Popularnost događaja klasičnih automobila raste. Ako želite posjetiti klasični događaj i pogledati raspored klasičnih automobila, ovih dana morate redovito birati. Štoviše, na kalendaru ćete sve više pronaći nove i/ili mlade događaje. Naravno, potrebne fiksne vrijednosti također su uključene u ovaj opsežni raspon. Kao što je Hoornsterzwaag Oldtimer Festival, koji se također tradicionalno održavao tijekom blagdana Uzašašća 2023. godine.
Kad smo već kod tradicije: godinama je redovita pojava da putujem u Hoornsterzwaag s Michelom, Pietom i Jensom. Zadnja dva puta to se dogodilo s dva Fiata 2000 Spidera, a tijekom izdanja prije COVID-a uzeli smo i Michelov VW Typ2 T3. Tada sam se vozio s njim, također za prijevoz potrebne trgovine. VW bus je privremeno povučen, pa me i ove godine pokupi Piet sa svojim crvenim Fiatom 2000 Spider (124 CS2). U ranim jutarnjim satima.
U ranim satima već je prilično prometno. U redu ulazimo u razgovor s vlasnikom Bube, koja se koristi u ugodnoj prilagođenoj opremi za klasične kilometre. Malo kasnije skrećemo na teren. Organizatori s oduševljenjem primaju svakog sudionika i to je veliki uspjeh. Jer čini se da je broj sudionika opet porastao, a to znači: puno posla. Jedan od volontera također mi privlači pažnju na drugačiji način. Čujem kako dočekuje vlasnika posebnog auta s tekstom: "Ideš li ikad s ovim u vodu?" Odmah tu je okidač, jer čak i prije nego što sam se okrenuo mislim da je Amphicar iza nas. Ispostavilo se da to nije tako.
Automobil o kojem je riječ je uistinu prekrasan kabriolet: Renault Floride. Petnaest minuta kasnije vlasnik Edwin i auto parkirani su pokraj nas. I odmah smo Edwin i ja počeli razgovarati jedno s drugim. Prolazi klasična Renaultova gama, Edwin je veliki obožavatelj francuske marke, a posjeduje nekoliko rariteta (među kojima je, primjerice, R14, danas egzotik). Uskoro ću dogovoriti sastanak s njim, tako da možemo i možemo napraviti lijep srpanjski izvještaj s Florideom.
Nedugo kasnije otkrivamo - unutar već opsežne klasične ponude - dragulj coupea. Nacrtao Vignale, na temelju Fiata 600. Ali ovaj automobil nije Fiat. Ovaj primjer je Neckar Jagst 770 Riviera. A ovaj prekrasan automobil potječe iz njemačkog Fiata 600: Neckar Jagst 770. Možete ga vidjeti na Neckar-NSU slikama, na primjer. Karoserija dolazi ravno iz Italije, a otišla je u Heilbronn da se rodi kao automobil. Dame i gospodo, dječaci i djevojčice: kako je lijepo!
Klasični dragulj izravna je referenca na slavnu dizajnersku prošlost brojnih talijanskih proizvođača karoserija, koji su se često uhvatili u koštac s ionako lijepom osnovnom Fiatovom početnom točkom. A onda mu dati lice na potpuno individualan način. Slava prošlosti nikada ne dolazi u sjenu prolazne sadašnjosti, to nam poručuje izuzetno lijep coupe. Uz gore spomenute Floride i Neckar I - kako se kasnije pokazalo - također sam odmah uhvatio dva najljepša klasika Hoornsterzwaaga 2023. Packard 200 de Luxe, američki dragulj iz pedesetih, također se uklapa u tu listu favorita. Ovakva otkrića također čine posjet svakom događaju vrijednim truda.
Šetam po imanju Hoornsterzwaaga s Pietom i sve je kao i obično. Atmosfera je opuštena. Bez buke. Nebrojeni klasici u svim oblicima i veličinama, u atmosferi u kojoj biti ono što jesi uvijek pobjeđuje bonton i prošivene State of Art jakne. To je Hoornsterzwaag, gdje se sada održava natjecanje u povlačenju trekkera koje stvarno zadaje muke Johanu Vollenbroeku. Ali u Hoornsterzwaagu možete. I puno više je moguće. Stranica je velika i nudi višestruki prostor za entuzijazam.
Na primjer, razgovaramo s vlasnikom Volva PV544, koji je jako zadovoljan svojim automobilom, vozi ga redovito na dnevnoj bazi i ide na servis na vrijeme. Govorimo o šiframa godina, o besprijekornom stanju (“ne moram ni raditi puno”) i o povijesti marke Volvo. Piet se vraća u Spiders, tu su i Michel i Jens, au međuvremenu se pojavljuje još jedan prijatelj Spidershowa. Također entuzijast koji voli pričati o klasici. Ovako prolazi dan. Opustite se, a cijeli taj ambijent u Hoornsterzwaagu savršen je za to.
Došao je i Thomas, sa svojom najnovijom akvizicijom: 1302 iz 1971. s pomičnim krovom. VW je bratski parkiran pored Opel Olympie A. Vidite - osim godina izgradnje i razdoblja proizvodnje - razlike. Opel je prekrasan, radi savršeno, a motor 1.1 SR ponosno pokazuje dva kućišta filtera zraka obojena u crveno. Nije uzalud što u svom ormaru imam točnu kopiju automobila u Hoornsterzwaagu, a posjedujem i Coupé F verziju Olympia-A u mjerilu 1:18. Ali - i to je uvijek bio slučaj - Type 1 ima moju prednost, veliki sam ljubitelj Bube od malih nogu, moj prvi klasik je s razlogom bio VW 1303. Iz nekoliko razloga.
Zajedno s Thomasom još jednom šetam terenom. I dok se miris benzina i masnoće sve više miješa s ugodnim karakterom Oldtimer festivala, šetamo tržnicom dijelova i automobila. Brojni štandovi sa svim vrstama rekvizita, dijelova, knjige i srodne stvari ponovno izvode zavodnički ples s novčanikom. A torbica, da, ponijet ću je, jer nosim maketu VW 1302 LS Cabriolet (1:43). To nije jedina stvar koja prolazi kroz domaća vrata nakon dana provedenog u Hoornsterzwaagu. Zato što mi Piet daje, između ostalog, nekoliko svezaka Autovisie (1982./83.).
Tako popodne teče dalje, uz razgovore lijevo i desno, uz fotografije, uz pivo, burger, Rivellu u Spidersima. Sve je prepoznatljivo, dan prolazi gotovo tradicionalno. I opet ne. Jer u Hoornsterzwaagu vidim nevjerojatan broj pridošlica unutar klasičnog asortimana. I na kraju dana čini mi se da sam propustio mnoge prisutne poznanike. To nije mrlja, jer siguran sam da ću ih opet sresti. Tijekom jednog od mnogih drugih događaja ili sljedeće godine u Hoornsterzwaagu. Jer sigurno je da ću se opet tamo naći. Jer nigdje drugdje ne uživam u ljudima i klasicima na bezbrižniji način. Na povratku u Pauku shvaćam da - pored Pieta - opet. I ta misao nikad ne stari. Zapravo, to me jako veseli.
I nekoliko fotografija s događaja.
Lijepe fotografije, izgleda kao zabavan događaj.
Nedavno sam jako uživao u EMWalhalli u Raamsdonksveeru, koju je organizirala udruga Elk Brand Worthy, za “izopćenike” iz povijesti automobila. Na parkiralište za posjetitelje možete ići s Bubom jer je previše obična.
Ali Austin Allegro, Fiat Multipla, Renault 14 ili Talbot Tagora su vrlo dobrodošli. Opskurni Japanci, gotovo tvornički novi Austin Metro, ali i Xantia i XM i mnogi drugi automobili za koje sada kažete: gdje su nestali. Nažalost, moj Rover 200 BRM još nije bio spreman, inače HD koji je bio tamo.