Ovaj apsolutno jedinstveni Jaguar XK120 futuristički je dizajn koji je osmislio Flajole Forerunner, čovjek koji je također odgovoran za Nash NXI koji je kasnije postao uspješan kao Nash ili Austin Metropolitan.
Pedesetih godina ovaj je Jaguar opisivan kao jedan od najvažnijih lijepi i inovativni koncepti svoga vremena. Moramo li to još prevesti za vas? Flajole Forerunner prvi je put kupio XK120 početkom 7.000-ih, srušio je karoseriju i počeo graditi svoj novi projekt. Trebalo mu je ogromnih 8.000 sati rada i oko 2.500 američkih dolara materijala. Danas takav iznos ne zvuči previše, ali zvuči kad uzmete u obzir da bi se vrlo lijepa kuća - s velikim dvorištem i garažom za dva automobila - u to vrijeme mogla kupiti u SAD-u za manje od XNUMX USD ... Osim ekstravagantnog dizajna vlastito proizvedenog poliesterskog tijela i prozirnog akrilnog krova koji se može otvoriti i skliznuti straga, zrakoplovna sjedala s naslonima za glavu (apsolutno jedinstvena za ono vrijeme kada su nasloni za glavu još uvijek trebali biti izumljeni!), bež boje, iznutra 'konveksni' prednji i stražnji blatobrani posebno su posebni. Forerunner je opravdao svoje ime, jer su nepunih dvanaest mjeseci kasnije bili i na novoj Chevrolet Corvette ... Kad je automobil bio 'nov', dorađen je u zeleno s bež bojom, a kasnije je prefarban u bordo sa krema. Flajole Forerunner sam ga vozi petnaest godina. Nakon nekih lutanja obnovljen je i desetljećima je izložen u muzeju Blackhawk u Danvilleu u Kaliforniji.
Nakon diplome u školi 1933. godine, Flajole Forerunner započeo je svoju visoku karijeru u Chryslerovom dizajnerskom odjelu, prešao u General Motors, da bi na kraju postao desna ruka Boba Gregoirea u Fordu, nakon čega je osnovao vlastitu dizajnersku agenciju. Između ostalog, bio je odgovoran za Ford Edsel Continental.