Harley-Davidson za 13.000 dolara za 18.000 dolara. To je samo pokazatelj, ali ipak ... Za ljude mlađe od 40 godina Harley-Davidson više nije The Brand, već "brand". Ali nemalo nas je preko 5.000 godina i tada nastupa nostalgija. Prošla su vremena kada gotovo niste otpisali Harley. Lopate, glavice glava i rani Evo također su prilično povoljni ovdje u Nizozemskoj. Zamislite iznose između 10.000-4.000 eura. To nije loš iznos za klasične V blizance. Inače, Sportstere već možete imati već od XNUMX eura. Samo. Ovdje u Holandiji.
U Sjedinjenim Državama Harleys je mnogo rašireniji nego ovdje
Ponuda je stoga puno veća. A cijene su niže. Sada čak i puno niže zbog treme u Coroni. Američki biciklisti također trebaju jesti. Dobili smo savjet o web mjestu koje je nudilo samo 500 (klasičnih) Harley-Davidsonsa. Ali prije nego što se izračunate kao potpuno bogati, morate nastaviti s izračunavanjem.
Što košta?
Tada govorimo o lijepom ranom Evo.Softailu kao primjeru. Koštali smo - zaokružili smo iznose - u državama nešto manje od 13.000 250 eura. Prijevoz do američke luke koštao je 850 eura. Izlet brodom do Rotterdama koštao je oko 3.000 eura. U Rotterdamu je trebalo odbiti oko XNUMX eura PDV-a. Prijevoz od Rotterdama do Gelderlanda obavljao se privatnim automobilom i prikolicom za motocikle, ali naravno i koštao.
Pretražite i pronađite
Prije toga, naravno, motor je trebalo pronaći i kupiti. Uz to, Internet je bio koristan. Daljnji kontakt e-poštom sa prodavačem obavio je ostatak pripremnih poslova. Zatražite cjelovit set fotografija koji uključuje identifikacijske brojeve. Šteta ili oštećenja moraju se jasno prepoznati na detaljnim fotografijama. Ali uvijek postoji rizik, nazovimo to 'obmanom'. Jednom smo doživjeli ovako nešto kad je Ford Pickup stigao na RDW. To je bio ogroman udarac. Ljudi iz RDW-a vlasnika Forda nisu pustili ni s dvorišta. A onda pokušajte vratiti novac. Stoga vas nemojte iskušavati svojim osjećajima prije kupnje.
Uvezite i krenite na putovanje
Uvoz iz Nizozemske možete lako i sigurno organizirati putem međunarodne prijevozničke tvrtke, ali možete letjeti i u SAD kako biste na licu mjesta pogledali svoj bicikl iz snova, pa čak ga i doveli u odgovarajuću luku pod vlastitom parom. To je moguće s američkom 'Jednodnevnom dozvolom'. Plus dobro osiguranje. Prednost boravka na mjestu je što bicikl možete sami vidjeti i provjeriti. Ulaganje u kartu i noćenje može biti jeftinije od financijskih posljedica ako su dokumenti nepotpuni ili netočni. I riješit ćete se jet laga. Jer vaš bicikl iz snova malo koristi ako ga ovdje ne možete registrirati. Također imajte na umu da mogu proći tri mjeseca između trenutka kupnje i vremena kada je vaša kupnja u šupi.
Uvijek postoje dodatni troškovi
Na kraju vožnje još nisu navedeni troškovi za bilo kakve promjene kako bi se nizozemska registarska tablica mogla dobiti na motociklu. Harleysi uvezeni iz Amerike nisu prema nizozemskom ili europskom odobrenju tipa. Za informacije o tome možete se obratiti RDW-u. Također sami mapirajte ove troškove kako biste znali što možete očekivati. Ne znamo kako zastava sada izgleda, ali vjerojatno još uvijek ima Harley-ovih dilera / dilera koji imaju kompletne komplete legalnih ispušnih plinova i svjetala u zajmu / najmu.
I na to je ponuđeno 150 dolara. Ali to nije Harley!
Ponekad sjedim na YouTubeu i gledam trgovca motociklima koji se zove SRK motocikli. koja se u svakom slučaju bavi brodarstvom motocikala unutar SAD-a. Uvijek je vrlo fer s lošim kupnjama ili problemima s 'naslovima' (što god to bilo). U svakom slučaju, u brojnim video zapisima.
u slučaju problema / ograničenja na putovanju (pročitajte države Covid) koje bi mogle biti osoba za kontakt.
Nakon zime, kad se dim Covid raščisti, možete pustiti da svježi zrak ponovno puše kroz kacigu.
Ja osobno nemam kontakata u MotorWalhalla US i nemam novca za putovanje tamo.
Stoga se držim svog ključnog motora, koji bi trebao moći izdržati sezonu nekoliko para nakon svake zimske stanke. Inače, to je dobar višegodišnji tečaj za obuku mehaničara motocikala. :-) za rješavanje posla koji svake zime izmiče kontroli. S vrlo starim motorom automatski ćete tijekom godina dobiti cijeli motor pod ključem :-).
To mora biti dobro, na kraju krajeva, opet ga morate sami voziti i ne želite završiti s kvarom.
U Nedu se nude i motocikli koji u američkim SAD-u više ne smiju na cestu.
Priručni trgovci obnavljaju ih s ove strane velike vode i željno ih traže, jer su jeftiniji nego kod trgovca.
Dodirnite tražilicu u 'spašavanje (broj okvira)' i pogledajte povijest oštećenja.
Zato uzmite broj okvira za potencijalnu kupnju prije nego što predate novac ... i napravite domaću zadaću.
'Titula' je (vrsta) potvrde o registraciji: tko je registriran kao vlasnik vozila. I postoji li još uvijek nepodmireni zajam ili dug na vozilu. U takvom slučaju ne postoji "jasan naslov": "vlasnik" se ne može nazvati punim vlasnikom. Ako kupite takvo vozilo, zajmodavac prethodnog vlasnika može vratiti vaše novo kupljeno vozilo.