Prekrasan Ford Capri 2600 RS bit će jedan od vrhunaca na aukciji klasičnih automobila, koja započinje 9. siječnja 2020. Galerija Aaldering naručila je najmanje 238 predmeta u raznim razredima i kategorijama. Iz tog razloga postoji mnogo zanimljivijih automobila za opis. Ali naš izbor pada na nevjerojatni Capri.
Ova izvedba Capri izgrađena je u veljači 1972. u tvornici Ford u Kölnu u Njemačkoj, a zatim je isporučena u Švicarskoj. Ovo je apsolutno vrhunski model iz (njemačke) serije, naime verzija Ford Capri 2600 RS s motorom 150 V2600 s više od 6 KS s mehaničkim sustavom ubrizgavanja Kugelfischer. To je, između ostalog, bila osnova za Grupu 2 RS2600 koja je korištena u Europskom prvenstvu turističkih automobila, u kojem je Ford bio vrlo uspješan. Kao ulična verzija, Capri RS 2600 dosegao je vrh od preko 200 kilometara na sat.
Specifikacije za sportski sport
Ford Capri 2600 RS nije bio opremljen samo brzim motorom i podešen je ovjes. Originalni motor od 2600 V6 Cologne dobio je standardnu bregastu osovinu. Jedan od razloga što je početna snaga povećana sa 125 KS na 150 KS bio je povećani obujam na 2.637 ccm, koji je stvoren stvaranjem dužeg hoda. Nadalje, Ford je dobio dodatne usisnike zraka. Proizvođači iz RS-a odlučili su se za kombinaciju Bilsteinovih amortizera tlaka plina, skraćenih nosača i spiralnih opruga i upotrebu odstojnika na stražnjoj strani za šasiju. Tako je Ford Capri 2600 RS spušten za 5 centimetara.
Mjenjač s zatvorenim omjerom
Fordovi stručnjaci za RS ugradili su ručni mjenjač sa zatvorenim omjerom. Kako bi obuzdali snagu 2600 RS, proizvođači su ugradili i ventilirane disk kočnice, koje su pronašle mjesto iza obuće s prekrasnim aluminijskim kotačima s četiri kraka. U razvoju Capri 2600 RS, oči proizvođača uvijek su bile usmjerene na sportski izgled i performanse.
Prekrasni detalji
Ovaj Ford Capri 2600 RS nikada nije restauriran, to je prekrasna i dalekosežna originalna kopija. Što duže gledate automobil, ističu se upečatljiviji detalji. Na primjer, uzmite u obzir napredovanje bijele boje kapuljače, koja se suptilno nastavlja preko bočnih strana, i plavog mjehurića na kapuljači, koji se nastavlja u ostalim dijelovima tijela. Ili podijeljeni stražnji odbojnik, bijela stražnja ploča i centralno postavljeni ispuh. Lijep!
Dobro održavan, na švicarski način
Ovaj Ford Capri 2600 RS imao je odličan dom u Švicarskoj. RS je održavana i očuvana do savršenstva. Tijelo je lijepo, bez oštećenja i ima dobar lim. Donja strana je dobra, bez hrđe i originalna. Interijer je uglavnom originalan i dobro održavan. Potrebno je samo nekoliko završnih poteza. Ovaj Capri RS također je dokumentiran švicarskim dokumentom Abgas wartungsdokument. Kilometare? I dalje je relativno nizak, od trenutka kad je sišao s linije, Ford je prešao 121.902 kilometara.
Privlačna kopija
Ford Capri 2600 RS u ponudi je egzotika. Svidjet će se entuzijastu u ovoj shemi boja i stanju. Procijenjena vrijednost Forda je između 34.000 i 39.000 američkih dolara. Pronaći ćete više informacija o ovom prekrasnom Capri 2600 RS njemačke proizvodnje ovdje.
Veliko zanimanje za dražbu, dodatni dani pregleda
Za predstojeću internetsku aukciju Gallery Aaldering već postoji veliko zanimanje. Zbog toga je odlučeno organizirati dva dodatna dana pregleda pregleda između Božića i Nove godine. Održat će se u petak 27. prosinca i subotu 28. prosinca od 10.00 do 16.00 sati. Ovih dana već se možete diviti raznovrsnoj, lijepoj i posebnoj ponudi više od 200 klasika, sportskih automobila, motocikala i ostalih specijalnosti. U siječnju su također četiri dana gledanja. Svi se, baš kao i dani pregleda, održavaju u galeriji Aaldering, Mercuriusweg 41 u Brummenu.
Više informacija
Dražba će trajati od 9. siječnja 2020. do 29. siječnja 2020. Za više informacija posjetite web stranica aukcija klasičnih automobila pohađati. Tamo ćete pronaći informacije o vremenima dana gledanja, postupku nadmetanja, uvjetima isporuke i štoviše: ukupnom asortimanu predmeta. Od restauracije do natjecanja i od svakodnevnog do ekskluzivnog: zastupljene su razne kategorije koje osiguravaju aukcijsku kolekciju koju apsolutno vrijedi vidjeti.
Puno novca za kapri s kojim se nešto dogodilo. Poklopac i roštilj nisu originalni. Preuski poklopac motora previše pada preko farova. U motornom prostoru 1 armaturna ploča nije originalna.
Naplatci nisu originalni
Pozdrav, u prošlosti je moj poznanik imao trolitreni Capri GT, od kojeg sam još uvijek zavarao tri u jedan ispuh, jer u Nizozemskoj više nije bio dostupan.