Harley. Korak unatrag

Imam mnogo više poznanika nego eura. Jedan od tih poznanika je čovjek s kojim su vrlo zadovoljni u tvrtki Harley-Davidson Motorcycle Company Milwaukee, SAD. Još nije u dobi u kojoj je Harley Davidson simptom krize srednjih godina. Previše je civiliziran da bi ga se moglo zamijeniti s MC-om. Posjećuje teretanu, ima njegovane pune brkove i bradu i nekoliko cool, ali civiliziranih tetovaža. Umjesto da obuče ono što je na vrhu hrpe, on se zamišljeno odijeva.

Potpuno njegova stvar, ali onda opet

Ne vidi se kao motociklista, ali Harley-Davidson je samo njegova stvar. Proširenje, bitan dio njegovog života. Ima i cool, nedavnog blizanca Milwaukeea. A kako bi u potpunosti ispunio život, impulzivno je kupio Harley bočni ventil putem aukcijske stranice. Jer to bi bila definitivna potvrda njegova muškog - a opet emotivnog - postojanja.

I bez obzira koliko to bio tehnički način života: takav stari V blizanac potpuno je druga stvar. Andrew je oldtimer dobio iz Italije, a stroj je bio baš onakav kakav je sanjao. Samo je razdvajanje ZGAN-ovog cestovnog kralja i bivšeg WLA-a bilo veće nego što je mogao sanjati.

Za tako stari bočni ventil morate biti vozač, a ne motociklista

Nakon nekog razmišljanja pomislio je da me može zamoliti za savjet bez da mi izgubi lice. Bočni ventil je zaista bio lijepa stvar. No, za iznos koji morate platiti za 750 kubičnu kocku, nikad se nisam usudio kupiti takav stroj iz samo nekoliko fotografija. Ali s dobrim dražbenim mjestima, rizici očito nisu previše loši.

Ravna glava od 750 ccm ukrala je srca desetaka tisuća Europljana nakon oslobođenja kao Osloboditelj. I to ponovio gotovo 90 godina kasnije kod Andrewa.

Drugačiji način vožnje

Prva putovanja prošla su kako se i očekivalo, što je bilo pomalo oprezno. Ručni prijenos, spajanje stopala i igranje s vremenom paljenja su stvari koje morate naučiti. Činjenica da kočnice sa bočnim ventilom više nisu u ovom vremenu nije predstavljao problem. Za pitanje iščekivanja u kombinaciji s tempom putovanja malo većim od osamdeset, ne trebaju Brembosi i ABS. Još jedan otvor za oči bio je iznos održavanja koje ste služili tako davno. Stoga je zaista važno pri svakoj vožnji provjeriti je li sve još zaglavljeno / ima li / ima dovoljno podmazivanja. Ventili i paljenje također se moraju pažljivo nadzirati. Andrewov se "mjehur" proširio s potpuno drugačijim tipom Harleyjevih vlasnika nego što je do tada znao. Saznao je gdje može kupiti SEA 50 ulje jednog razreda za normalnu ljudsku cijenu. Njegove nekad uredno njegovane ruke počele su izgledati ljudskije. I započeo je ozbiljnu kilometražu na staroj ravnoj glavi: "Znam da je to rijetko, znam da je skupo i znam da nema kočnica. Ali ovo je najbolja kupovina koju sam ikad napravio ".