AWO Simson

Auto Motor Klassiek » Povijest » AWO Simson
Tamo se kupuju klasici

Motocikli umjesto oružja

Dobavljač lovačkog oružja Simson iz Suhla više nije mogao proizvoditi oružje nakon Drugog svjetskog rata. Stoga je došlo vrijeme za novi način dobivanja kruha na polici. Srećom, sve je bilo dobro organizirano u bivšoj DDR-u. Simson je naručila tvrtka Deutsch Sowjetische Aktiengesellschaft Awtowelo (AWO) kako bi razvila i izgradila motocikl. Činjenica da je rezultat izgledao više nego nešto poput BMW-a 250 cc bio je neporeciv. Prvi prototipovi vozili su u ljeto 1949-a, a proizvodnja je počela u 1950-u.

Neka vrsta BMW 250-a

AWO 425 najbolje bi se mogao opisati kao 'BMW 250 cc BMW od čudnog legla'. Uključujući i kardanski pogon i mogućnost izgradnje prikolice na motociklu. Tipska oznaka AWO 425 bila je za Awtowelo, četverotaktni motor, 25 (0) cc kapacitet spremnika.

Na 1 u svibnju 1952 tvornica je uključena u IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) kao VEB (Volks Eigenes Betrieb) Fahrzeug i Gerätebau Simson Suhl iz Njemačke Demokratske Republike. IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) bila je krovna organizacija istočnonjemačke automobilske i automobilske industrije. Pod nazivom IFA u GDR-u proizvedeni su osobni automobili, kamioni, bicikli, motocikli i bicikli. Simson Suhl bio je jedan od najvećih proizvođača dvokolica na svijetu.

Istočno-njemačka referenca (U DDR-u ljudi nisu bili samo inspirirani BMW-om, već i DKW-om), motocikl je uvijek smatran inferiornim i nije bio zanimljiv tek nakon pada komunizma. Stanovnici bivše DDR-a i iskusniji Europljani bili su potpuno suglasni.

Motocikl "Ostalgie"

U međuvremenu, The Old West otkrio je te bivše istočnonjemačke motocikle i ponovno ih otkrio bivši 'Ossies' kao dio 'Ostalgie'. I suočimo se s tim: kalendarska dob sada je također postala pravi klasik.

Simsons i EMW su tako jasni BMW motociklistički klonovi da su upravo zbog toga ekstra dragi za ljude koji su otvoreni za imitaciju BMW-a. I lijevo ili desno: obično su (još uvijek) jeftinije od izvornika.

DDR strojevi su bili i obično su kvalitetniji od pravih ruskih motora tog vremena. Zahvaljujući njemačkoj želji za savršenstvom pod bilo kojim okolnostima.

Oni su napravljeni za učinkovit motorizirani prijevoz od vremena kada posjedovanje motocikla nije bio način života. Klub MZ je, naravno, godinama bio stalni fenomen, ali sada postoji i Simsonov klub. A dijelovi za AWO, EMW, DKW i MZ mogu se kupiti putem www.awo-oldtimer.de

Pravi klasici

Vrijeme koje bi takav AWO Samson mogao biti usvojen za cijenu koja je ponijela iz kuće već je prošla. Razmislite o količinama između 6.000-7.000 eura za vrlo lijepu i dobru kopiju. Porast cijene je, prilično zabavno, uglavnom zbog boljeg stanovništva novih Ländera koji su došli do zaključka s određenom nostalgijom da život u bivšoj DDR nije bio tako loš.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

2 odgovori

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke