Eindhoven uopće ne vidi ništa u ekološkoj zoni za dostavna vozila i osobne automobile. U gradu Brabantu gradsko vijeće odlučilo je da takva zona neće biti uvedena. Njegov učinak na poboljšanje kvalitete zraka 'unutar prstena' premalen je da bi uveo zonu. To je proizašlo iz studije tvrtke TNO. Općina je također odlučila da neće poduzimati nikakve mjere protiv mopeda i lakih mopeda.
Od 1. srpnja 2007. Eindhoven u gradskom prstenu ima ekološku zonu za kamione koji rade na dizel. Ulaz ovisi o Euroklasi. Zona okoliša odnosi se samo na kamione koji rade na dizel. To se odnosi na vozila teža od 3.500 kg i koja nisu namijenjena za prijevoz putnika.
Ograničeni učinak
Istraživanje učinaka okolišne zone na ljude i promet dostava pokazuje da ekološka zona utječe samo na udio čađe na najzagađenijim mjestima u gradu. Učinak na manje opterećena mjesta i na koncentracije čestica ili dušičnog dioksida vrlo je mali. Učinak je privremene prirode zbog autonomnog čišćenja prometa.
Značajna ulaganja
U Eindhovenu su ljudi također uzeli u obzir činjenicu da su potrebna značajna ulaganja za dizajn, provedbu, upravljanje i provedbu okolišne zone. Uz to, svi napori na provedbi dodatnih mjera neće nadmašiti ograničeni učinak koji bi se postigao u kratkom roku. Uvođenje privremenog programa otpada za onečišćenje dostavnih i putničkih automobila košta više od 5 milijuna eura javnog novca. Izračunato je i da uvođenje nadzora kamere jednokratno košta između pola milijuna i milijun eura. U slučaju provedbe, također će biti angažirano dodatno osoblje za izvršenje i odobravanje izuzeća. Troškovi za to izračunati su na 200.000 EUR na godišnjoj razini. Zbroj ukupnih troškova previše je za gradsko vijeće u Eindhovenu.
Nedostatak socijalne potpore
Učinak na kvalitetu zraka i troškovi povezani s provedbom nisu bila jedina polazišta za Eindhoven da podvuče crtu kroz zonu okoliša. Također - i to je pohvalno - nedostatak javne potpore bio je važan čimbenik, u kombinaciji s ograničenim učinkom. Primjerice, u Eindhovenu je rečeno da će očekivani otpor biti velik. Događaji u Utrechtu uoči zone zaštite okoliša - na koje je KNAC u to vrijeme skrenuo nacionalnu pozornost - predstavljali su dodatni argument za zaustavljanje zone zaštite okoliša u Eindhovenu. Prema Eindhovenu, isti otpor doveo bi do duljeg vremena pripreme, prigovora, dodatnog pritiska na izuzeća i kompenzacijskih mjera: čimbenici koji vode do još nižeg prinosa na kvalitetu zraka.
Zdrav razum
U Eindhovenu ljudi gledaju sa zdravim razumom. Uvođenje mjere je jedno, ali u gradu Philipsu odgovorni vjeruju da se mora dokazati korisnost i nužnost. To nije vidljivo, zbog čega se izbjegava teško pripremno razdoblje i znatni troškovi. Zdrav razum prevladava u Eindhovenu, gdje su odgovorni također s poštovanjem uzeli u obzir očekivano javno mnijenje. Pojedinci i drugi dionici unaprijed se ozbiljno shvaćaju. Možda je to najveći dobitak koji proizlazi iz odluke.