kad to učini poduzetni šesnaestogodišnjak ili lijepa trideset zvjezdica koja mu ne gleda u oči, ali tamo gdje često klikne nalazi se u kontaktnim trenucima sa starijima.
Stariji koji su se u prošlosti često vozili motorom
I koji u šupi povremeno imaju najljepše stvari koje više ne koriste. Primjerice, sada znamo nekoga kome nakon rođenja kćeri supruga više nije smjela voziti motocikl koji je njihovo dijete želio spasiti od mrtvog oca. Njegova kći sada ima 48 godina. A ZGAN Honda CB450 od tada stoji pokraj kotla. Jer: "Ako bih se toga riješio, onda pouzdano znam da više nikada neću moći kupiti motocikl." Strpljivo čekamo.
Dok sam kupovao, prišao mi je 84-godišnji bivši motociklist za kojeg se kasnije ispostavilo da je u svojoj grijanoj šupi imao blizanca Jawa od 350 ccm iz 1962. godine. Taj mi je motor dodijeljen za 400 eura. Tada razgovarate s ljudima koji još nisu digitalno isprali mozak u smislu cijene. O ljudima koji vas pozovu nakon takvog razgovora. I tako možete dobiti motocikl po cijeni s kojom su prodavatelji i kupci više nego zadovoljni. Lijepo zar ne?
Opširnije stupovi putem ove veze
Pročitajte više priča o klasični motori
Želim pretplatu, ali živim u Južnoj Americi, tada će troškovi lijepo rasti
Usput, svaki mjesec dobivajte ANWB prvaka
Tada to zaista postaje vrlo skupo. Prvak? Kao član ANWB-a? To će ih vjerojatno koštati puno novca (poštarina).
Takav Jawa 350 blizanac bio je vrlo lijep bicikl, s lijepim dvotaktnim zavijanjem. Ali bila je još ljepša Jawa, TT trkač na kojem je vozio Frantisec Stastny i gdje je naš nacionalni trkački heroj iz 50-ih Drikus Veer mogao sudjelovati na TT u Assenu jednu ili dvije godine (inače je vozio sam / manje konkurentan Triumph). Mislim da nećete lako naići na takvu utrku Jawa kao "traženje staje".
Kao umirovljenik vozite se Yamahom XJ700S iz 1985. godine i još uvijek joj se sviđa, dok lokomotiva još nije prešla 30.000 milja, sama sam izgradila prvi red, baš poput kožnih bočnih torbi i role alata
Od uvođenja eura i digitalnog života ... ostalo je puno manje ljudskog života. Često gledam Toyotin IQ stroj kao rabljen. Budući da ga gledam već dugo i često, bolje znam kad stoji: "Od jučer na netu". Obično su na prodaju kod profesionalaca i ja odmah kažem “njet”. I bez obzira koliko primamljivi izgledali ... pokušajte sami nešto prodati po poštenoj cijeni. Laž i varanje je norma na internetu. “Auto motor klassiek”Odiše atmosferom koju sam imao dok sam bio dječačić sa svojim velikim bratom. Zaljubljen sam u lijepe linije i atmosferu motocikla / automobila iznutra. Nisam tehnički jak, ne volim ključ i ulje koristim samo u kuhinji. Ali kad tehnologija i ekologija idu ruku pod ruku, jako sam znatiželjan. Volim slušati savjete i slijediti ih. Jako volim druženje među pravim moto zaljubljenicima - nimalo one razmažene vozače skutera koji na cestu žele krenuti samo sa starom Vespom, a zatim se, kako to tradicija želi, sušiti poput mokrih osa uz stazu / ili močiti do netko im dođe pomoći. I sam imam Sym Joyride 125 ccm s puno prostora u nogama i ispod stražnjice. I Honda Fusion, Spazio CN 250. Vrlo lijep skuter.
Doista sam čitao taj slobodni tekst, nikad ga ne preskačem.
Ali zahvaljujući tim komadima i internetu, uzeo sam pretplatu i ponovno je obnovio.
Ali ironija je u tome što nikada ne preskačem taj slobodni tekst, ali od časopisa su još tri u plastici.
Je li to blagoslov ili prokletstvo interneta?
I još jedna stvar,
Smjestiti svoj klasik u Aldi, Action ili Appie nije toliko pametno.
Prošli mjesec, takav dosadni tip D66 privezivao je svoje potomstvo na stražnje sjedalo, a u međuvremenu joj je debelo dupe ubijalo stražnja vrata u zaslon.
Kad sam izrazio nezadovoljstvo zbog toga, pogledala me kao da sam dao nečastan prijedlog.
Bilo je to s Dancem i srećom ne mojim klasikom, ali zaista kontaktnim trenutkom.
Haha Cornelius, to je dobro i nažalost prepoznatljivo.
Mogu li se još uvijek sjetiti one epizode "onih Ludolfova" gdje je najmlađi od para išao u kupovinu sa sestrom u debeli Audi A6 u supermarketu.
Parkirao ga je najudaljenije od ulaza u supermarket, ondje nije bilo nikoga, i dodao je da, u slučaju da ne može, uvijek pokušava parkirati automobil između ostalih automobila koji po mogućnosti imaju zvijezdu ili propeler, oni sami su (obično) oprezni sa svojim automobilom.
O da, da upotpunim ovu priču, kada je najmlađi od para izvadio sanduk za kupovinu iz prtljažnika, prvo je preko praga i branika dizala postavljena deka.
Iskoristite ga u svoju korist.
"Traženje cijena" ono je što Jan Public voli raditi. A neki forumi čak i "nadmetanje" čine gotovo samorazumljivim. Do sada sam motocikle prodavao po fiksnoj cijeni.
To više drži nos i druga cviljenja na oku. I u konačnici dovodi do uglađenije prodaje jer vi kao prodavač ne prelazite na zabavu.
zdravo Dolf
ne želiš reći da si tada napustio onu Jawu 350, zar ne?
Internet djeluje u oba smjera: i prodavač i kupac konzultiraju se s internetom prije nego što nastave poslovati. U tom smislu, sve je postalo prozirnije ako gledate isključivo cijenu. Kvalitetu, nagrađivanje i priču koja stoji iza toga malo je teže guglati. Primjer:
Klasika Autoweek-a za dvije godine: 2 mjesečno.
Klasična: 3.30 mjesečno.
Najbolji izbor je očit 😉
Jave su postale strahovito skupe otkako su proglašene kulturnom baštinom na Istoku. Ovdje smo zaboravili da je Jawa nekoć bila najveći svjetski proizvođač motora, s četvrt milijuna crvenih blizanaca trešnje godišnje. Tamo očito sada imaju novca za čuvanje starih radnih konja.
Prvu Javu, tada deset godina, kupio sam za 600 guldena. Sada više neće raditi.
Suuskoekie GSX600F s kraja 80-ih - početka 90-ih također je takav bicikl; Novo u to vrijeme već vrlo ugodne cijene, danas na prodaju za poslovičnu trešnju i dvije kuglice.
Za 300 eura već imate nešto lijepo, za 500 eura vrlo lijepo.
Ok..ne baš uzbudljivo, ali nesalomljivo ..