Harley-Davidson Sportster. Izvornost je stvar ...

Harley-Davidson Sportster zamišljen je XNUMX-ih kao odgovor na brze engleske blizance. Zatim su mutirali u 'male' Harleys. Kako su postajali niži i jednostavniji za upotrebu, izgubili su posljednji dio Harley Stoerheida za Het Publiek. U krugovima Echt Stoere Harley, motociklisti i računovođe tetovirali su vikend-bradama o Sportsterima kao "Wijvenficycles". U međuvremenu je našim foto modelom dokazano da se Sportsteri mogu strukturno obnoviti u borbenu snagu. Iako je žena naravno mogla nastaviti voziti ga. Ali to mora biti atletski tip s velikim srcem i dugim nogama. Taj je modni model ozbiljno obnovljeni Sportster.

Recept

Uzmimo Harley-Davidson Sportster 883 (iz 1986). Plastični dijelovi: Acerbis / KTM. Buell-ovi pokazivači smjera, blok izbušen do 1200 ccm, nepoznata snaga, postavljen Scrteaming Eagle na usisnoj strani, poklopci Buell-ventila, 8-inčne nožice vilice s nosačem vilica Screaming Eagle, kočioni vodovi Goodridge, nosač prtljage V Rod. Plus nekoliko stotina radnih sati. Spreman!

S ručkama na ponosnih 120 cm iznad asfalta, osjećate se poput mališana iza košarice kada stanete pokraj nje. Ne nalazite često tvornički originalni Harley. Ali uglavnom je to samo bling bling up work. Ovo borbeno vozilo ima potpuno drugačiji pristup. Zahvaljujući KTM-u i dobavljaču terenske plastike Acerbis. Stroj, koji je svoj život započeo kao Harley-Davidson Sportster 27 snage 883 kW, u jednom je trenutku došao u ruke nadarenog zaposlenika tvrtke Harley-Davidson Amsterdam 1.0. Taj HD vješt s Willie Root Genesom zvao se Patrick i čvrsto je zasukao rukave.

Potpuno ilegalno na registarskim oznakama

U svakom slučaju, više ne postoji pitanje od 27 kW i 883 ccm. Kao i većina njegovih vršnjaka, Sportster je nadograđen na 1200 ccm i dobio je poklopce ventila Buell XB 9R. Harley-Davidson Sportster + sada udiše putem seta Screaming Eagle. Stražnji okvir modificiran je tako da prihvaća KTM plastiku, a donja mjesta za pričvršćivanje stražnjih amortizera FXDX pomaknuta su četiri inča naprijed kako bi se podigla stražnjica. Sprijeda su ugrađene 10-inčne nožne nožice plus nosač vilica Screaming Eagle, odmah iznad prednjeg kotača. Slučaj je profesionalno ograničio Dyna Glide FXDX spremnik i sjedište za jednu osobu. O da; zadržani su oslonci za noge putnika. Možda šala? Na prednjem spremniku kočnice nalazi se maleni analogni sat, a hladnjak ulja čvrsto je postavljen duž cijevi prednjeg okvira.

Dozvolili smo ljubiti Anabolic Sportster budan nakon godina.

Tijekom postupka uklanjanja prašine već je bilo očito koliko je profesionalno obnovljen motor. Pogotovo kao 'ex works'. Tijekom čišćenja također je bilo primjetno koliko je stroj visok i koliko jako morate pritisnuti da ga postavite sa bočnog postolja u vertikalu. Razmislite: "Nekoliko ću vrijeme postaviti toranj u Pizi uspravno." To je temelj između izgleda čvrstih i jakih.

Bojali smo se najgoreg od onoga što bi se moglo dogoditi kad bi ovaj lončar imao tako težak osjećaj kad miruje. Ili padne. Uz svježu bateriju, nekoliko litara svježeg benzina i dobru crtu Forté Advanced Formula Gas Treatment, ugođeni 1200 nije imao puno problema s buđenjem. V-twin započeo je s gotovo kreštavim, raspršenim motorom. Nakon nekoliko minuta zagrijavanja, blok je radio na nula opterećenja poput metronoma i ispalo je neočekivano gladno penjati se okretajima pri prvoj pažljivoj ruci benzina.

Prijatelj je oko 86 centimetara iznad površine ceste.

S vlastitom duljinom od 186 cm, nogama sam dodirnuo tlo ... Ne. Spremnik, upravljan kratkom pedalom, slomi se u jedan i tada donja čeljust popusti. Nema visokog težišta, nema ideje da sjedne na prozorsku dasku prvog kata. Hibrid Harley-Davidson Sportster pleše preko ceste poput ždrijebeta na pašnjaku: živahan, lagan i okretan. Visoki položaj za sjedenje sada je prednost: pregled na cesti je sjajan. Buka usisavanja sa strane Screaminmg Eaglea je impresivna, ali ne i zaglušujuća poput Harleya. Ispuh laje jasno i lijepo.

Loša investicija

Možete voziti HD Sportster od oko 3.500 eura. Ako niste HD Fanatik, mogli biste to vidjeti drugačije, ali: To je samo ono što budala daje. A to nije suđeno. Nikad ne izvlačite troškove drastičnih promjena u kozmetičkom i tehničkom smislu.

Pročitajte također:
- Više članaka o klasični motori
- Prijenos zupčastog remena: Opet skoro 40 godina
- Projekt Harley-Davidson Nova
- Harley-Davidson za ...
- Zračni ovjes: Sustav sudara Harley s ventilom