Ako mislite da jednostavnost vlada američkim automobilima XNUMX-ih ... razmislite ponovno. Budući da je četvrta serija Forda Thunderbirda prepuna žica i vakuumskih crijeva. "Ispod nadzorne ploče pronaći ćete cjeloviti incident sa špagetima", tvrdi Frank Poll, klimajući glavom CD-u Guns 'n Roses. Nije ga spriječilo da iz Kalifornije nabavi kasnog spavača i spremi ga u Riversideu na prijateljskom prilazu.
Tekst i fotografija: Aart van der Haagen
"Budite oprezni, uključite na vrijeme, jer je oko srednjeg položaja upravljač mrtav poput mola", upozorava vlasnik dok se krećemo brodom širokim gotovo dva metra preko vijugave asfaltne vrpce rezervata prirode Posbank u Gelderlandu. Čini se da to nije previše za reći; bolje bi bilo da počnete razmišljati o obručima puno prije skretanja.
Pročitajte također: Ford Pinto: jeftino je skupo
Ovaj četvrti naraštaj Ford Thunderbirda miljama je udaljen od efekta sportskog automobila koji je njegov slavni praotac iz 1955. godine pokušao izazvati. No, u ulozi osobnog luksuznog automobila - tada poznatog imena u Sjedinjenim Državama - osjeća se vrlo ugodno. “Uklonio sam stražnje prigušivače. No u suprotnom, u smislu razine buke i u svakom slučaju u pogledu udobnosti ovjesa, mogao bi konkurirati Rolls-Royceu iz tog razdoblja. Usuđujem se to uvjeriti. " To se ne čini daleko od istine, kao što pokazuje kratki vozački dojam. Moramo izvući sva zaustavljanja kako bismo udaljili kolos udaljili od ramena i teritorija nadolazećeg prometa.
Pročitajte također: Ford Mustang, zamisao Lee Iacocce. (Prvi dio) en Prvi Ford Mustang, zamisao Lee Iacocca (drugi dio, finale)
Preinženjerski
Performanse Forda Thunderbirda ne lažu. Iako V8 još uvijek ima 2156 kilograma za odlaganje, isključujući punjenje spremnika i neka zdrava nizozemska tijela. “Ova kopija sadrži opcionalni mehanizam 428, poznat i kao 'Q kod'. Zapravo, brat bloka u GT40-ima koji su osvojili Le Mans ”, kaže Anketa iz spremnog znanja.
Pročitajte također: Ford Edsel
“Ima takozvani C6 mjenjač, tada novi i daljnji razvoj Cruise-O-Matic-a s tri stupnja prijenosa. Ne biste mogli naručiti ni ručnu verziju. " Vjerojatno ni to nije čekao nijedan kupac. Jer da ste si dopustili da vas okruže luksuz servo upravljača, električnih prozora, centralnog zaključavanja i zgodnog tvorničkog radija, onda naravno ne biste sami sjeli u kantu. “Najbolji trik? Stub upravljača koji se naginje. Pri ulasku i izlasku automatski se preklopi u stranu. To se radi pod kontrolom vakuuma. Baš poput rada brava, otpuštanja ručne kočnice, aktiviranja elektrohidrauličkog pomičnog krova i više zvona. Ovaj Ford Thunderbird nevjerojatno je složen i nevjerojatno je previše projektiran. Stražnji amortizeri su ispod pokrovne ploče, recimo dvostrukog dna. Tko to izmišlja? "
Lijep članak za čitanje. Kad pomislim na Ford Thunderbirda, pjesma Bruce Springsteena "Rođen u SAD-u" odmah mi se pojavi u glavi. U njegovom glazbenom spotu korišten je Ford Thunderbird iz 1965. godine. Za ekskluzivni automobil mislim da je Thunderbird prelijep. Koliko je trebalo da se ta gromovnica ponovo postavi u red? Je li bilo lako pronaći sve dijelove?