Zračni filtri napravljeni od neke vrlo fine metalne mrežice bili su velika potražnja kod proizvođača automobila sve do 1960-ih. Takvi automobili već godinama imaju status klasika. Ponosni vlasnik mazi svoju košaricu u beskonačnost, ali čišćenje tog filtera je zaboravljeno, dijete je računa.
Jako kontaminirani zračni filtar ne samo da osigurava dramatično veliku potrošnju goriva i pridružene velike emisije CO, već na kraju također dovodi do oštećenja motora. Previše bogata mješavina goriva osigurava da se sav benzin ne izgori, tako da suvišna vatrena voda ometa podmazivanje zidova cilindra, uzrokujući ponovno habanje i habanje. Pogledajte u priručniku ili u priručniku za auto u kojim intervalima filtar treba očistiti. Ako nemate takav materijal za čitanje sa svojim klasičnim, očistite filter barem jednom godišnje ili na svaki 15.000 kilometar. Naravno, sve to ovisi o mjestu u kojem živite i gdje se vozite svojim klasičnim automobilom… Prašnjavi putevi, naravno, češće za posao! Namočite filter u mješavinu benzina i nafte. Na sigurnom mjestu, dakle ne pored peći ili gdje djeca ili životinje mogu doći do nje. Nakon noći, filtar dobro ocijedite i osušite. Zatim lagano podmažite vanjsku stranu filtra čistim motornim uljem, osim ako vaš klasik nije opremljen takozvanim filtrom za ulje za kupku ...