Durk voli baciti nostalgičan pogled u prošlost kada s entuzijazmom priča priču o svom Fordu na sajmu klasičnih automobila u Eeldeu. Ford GXL ostavio je dubok dojam na njega u ranoj mladosti: njegov ujak ga je vozio, a obiteljski prijatelj čak je posjedovao Ford Taunus Coupé. Ta je nostalgija kasnije dovela do dodatne pozornosti za sve klasično – s Fordom u glavnoj ulozi. Uostalom, imate najveći afinitet prema automobilima iz mladosti, a ništa ne budi toliko uspomena od kultnog Ford Taunusa GXL Coupéa.
Ljubav prema generaciji Forda 70-ih
TC1 – iz 1970. – TC2 – iz 1975. – i TC3 – iz 1979. – a posebno originalne i posebne verzije običnih gospodarskih vozila, kao što je Ford Taunus TC1 Coupé.
Durk: "Ford je imao solidne motore u mnogo različitih verzija, tehnologija je bila ažurirana, a Ford je imao strategiju za proizvodnju modela koji su se mogli dobro prodavati posvuda. Jednostavno su mi se sviđali svi Fordovi iz serije TC, ali coupe je bio sjajan!"
Ford Taunus GXL Coupé, zahrđali ljepotan
Durk: "U Belgiji je 2000. godine ponuđen nasukani projekt. Ford Taunus GXL Coupé je bio povučen iz upotrebe zbog ogromnih tehničkih problema s motorom i mjenjačem - zapravo, izgubljen je izvor energije. Pokazalo se da je šasija dobra, ali 'vrag hrđe' je već poduzeo velike mjere na limu i unutrašnjosti kako bi skratio životni vijek kupea. Moj prijatelj automobila, koji je učitelj tehnologije automobila, potaknuo me da uzmem na izazov i izraditi projekt od njega zajedno s drugim prijateljima, srećom, papiri za automobil nisu bili izgubljeni; pokazalo se da je to originalni nizozemski automobil koji je lako ponovno dobio originalni registracijski broj (79-31-XR)."
Umjetnici tijela
Durk: "Kotači igraju veliku ulogu u izgledu automobila, tako da su originalni kotači projekta Ford Taunus GXL Coupé zamijenjeni – potpuno po mom ukusu. Peskareni su i premazani prahom, a pretinci su poboljšani crnom bojom. Unutrašnjost je također morala biti osvježena: odgovarajuća unutrašnjost pronađena je u Roosendaalu, a prekrasna stražnja sjedala iz Rouveena. Uostalom, traženje dijelova također je dio hobija."
Zamjenski motor za Ford Taunus GXL Coupé
Durk: "Za divno čudo, originalni i prikladan motor je bio odmah dostupan, jer je bio u šupi mog rođaka 17 godina. Spasio ga je moj automobilski prijatelj Klaas iz Forda koji je imao ozbiljnu štetu u sudaru. Remont je bio ograničen na zamjenu svih brtvila i brtvi; nakon tehničkog servisa, novi motor Ford Taunusa GXL Coupéa ponovno je radio kao šarm."
impresivan
Treba odati priznanje svim ljubiteljima youngtimera, klasike i starodobnih automobila na 2 ili 4 kotača. Uostalom, radi se o njegovanju starih automobila i motocikala i održavanju prošlosti opipljivom. Durk je imao veliku grupu prijatelja koji su se sastajali svaki tjedan na razgovorima o benzinu i nafti. Miris benzina pomiješan s mirisom motornog ulja stimulira osjetila. Ukupna obnova trajala je ne manje od 4 godine. Piće i grickalice nisu uključeni u ukupne troškove. A ni sati užitka se ne mogu izraziti u eurima.
Razumijevanje vrijednosti Ford Taunus GXL Coupé
Durk je na sajmu klasičnih automobila u Eeldeu predstavio svoj prekrasni crveni Ford Taunus GXL Coupé. Mladi i stari su se osmjehivali, zanimala ih je priča o automobilu i naravno dijelili oduševljenje. Svi volimo potražiti društvo ljudi s istim interesima i to čini takve trenutke posebnima.
Pohvale
Durk: "Uvijek želim ponoviti: moj Ford Taunus GXL Coupé je apsolutna ljepotica. Izgleda fantastično, posebno s originalnom crvenom bojom i crnim vinilnim krovom. Za mene je ovaj sportski coupé jedan od najljepših Fordovih modela iz 70-ih. 'Moj me auto čini 30 godina mlađim' – ne fizički, naravno, već mentalno; to je ono što strast čini klasičnim automobilima! Moderna vremena žure dalje kotač mog coupea doživljavam čistu emociju. Lijepo sjećanje na nešto što se nikada neće vratiti, ali o čemu osjećaj nastavlja govoriti.
Pozitivan, intenzivan osjećaj za klasični automobil, kao što je Ford Taunus GXL Coupé, ima duboko značenje. Predivno, to iskustvo osjećaja i nostalgije. Slažete li se s ovom tvrdnjom?
(Fotografije se nastavljaju u nastavku.)
Lijep auto, samo je retrovizor kasnije. Imao sam Taunus iz '74, moj prvi auto, jednostavan ali lijep 79-BZ-11
Prekrasno, moj otac je još imao jedan, bio je tako ponosan na svoj Ford coupe, ali nažalost oba više nisu tu
Predivan ford, moj brat je imao jedan u bronzanoj boji. Kad je stao sav lijep na svoja vrata. Ispao je prelijep. Crooks ga je ukrao noću. Kasnije je pronađen potpuno ogoljen. Moj je brat bio jako uzrujan zbog toga. Ono što ostaje su lijepe uspomene.
Ovo ste često vidjeli u pričama o Suskeu i Wiskeu 70-ih.
Prekrasna frizura!
Imao sam jedan prije i doista mjenjač nije bio u redu, ali u to vrijeme dolazio je od 2hp i za mene je ovo bila klasa i super, lijepo napravljeno 👍👍
Prekrasan auto! Baš upada u oči. Šteta što su nestali s ulica. Čak ih čujem kako voze kad zatvorim oči. Neizbrisiva uspomena!!
Imao sam jedan prije i doista mjenjač nije bio u redu, ali u to vrijeme dolazio je od 2hp i za mene je ovo bila klasa i super, lijepo napravljeno 👍👍
Top ovaj TC1…. Odrastao sam u pravoj ulici Forda i Opela pa je bilo dosta tih Taunusa oko nas (tata mi je bio Citrofil tako da ne, ne u našoj kući). Apsolutno fantastično s Cologne VeeZes jer su jednostavno zvučali sjajno. Srećom, ova lijepa frizura opremljena je i takvim šivaćim strojem. 90 repa iz dvije staromodne boce za mlijeko nije puno, ali za četverosjed od nešto više od tone itekako dovoljno, pogotovo 1973. godine. Molim neka tako i ostane.
I u crvenoj boji. Ne može bolje od ovoga.
kakav cool auto! Vezano za američke automobile naravno! Jednom sam mogao kupiti Granada Coupè s najdebljim 6-cilindričnim motorom, ilegalnim plinom, tijekom studentskih dana, super stanje, bez hrđe ili što već, za bagatelu, još uvijek žalim!!!! Iako zapravo nisam toliko za FixOrRepairDaily!!!! grtz, i sretno!
Sve pohvale, jako lijepo napravljeno!
Prekrasna automobilska nostalgija u svom najboljem izdanju. 😊
lijep Ford, prekrasan zapravo
Jako lijep auto