Završni datum za siječanjsko izdanje -> 18. studenog
Ford Granada 2,8 Ghia Automatic (1983.) – Pieterov vjeran suputnik
Pieterovo divljenje Fordu održava njegovu vatru više od 30 godina. Sve je počelo 1991. godine, kada je otkrio ovu potpuno opremljenu Ford Granadu. Pieter je već bio upoznat s Fordom iz njegove reputacije sigurnosti, udobnosti i ekonomičnosti 80-ih, ali verzija na koju je naišao – elegantna i rijetko viđena verzija Ghia – jako ga je iznenadila. Na prvi pogled, ovaj elegantni automobil robusnog izgleda izazvao je u njemu drhtaje zadovoljstva.
Automobil vrhunske klase
Pieter kaže:
“Udobnost vožnje je poslovična. Zahvaljujući izvrsnoj izolaciji, vanjska buka i buka motora svedeni su na minimum. Neovisni ovjes sa svih strana osigurava vrhunsko držanje ceste, a robusni 2,8-litreni Cologne V6 motor daje pravu količinu snage. Sviđa mi se izvorni lik, ali male osobne prilagodbe su naravno dobrodošle. Ghia verzija Ford Granade također daje automobilu luksuzan izgled.”
Interijer i uporaba
Pieter nastavlja:
“Moram iskreno priznati da sam često razmišljao o mogućnosti prodaje automobila, jer ga trenutno vozim manje od 500 kilometara godišnje. Ali Ford Granada sada je postala nezamjenjiva. Svake godine s lakoćom prolazi tehnički pregled, u vrhunskom je tehničkom stanju i uz pravilnu njegu može ostati pouzdan partner dugi niz godina.”
Od dobavljača dijelova do klasične ikone
U prošlosti je automobil na kraju radnog vijeka često završavao na otpadu, gdje su dijelovi bili važan model prihoda za poduzetnike. U 80-ima ovaj vrhunski automobil mnogima je bio nedostižan. Kad je Pieter kupio Granadu, već je bila stara 8 godina i još uvijek je bila prilično pristupačna. Sada, u fazi u kojoj i oldtimeri počinju stjecati svoj klasični status, Ford Granada – posebno za one iznad 30 godina – može se smatrati pravim klasikom. Pouzdani automobilski časopisi kao što su Auto Motor Klassiek i razni drugi mediji hvale njegovu robusnu konstrukciju i neusporedivu udobnost vožnje.
Posebni susreti
Uvijek je zadovoljstvo vidjeti klasične automobile i čuti posebne priče vlasnika. Strast i entuzijazam za ovaj kultni automobil čine prekrasnu vezu između entuzijasta. Ovaj užitak možete doživjeti svaki dan putem AM Klassieka – a još više ako se radi o časopisu Auto Motor Klassiek padne na tvoj otirač svaki mjesec.
Još niste pretplatnik?
Onda iskoristite priliku sada da se registrirate uz popust! Miris svježe tiskanog časopisa i fascinantni članci nude jedinstveno iskustvo za svakog ljubitelja automobila. Ne možemo vam dati bolji savjet.
(Priča se nastavlja u nastavku s fotografijama.)

Zabavna povijesna činjenica: 70-ih, reklamni slogan tvrtke Citroen: “za sigurnost, ekonomičnost i udobnost……Citroen”. To je onda otpjevano nekako slatkim glasom. Ta je reklama dobro funkcionirala jer u mom sjećanju ne povezujem te tri vrijednosti odmah s Fordom. Dok veliki Ford naravno također ima vrijednost.
Zabavite se uz ovu ikonu 80-ih!
I moj otac je imao jedan. Odličan auto za svoje vrijeme. Čvrstoća po kojoj je tada bio poznat i Ford (Europa). Robusna i udobna.
1994. kupio sam rabljeni Granada Injection automatik, tamno plave boje.
Ova Granada bila je opremljena motorom 2.8 s ubrizgavanjem od 150 KS, s dodacima kao što su amortizeri punjeni plinom, TRX gume, Recaro prednja sjedala i iste opcije kao i Ghia.
Nova cijena 1985. bila je gotovo 50.000 22.625 fl (25.000 11.313 €), u usporedbi s XNUMX XNUMX fl (XNUMX XNUMX €) za početni model.
Nakon 6 godina užitka u vožnji motor je počeo popuštati, pa sam se nažalost morao oprostiti od njega; nikad ne treba raditi. Kako je to bio lijep auto.
Dobio sam jedan kao službeni auto 1. Kakva sjajna stvar. Često je iza njega bio karavan Avento s tandem osovinom i fotokopirnim strojevima. Auto je radio na plin i vozio je tako neučinkovito s tom teškom izložbenom karavanom da sam mogao sasvim dobro pušiti s markicama Shella koje si tada dobio i mogao zamijeniti za gotovinu😂
Godine 1990. otišao sam na malu benzinsku crpku u Belgiji (na mnogim benzinskim postajama uvijek je bilo mnogo jeftinih automobila na prodaju)
kupio Ford Granada 2 litre V6 Ghia automatik za poznanika.
bio je to okrugliji prethodnik ovog modela, koji je tada bio star 10 godina i koštao 10.000 franaka (cca. 250 eura).
Kakav čvrst, fin, udoban auto s luksuzno dovršenom unutrašnjosti. Poznanik zbog kojeg sam kupio ovaj auto je dugo uživao u njemu.
Bila su to dobra vremena u Belgiji, gdje se više nisi mogao riješiti malo većih rabljenih automobila na ulici.