Fiat 124 Spider. Otvoreno uživanje u tri primjerka

U dolasku Auto Motor Klassiek izdanju možete pročitati prekrasnu priču koju je napisao Aart van der Haagen. U njemu opisuje Fiat 124 Sport Spider iz 1971. godine, koji je također bio predstavljen u časopisu prije 27 godina. A za neko vrijeme pročitat ćete priču o ocu i sinu Verhaagu iz Leeuwardena. Imaju ukupno tri primjerka ovog prelijepog dugometra iz nebrojenih serija Fiatovih modela, a ponijeli smo ih sa sobom jednog prekrasnog jutra na prekrasnu lokaciju u Aldtsjerku.

Jer tako je i bilo. I za početak s lokacijom: to je Landgoed De Klinze, koji se nalazi u iznimno rustikalnom okruženju. Tradicionalno, ovo je bio ugostiteljski objekt i hotel. Od 2016. prekrasna zgrada (i konjušnica) pripada stručnjaku za krevete Meulen en Baarsma, koji je, između ostalog, pretvorio Klinze u probni hotel za spavanje i nudi krevete svih oblika i veličina u prekrasnim izložbenim prostorima. Uz dobrovoljnu suradnju Dirka van der Meulena, napravili smo prekrasan izvještaj.

Prikladna postavka

Otvoreni Fiat 124 jako dobro pristaje. Kombinacija elegantnih i snažnih linija čini talijanski sportski automobil šik. Dizajn i izgled ovog prekrasnog automobila u tri primjerka dolaze do izražaja na prekrasnom frizijskom imanju. A ta trojka se zove Spider, a ne Sport Spider. Godine su zapravo 1974., 1979. i 1981., a sva trojica su se vratila iz Sjedinjenih Država. To je zemlja za koju su se Spideri gradili isključivo u sjevernoj Italiji od modelne godine 1975.

Fotograf koji radi s tri pauka

Zbog broja tri Pauka, fotograf Bart Spijker je zauzetiji od očekivanog, jer je u početku namjera izaći s dva 124 Spidera. Ali u Leeuwardenu zajednički donosimo odluku da donesemo i prvog Spidera iz carstva Verhaag: 1800, i točnije: to je SpiderAmerica koju je Michel kupio. Michel je ovim automobilom potaknuo virus kod svog oca, a nepuno kasnije i Verhaag stariji se odlučio za 124 Spider. Piet ima crveni CS2 s lijepim 2-litrenim Lampredi motorom i Weberovim rasplinjačem ispod haube. Treći je 2000. s injekcijom, iz 1981., kodno ime CS0† Baš kao i CS1, i ovaj je na Michelovo ime i jedini je blagoslovljen automatskim mjenjačem. Kao i njegov priručnik 1800, bio je naslikan u ćudljivom i osebujnom Neronu. Dakle, onda ste informirani.

Rijetka kolumna

Sama mogućnost izlaska s tri Pauka čini to neophodnim. Tri Fiata 124 Spidera ne vidite često u koloni, a to vrijedi i za nužne prolaznike koji dignu ruku i posljedica pozdravi Pauke. Vidim to iz auta koji vozim, zajedno s fotografom Spijkerom nalazim se u jedinom automatu u troglavoj Spider grupi. Automatski mjenjač uparen je s izvrsno osjetljivim i uravnoteženim dvolitrenim motorom Lampredi, koji dodaje prekrasnu težinu vagi. Kombinacija između motora 132 CS3.031 i automatskog mjenjača je blaženstvo. Automatski mjenjač i motor se osjećaju dobro i odgovaraju već ogromnom dojmu koji ostavlja Fiat 124 Spider, bez obzira na konfiguraciju.

Čvrsto građena

Fiati imaju izvrsnu, čvrstu i savršeno opružnu šasiju. Osim toga, konstrukcija karoserije posebno je kruta za automobil s kabriolet krovom. To daje dodatnu dimenziju prekrasnim turističkim mogućnostima Spidersa. Ono što pomaže je to što je zapravo sve operacije popraćeno prekrasnom dozom komunikacije. Upravljač je vrhunski u svakom pogledu i vrlo dobro komunicira što radi. Štoviše, njime se može odlično upravljati u svakom pogledu, a naredbe izvršava dozirano, precizno i ​​bez odgađanja. Papučica gasa i motor se razumiju, a to vrijedi i za izvrsno radni kočioni sustav. I što je jednako ugodno: sjedala su odlična, a u Fiatu sjedite lijepo i nisko. Bonus koji dobivate kao viši vozač je to što se prostor za noge proteže daleko naprijed. Dizajneri Pininfarine su u to vrijeme prilagodili položaj sjedenja i samo ćemo reći: stvarno je izvrstan.

Posebno iskustvo s dodatnom dimenzijom

Otvorena vožnja je naravno uvijek posebno iskustvo, ali vožnja Fiata 124 Spider daje dodatnu dimenziju čistom iskustvu putovanja. Bez obzira ima li automatski ili ručni mjenjač. A to nadilazi vjetar u kosi i fantastičan zvuk motora koji vas još otvorenije zagrli. Pauci na jedan dan pokazuju zašto je ovaj automobil bio primjer svakom natjecatelju u zemlji i inozemstvu. Bez obzira na motor (a svakako u kombinaciji s većim četverocilindričnim Lampredi dvostrukim bregastima), svaki Spider dokazuje svoje kvalitete. Na vrlo su visokoj razini.

Ali prvo…..izvješće u AMK 7-2022

Dugujete izvještaj s ocem i sinom Verhaagom i trima Paucima. Jer kao što je rečeno: u AMK 7-2022 možete pročitati priču o Fiatu 124 Spider BS1 koja se nakon godina vraća u časopis. I budite uvjereni da će naslovna priča Aarta van der Haagena biti fantastična. I želite li znati što vas očekuje u nadolazećem Auto Motor Klassiek Izdanje? Zatim idite na pregled srpanjskog izdanja.

Veliko hvala:

Dirk van der Meulen van Meulen i Baarsma
Piet i Michel Verhaag
Bart Spijker