Fordova kolekcija: klasična posjetnica za Petera

Ford zauzima značajno mjesto u Peterovom životu. Njegov automobilski hobi započeo je 1985. godine, kada je uvezao Ford Prefect iz 1953. godine. Nakon mehaničke restauracije i temeljitog kozmetičkog remonta, registrirao je automobil u Nizozemskoj 1987. godine. Za Petera to nije bio muzejski primjerak, već jednostavno vozilo za svakodnevnu vožnju; dovoljno snažno za vuču kamp-prikolice tijekom praznika. Ponekad život krene u drugom smjeru i na kraju je, zbog okolnosti, Ford morao otići novom vlasniku, ali njegova ljubav prema marki ostala je nesmanjena.

Povijest Ford Prefecta

Ford Prefect iz 1953. pripada seriji E493A, koja se proizvodila između 1949. i 1953. u Dagenhamu u Velikoj Britaniji, a sastavljala se i u raznim zemljama. Model je bio opremljen poznatim motorom od 1172 ccm s bočnim ventilima, snage otprilike 30 KS, uparenim s trostupanjskim ručnim mjenjačem. Bio je to čvrst, jednostavan inženjering: prepoznatljiva šasija, lisnate opruge sa svih strana i karoserija dizajnirana prvenstveno za praktičnost. Upravo je ta prizemljena britanska čvrstoća učinila Prefect prikladnim kao pouzdano terensko vozilo, čak i za vuču kamp-kućice.

Auto Motor Klassiek

Tijekom digitalne pretrage, Peter je naišao na članak iz prosinca 2020. u kojem Auto Motor Klassiek pisao je o pronađenom Ford Prefectu u zapuštenom stanju, s belgijskom registracijom. Odmah su se postavila pitanja: gdje je nestao njegov vlastiti Ford iz tog vremena? Je li još uvijek postojao? Možda će sadašnji vlasnik jednog dana pročitati ovu priču i komentirati. Uostalom, svijet klasičnih Fordova je manji nego što mislite.

Mini-muzej s klasičnim Fordovima

Srećom, Petrova kolekcija je ponovno porasla. Sada u svojoj garaži ima tri prekrasna Forda iz prošlih vremena, praktički mini-muzej.

Ford Anglia zasigurno ne nedostaje. Tvornički oglas iz tog doba bio je prilično jasan: "Anglia je radost voziti, radost je voziti i radost je posjedovati." Anglia 100E (1953.-1959.) i kasnije 105E (od 1959.) posebno su značajno utjecale na izgled ulica. Kompaktna, pristupačna i tehnički jednostavna, a opet s prepoznatljivim karakterom.

Ford Prefect bio je šarmantna limuzina s četvero vrata, usko povezana s modelom Anglia. Ford Model Y – proizveden između 1932. i 1937. u Ujedinjenom Kraljevstvu – također pripada tom popisu. Taj model nije bio dostupan samo kao limuzina, već i kao pickup i kombi. Mali, kompaktni automobili s velikim povijesnim značajem: donijeli su pristupačnu mobilnost širokoj publici.

Petru savršeno pristaje tamnoplava boja Forda iz 1950-ih. To je ona vrsta nijanse koja vas bez napora vraća u vrijeme proširenih blatobrana, tankih guma i kromiranih detalja; čak i fotografije odišu nostalgijom.

Komplet za automobil Tornado Typhoon

Romantika automobilskog hobija često leži u otkrivanju posebnog projekta. Za Petera je to otkriće Tornado Typhoona. Ovaj britanski kit-car isporučivala je 1960-ih tvrtka Tornado Cars Ltd., gdje su kupci mogli birati cijeli automobil ili kit. Typhoon je koristio komponente iz Forda Prefecta ili Forda 100E, uključujući motor i ovjes.

Peter sada ima karoseriju od stakloplastike. Sve što nedostaje je šasija Forda Prefecta ili 100E kao baza. S ciljanom težinom od oko 600 kilograma, krajnji rezultat obećava biti pravi "vuk u ovčjoj koži": lagan, izravan i sportski, a opet naizgled neupadljiv. To je rijedak prizor; rijetko ih se više viđa na cesti. Upravo to čini projekt tako privlačnim.

Automobilski hobi je središnji

Za Petra je automobilski hobi nesumnjivo središnji. Tijekom svog radnog vijeka, restaurirao je mnoge automobile u njihov nekadašnji sjaj. Popravljanje, traženje dijelova, povezivanje s drugim entuzijastima - sve je to dio posla. Uvjeren je da Auto Motor Klassiek može biti koristan alat: za nove kontakte, razmjenu znanja i možda za onu nedostajuću Prefect šasiju.

Jučerašnji automobili i dalje ostavljaju trag divljenja. Ne zato što su savršeni, već zato što imaju karakter.

Hobi se računa

Dodatni poticaj za taj hobi je pretplata na Auto Motor KlassiekSvaki mjesec, širok izbor youngtimera, klasičnih i oldtimerskih automobila na dva ili četiri kotača, za relativno malo novca - 49,50 € godišnje. Za one koji su zaraženi klasičnim Fordovim virusom ili nekom drugom strašću prema oldtimerima, ovo je zapravo logičan korak.

(Više fotografija u nastavku.)