S muškarcima poput The Boxerwhisperera i slavnog flamanskog (bivšeg?) Tajnog agenta Waltera W. u krugu prijatelja Auto Motor Klassiek jake veze s flamanskom, gdje zapravo prevladava klasična kultura koja je pomalo slaba za bujniju vrstu Nizozemaca.
Mustang: Pismo i posjet na putu
Tako smo od još jedne flamanske slavne osobe čuli da je vidio vrlo lijep automobil zbog tipkarske greške u e-pošti. Savjetovali su mu da bi u garaži Mustang u Heusden-Zolderu trebao biti lijepi crveni kabriolet Mustang iz 1968. godine. A ako ste još uvijek u tom području? Crveni Ford Mustang kabriolet zaista je bio jako lijep. Bio je to samo čovjek iz 1986. umjesto čovjeka iz 1968. godine. A to je Ford Mustang treće generacije. Srećom jedan s pet litrenim V8, samo što je bio premlad za naše znanje. Ali napojnicu, uključujući i točnu godinu gradnje, prenio nam je.
Generacijske praznine
Ako tražite Ford Mustang iz 1968. godine, tada je iznenađenje takav Mustang na Fordovoj platformi Fox iz 1986. godine. Ali to je bio i ostao pravi Mustang sa stražnjim pogonom. A taj je pogon na stražnjim kotačima bio jednako bitan za ljubitelje Ford Mustanga kao i trgovina alkoholnim pićima tijekom zaključavanja Corone. Ford se nakratko poigrao idejom izgradnje Mustanga na Mazdinoj platformi s prednjim pogonom. No, trgovci su toj ideji dali veliko 'Ne!'
Mustangs je tako ostao stražnji pogon
Nudili su se u različitim verzijama, uključujući zle Cobre. 1982. godine model Cobra odbačen je u korist Mustanga GT, oznake tipa koja se vratila nakon 13 godina. Uvod je potkrijepljen sloganom: "Šef se vratio!" Ovaj novi GT model imao je redizajnirani motor od 160 litri s 302 CID (4,9 L) s gotovo 5 KS s novim ventilima, toplijom bregastom osovinom, većim dvostrukim rasplinjačem i boljim prozračnim usisnim i ispušnim sustavom. GT je dobio prednju zračnu branu sa svjetlima za maglu i stražnjim spojlerom iz automobila Pace iz 1979. i Cobra iz 1980. i 1981. godine.
Međutim, punjenje u cijeloj dužini tih modela nije transplantirano, već je GT dobio debeli, mat crni trag preko haube. Za model GT bile su ponuđene samo četiri boje i to tamnocrvene, žarko crvene, srebrne i crne. Motor 5.0 nije bio dodatni. Taj je blok bio i osnova za automobile 'SSP' (Posebni paket usluga) koje koristi policija, a koji su naručivani gotovo isključivo kao limuzine s dvoja vrata. 4.2-litreni V8 zadnji je put bio dostupan na svim modelima Mustanga i samo s automatskim mjenjačem. Razine opreme također su revidirane na L (osnovni), GL i GLX GT model. Luksuzna verzija Ghia ukinuta je.
Mustang s 2,3-litrenim Pinto blokom
Na dnu crte, ovi Mustanzi imali su 2,3-litreni Ford Pinto četverocilindraš kao "ulazni nivo". Ali bili su dostupni i s blokovima V6 Ford iz Kölna. U rasponu je bilo i 3,3 litre šest rednih blokova. Turbo verzije imale su pomalo sumnjivu reputaciju.
Mustang iz 1986. godine
Sve u svemu, 1986. iz Heusden-Zolder-a naravno nije toliko ikoničan kao rani Mustang. Ali ovaj crveni Mustang treće generacije (jedan od 1119 modela Canyon Red) zapravo ima vrlo lijepe linije. Može se čak nazvati i elegantnim. 'Stvarno brutalni Amerikanac' doista prska samo kroz mat crnu prugu na poklopcu motora. Gotska crna maskara oko lampi također je cool. A tu je naravno i onaj V8 za ručni petobrzinski mjenjač. I tako dolazite kroz vrstu mnoštva do vrlo lijepog Mustanga.
Pročitajte također:
- Ford Mustang (1966). Američka ikona Gerbena van der Wega
- Ford Mustang, zamisao Lee Iacocce. (Prvi dio)
- Prvi Ford Mustang, zamisao Lee Iacocca (drugi dio, finale)
- Posebni Ford Mustang
- Ford Fairmont
Najnovija generacija Mustanga podsjeća me pomalo na one lijepe Mustange iz 60-ih.
Zbog toga to smatram samo "rikanjem", pomislite na one Mach I, II i III. Bez profinjenosti, bez elegancije.
S novim Mustangom E-lon Musk udario je: https://www.manners.nl/elektrische-ford-mustang-mach-e-te-koop-prijs/
Što bi Lee mislio o ovome?
302 cid je gotovo 5 litara. Može li netko objasniti zašto se u Americi koriste obje oznake sadržaja (dakle i metričke i carske), a u Velikoj Britaniji je od pamtivijeka kapacitet cilindara označen samo metrički. Zamislite Bentley 4 litre / Rover 3500 / Morris 1100.
Zapravo je 68 modela "stvarno", a moj sin ima kabriolet! . Učinili smo puno zajedno i u takvoj dobi ćete naravno biti zauzeti, ali ...... Prekrasan je i njegov sin je vrlo ponosan kad ga usput prođu i ljudi dignu palčeve.
Zapravo, bolje uložite svoj novac u 68 ako ste ikada u životu htjeli prodati automobil, uključujući zalihu dijelova. Kasniji modeli vjerojatno nikad neće doživjeti takav hype kao modeli iz 60-ih. U filmovima se uvijek prikazuju prve serije, a ne kasnije.