Nedavno smo razgovarali s ing. Koenom Lauom, predavačem / PR koordinatorom Sveučilišta primijenjenih znanosti HAN-a, HAN-a i automobilskim odjelom te institucije. Pristup je bio R4 projekt na kojem studenti rade. Danas inženjering ima digitalnu / elektroničku osnovu. No, motori sa izgaranjem sigurno će ostati 'vrući' u narednim godinama.
Za R4 rally projekt - to smo spomenuli u ranijem postu. I dalje možete putem sponzora han4ltrophy.com - razgovarali smo s članovima tima o poboljšanju performansi motora. Postoje i mnoge mogućnosti za to kod tradicionalnih, atmosferskih motora. A ovih dana se svi ili gotovo svi mogu izračunati unaprijed.
Čudesni lijekovi su u redu
Tamo gdje „tržište“ nudi mnogo zanimljivija rješenja, postaje čudesno nejasno. Aditivi za ulje koji smanjuju trenje? Mogući su. Iako je prezentacija vrlo često „Halleluja! Faktor ima. Trenutno razgovaramo s nizozemskim proizvođačem tih stvari. Taj proizvod pruža mjerljiva poboljšanja u praksi.
Inercijalni super punjač za Ural i Dnepr je osnovnija panaceja: ravnotežno crijevo između usisnih razvodnika. Sustav je na uvodnom Uralu u potpunosti zadovoljavajući. I ne može naštetiti. Ali izgleda impresivno. Stoga košta samo 15 eura kod Richarda Busweilera u Genemuidenu. Čak i ako radite lude stvari, klasična ruska vožnja ostaje jeftina.
Istražiti takve stvari izgledalo je kao dobra ideja.
U HAN-u mogu riješiti sve znanstveno. Ali to košta novac. A s konkurentnim cijenama po kojima zarađujemo AMK, taj kapital nije u tome.
Mogli bismo, naravno, prikupiti sredstva putem web stranice. No iskustvo je da su klasični entuzijasti na neki način prilično na novcu. Ah: mogli bismo pokušati. Počnite uzimati godišnju pretplatu!
Dakle, postoje stvari koje pomažu
Ali mnoge sjajne stvari to jednostavno ne čine. Koen Lau ispričao je o istrazi fenomenalnog čepa morskog psa. A s Neosocket Shark plug-om kažu ovo o svom proizvodu:
Neosocket je nova primjena stare tehnologije
Djeluje poput male baterije koja pomaže vašem električnom sustavu automobila / motocikla da radi bolje. Mala jedinica opremljena je kondenzatorom koji se, nakon što se uključi u vaš 12V adapter, trenutno poveže s glavnim električnim sustavom automobila / motocikla. (Kondenzatori se također često koriste za napajanje elektroničke bljeskalice u fotoaparatima.)
Kondenzator: uvijek dobar
Kondenzator prvo puni, a zatim ispušta pohranjenu električnu energiju (napon) kad postoji velika potražnja za energijom iz alternatora. Velika potražnja za energijom (smanjeni napon) uzrokovana je uporabom električnih dodataka u vašem automobilu / motociklu, uključujući svjetla, brisače, klima uređaj, stereo uređaj ili kombinaciju ovih.
Umjesto da alternator i baterija moraju raditi prekovremeno, Neosocket dopunjava potrebni napon da smanji opterećenje na električnom sustavu svih korištenih dodataka. Smanjena potrošnja električne energije oslobađa energiju koja se može bolje iskoristiti za isporuku stalnih i ravnomjernih napajanja svjećicama i sustavu paljenja.
Rezultat je učinkovitije i potpunije izgaranje benzina čime poboljšavate potrošnju plina i stvarate čistije emisije. Također dobivate više snage, više ubrzanja i glatkiji rad motora, unatoč dnevnim uvjetima vožnje.
Činjenica je da potrošnja goriva u svakom automobilu / motociklu fluktuira zbog vozačkih navika, nedostatka održavanja, prometnih uvjeta i mnogih drugih faktora. Svi ti faktori oduzeti će ekonomičnost goriva koju je vaš automobil / motocikl morao postići. Glavna svrha Neosocket-a je pomoći vašem motoru da kontinuirano održava planiranu potrošnju goriva usprkos svim tim nepredvidivim situacijama.
A onda?
U HAN-u su kupili neke od tih čudo uređaja. Značajnih razlika u potrošnji nije došlo. Zašto? To su vidjeli ljudi iz HAN Automotive kada su srušili nevjerojatni Neosocket. U njemu nije bilo više od otpornika. I ta tri LED svjetla.
Uz stvari za naše klasike, sve je isto kao i sa svime što se čini predobro da bi bilo istinito. Nije istina.
Četvrtak je dan otvorenih vrata u HAN Automotive
Tamo možete vidjeti kako se pruža moderno obrazovanje o automobilskom inženjerstvu. I možete vidjeti rezultate. U prošlosti nije sve bilo bolje. Pa jasnije i razumljivije.
Znate li panaceju? Prijavite nam to. U svrhe učenja.
Također sam vrlo znatiželjan o učinku eventualno stabilnijeg 12v sustava na visoki napon paljenja (nije tako)
Prelijepo balansno crijevo na Uralu već ima moj Laverda 750 iz tvrtke 1972, i bez sumnje sa još više 2 cilindara od prije prošlih dana.
Stavit ćemo paralelno za ovu zimu preko baterije Vlovlo 850 moje bolje polovice 6x 500Farad. Još uvijek imam taj prostor. Ne mogu dati mjerljive rezultate. Najviše rezultati hladnoće počinju nakon što tjedan dana miruje u mrazu. AKO nam dođe hladnoća / mraz. Mogu li naravno objesiti voltmetar sa / bez kondenzatora. Već neko vrijeme planiram i mislim da bi se početna struja trebala poboljšati. Potrošnja je druga priča. Pomislite da djeluje bolje od nekih otpornika s tri LED-a
pametna. ekstra optužuje!
Tehnologija koja bi mogla koristiti više istraživanja je dodavanje vodikovog plina. Meerkilometers.nl zato prodaje povoljne ugrađene jedinice koje bi uštedele 25% + daarvoor