GAZ ili Volga? Kakve to ima veze? Automobili dolaze iz Gorkovsky Avtomobilny Zavoda ("Gorkova tvornica automobila") ili GAZ-a. A GAZ je ruska tvornica automobila u Nižnjem Novgorodu i dio je grupe GAZ. Tvornica je započela 1929. godine kao NNAZ, partnerstvo Forda i Sovjetskog Saveza. Ime se promijenilo kada je ime grada Nižnji Novgorod dobilo ime po Maksimu Gorkom.
Oklopna i vojna vozila
Trenutno tvornica proizvodi poprilično oklopnih vozila, ali civilni osobni automobili uvijek su bili važna komponenta proizvodnje. Ali koliko ih se napravi, a koliko ih se još vozi? U Latviji smo pronašli barem gotovo potpuno novu limuzinu GAZ 24 'Volga'. A 'Volga'? Znali smo to prije nego što se pojavila ova blago uhodana ljepotica. Ovi su automobili građeni između 1968-1986.
Ti su automobili srednje srednje klase bili zamišljeni kao taksi vozila ili servisna vozila za poznatije vladine dužnosnike. A imali su ih puno u bivšim sovjetskim republikama. Kasnije verzije čak su imale taštine poput servo upravljača, vrstu ABS-a.
Također "Made in Belgium"
Volgasi sklopljeni u belgijskoj Scaldia-Volga SA na zahtjev su imali i Peugeot dizelski motor. Na austrijskom tržištu Volga se prodavala kao Attaché (sedan) ili Commander (combi). Za zemlje s lijevim prometom, poput Indonezije, Indije ili Velike Britanije, postojali su automobili s desnom rukom. Na taj je način automobil donio poprilično tvrde valute u uvijek čeznuće Crveno carstvo.
Tijekom godina GAZ 24 se značajno razvio. Također su predstavljene inačice kombija i kombija. 1978. godine revidirana je serija 24 s modificiranim odbojnicima koji su također promijenili duljinu. Od 1985. proizvodnja je usmjerena na veći broj, a model pojednostavljen, a od tada se automobil zvao GAZ 24-10. Nedugo prije toga, u proizvodnju je krenuo i GAZ 3102, luksuzna varijanta modela 24. Uz brojne detalje o tijelu za modernizirane 3102-24, 10 je sadržavao i novi rasplinjač K151, koji je bio štedljiviji. Motor je isporučio preko 100 KS.
ZGAN GAZ 24-10
Takav GAZ 24-10 pronašli smo u Estoniji, gdje je vrijeme na različite načine stajalo. Automobil je kao nov, a budući da su naši Estonci čvrsto uvjereni da smo svi mi, dragi su na licu mjesta smislili oduševljenu traženu cijenu: 20.000 eura.
A zašto GAZ Volga 24-10 ne bi bio vrijedan toga? Samo provjerite što Testa Rossas i AC Cobras rade na aukcijama ovih dana. A to su zapravo samo stari automobili.
Samo za službenike KGB-a
O da: također su napravljeni GAZ 24-24. Imali su pet litreni V8 motore veće od 200 KS. Kao privatnik niste mogli kupiti takve automobile. Vozili su ih isključivo Putinovi bivši kolege iz KGB-a.
Zanima nas što bi naši prijatelji iz Estonije tražili takvu Volgu GAZ 24-24. Ako shvatite da ovu Volgu apsolutno želite za svoju sreću, možete poslati e-poštu našem prijatelju i čitatelju AMK-a Ariënu koji profesionalno opskrbljuje svoje estonske odnose jednokratnim britvicama i drugim kapitalističkim dostignućima i koji je naletio na ovaj automobil: akroon.export@gmail.com
Hoćete li se prijaviti kad Volga bude ovdje? Tada o tome pravimo priču.
