Hrana za čistunce: poboljšanja MGB-a

Auto Motor Klassiek » Članci » Hrana za čistunce: poboljšanja MGB-a
Tamo se kupuju klasici

MG MGB je roadster / coupé proizveden od 1962. do 1980. To je prvo učinila British Motor Corporation, a kasnije britanski Leyland. Naravno, najbolje su poznate otvorene kopije, ali kupei su jednako zabavni i možda čak i stilskiji. MG MGB je fantastičan klasik. On je u svakom pogledu osim činjenica da iza sebe nema obitelji i karavana. Ponuda je široka, a MGB je strukturno dobar automobil. Ali uvijek ima mjesta za napredak - uz poštovanje originala.

Prilagodbe tehnike

Naravno, možete se odlučiti za aluminijsku glavu za polijevanje i ubrizgavanje. Ali to je možda most predaleko. Baš kao i ugradnja kompresora. No s drugačijim zračnim filtrom, drugačijom postavkom rasplinjača s modificiranim rasporedom mlaznica i drugačijim ispušnim sustavom, lako možete dodati 10 KS. Spremnici montirani na valjke su dobra i jednostavna nadogradnja. Ugradnja toplijeg bregastog vratila ima prednosti. I nedostaci. Instalacija V8-a je, naravno, vrlo lijepa akcija. Ali koliko daleko želiš ići?

Veće je bolje. Zar ne?

Blokovi serije B mogu se izbušiti do 2.1 litre za veći okretni moment, ali 1950 cmXNUMX je jeftiniji pristup. Balansiranje rotirajućeg dijela i zatezanje teškog zamašnjaka daje glatkiji odziv na gas. Ali sve u svemu ostaje dobro odgojeni blok gutljaja, pa bi motor trebao imati vrlo malu brzinu pri vrlo velikim brzinama. Ali klonite se imitacijskih K&N filtara!

Veća konačna redukcija je ugodna stvar

Tako i overdrive na zadnjim zupčanicima. Postoji komplet za pretvorbu na koji se može montirati Mazda MX5 s pet stupnjeva. Umetanje kutije SD1 ili Fordovog tipa 9 je prikladniji pristup s nacionalističkog stajališta.

Ovjes i prigušenje

Standardni sifonski amortizeri dovoljno su dobri za tihu svakodnevnu upotrebu. Asortiman šipki protiv prevrtanja (torzijske šipke) je impresivan i nudi svakome ponešto. Postoje setovi za podešavanje kotača kako bi automobil bio lakši, ali u prodaji su i kompleti servo upravljača.

Dobar je plan prenamjena prigušivača u teleskopske prigušivače. Setovi za pretvorbu prodaju se bez recepta. Montaža nije čarobnjaštvo. O da: da biste dobili tako visok gumeni odbojnik na nogama MGB malo bliže zemlji, potrebno je više posla nego samo spuštanje blokova. Posavjetujte se sa svojim stručnjakom!

Moderne gume daju puno bolje držanje na cesti

Standardno montirani 14 "kotači s dijagonalnim gumama sada često nose 185/70 radijalne gume. Oni čine upravljanje težim, jer je geometrija prednjeg kotača izračunata na dijagonalnim gumama. I tako se vraćamo gore spomenutim setovima za podešavanje kuta zakretanja.

Umorno tijelo u cijelosti se može zamijeniti svježim koje je zavareno na natjecateljskoj razini i stoga je znatno torzijski ukočeno.

Još je zabavnije izaći iz MGB-a s ograničenim podešavanjima. Dodajte tome da postoje brojni stručnjaci, gotovo beskrajna ponuda dijelova i aktivni klub.

Pogledajte vani. Pomislite na proljeće. Otvorena vožnja uskoro će opet biti zabavna!

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

2 odgovori

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke