Posljednjih dana pojavili su se novi događaji u spisu izuzeća za MRB u vezi sa oldtajmerima. Vrijstellingoldtimer.nl - inicijativa Zaklade Autobelangen - održao je razgovore s raznim saborskim zastupnicima, a razgovarao je i s Ministarstvom financija. Nadalje, Wouter van Embden pratio je plenarna razmatranja Poreznog plana za 2014. u ime Vrijstellingoldtimer.nl.Ondje je primijetio da podrška Zastupničkog doma za neslaganje sa 40-godišnjim kompromisom postaje sve šira i šira. Oporba je predložila odgađanje oldtajmera do 2015. Ipak, Van Embden očekuje da se Donji dom neće složiti s odgodom sljedeći utorak. Ipak, još uvijek postoje mogućnosti da se najopsežniji dio Poreznog plana - oldtimer stavak - ponovno premjesti u korist vlasnika i sektora.
Pokret
Kretanje se odvija unutar različitih skupina. Prošli ponedjeljak, Wouter van Embden i Arjan Lenoir iz Vrijstellingoldtimer.nl razgovarali su s zastupnicom VVD-a Helgom Nepperius. U utorak je održan konstruktivan razgovor s Wouterom Koolmeesom iz D'66. Bilo je zapanjujuće da se Ed Groot iz PvdA pridružio tom razgovoru. Pokazalo se da je razgovor bio vrlo konstruktivan. To je, između ostalog, također pokazalo da postoji široka podrška Senata i, u manjoj mjeri, Zastupničkog doma za održavanje Van Vlietovog amandmana.
Novi korak
U svakom slučaju, rezultirao je novim korakom u dosjeu klasičnih automobila: Tri najveće oporbene stranke (CDA, PVV i SP) zatražile su odgodu klasične automobilske sheme koja je sada uključena u Porezni plan za godinu dana. Norbert Klein (50Plus) čak je najavio da će podnijeti amandman za to. Interesi automobila pozdravljaju ovo jer daje više vremena da se pokaže da je 40-godišnji kompromis suvišan. Ali naravno, ljudi se ne zadovoljavaju samo odgodom. „Jer“, kaže Van Embden, „odgoda znači otkazivanje. Mi samo želimo održivo rješenje. " To bi volio i FEHAC. Klub Berta Pronka odlučno traži povezanost s Vrijstellingoldtimer.nl, sada kada je došao do zaključka da je 40-godišnji kompromis ipak iznenađujuće - i zasnovan na netočnim informacijama - nastao. "Željeli bismo zajedno raditi na poželjnoj situaciji."
Weekers odgovori
U srijedu, 13. studenog, državni tajnik Weekers odgovarao je na različita pitanja postavljena dan ranije u vezi s Poreznim planom. Naravno, bavio se i zahtjevima za odgodom spomenutih oporbenih stranaka u vezi s dosijeom klasičnih automobila. Podnijeli su ih Farshad Bashir (SP), Roland van Vliet (PVV) i Pieter Omtzigt (CDA). Međutim, državni tajnik i dalje se drži postojećeg kompromisa jer će, prema njegovim riječima, donijeti "desetke milijuna".
Sumacija prema Weekersima
Odvjetnik gosp. Tom Barkhuysen u svakom će slučaju podnijeti hitni zahtjev državnom tajniku. Šalje mu poziv da odmah izbriše četrdesetogodišnji kompromis iz Poreznog plana. Nesrazmjerna mjera - treća mjera u četiri godine - vrlo je važna iz pravnih razloga. Također je jasan signal Weekersima i Zastupničkom domu da se Vrijstellingoldtimer.nl nastavlja boriti za pravdu.
Europska su pravila važnija od stvarnog izračunavanja
O izmjenama i dopunama i poreznom planu glasat će se 19. studenog. Ako se odbiju zahtjevi oporbe za odgodom, Vrijstellingoldtimer.nl odmah će otići u Senat. Van Embden i njegov tim već neko vrijeme razgovaraju s raznim članovima tog političkog tijela. To ima učinka, jer posebno postoji značajna podrška za odgodu i poduzimanje kvalitativno i financijski odgovorne mjere. Međutim, čini se da kabinet i većina u Zastupničkom domu imaju drugačiji interes: procjena iznosa koji bi 40-godišnji kompromis trebao donijeti mora biti politički opravdana, bez obzira je li metoda izračuna točna. Dolazi li novac zapravo, drugi je stih. No ako je proračun u redu zbog europskih pravila, čini se da netočnost izračuna nije bitna. To je - kao što je posljednjih mjeseci izašlo na vidjelo - gola istina.
Deset godina unaprijed
Zato je izvrstan kontakt koji održavaju Automotive Interests toliko važan. Prirodno, Wouter van Embden cs - baš kao i sastavnici - žele da se zadrži trenutna shema. “Međutim, odgoda je trenutno najmanje loša opcija. Budući da rezultirajuću uštedu vremena želimo iskoristiti za postizanje mjere koju svatko može koristiti deset godina. Da bi se to moglo postići, podrška u Senatu ima neprocjenjivu vrijednost. "
Slažem se s vama, moj bi džip sljedeće godine imao 25 godina, samo 1 mjesec prekratko, tako da će ostati u ormaru 5 godina, tako da nema prihoda za državu Nizozemsku
Ne odgađajte ništa, samo donesite odluku i potkrijepite tridesetogodišnji prijedlog kako bi industrija i pravi entuzijasti mogli održivo ulagati. Naravno, lako je nametnuti nova pravila odozgo prema dolje!
Po mom skromnom mišljenju, zahtjevi se postavljaju bez odgovarajućeg razumijevanja!
Moj će Oldtimer biti suspendiran na dulje vrijeme (inače je pohranjen godinu dana), tako da ne treba osiguranje i nikakvo MOT!
Srećom financijsko olakšanje, osim ubrzane amortizacije vrijednosti (kapitalnog uništenja).
Nadamo se da će odgovorni iz Senata bolje proučiti korak koji treba poduzeti!
Poželite uspjeh i mudrost svima.
„Osobni akcijski plan“ ako se oldtimer plan (zakon) nastavi, a to bi moglo biti učinjeno 1. siječnja.
Srećom, još uvijek postoji Zakon o općem upravnom zakonu koji na temelju „Pravne sigurnosti i načela povjerenja“ ne dopušta da se odluka (pisana odluka) mijenja na štetu zainteresirane strane. To bi bilo moguće samo u slučaju vrlo važnih argumenata, ali ne i bez naknade štete zainteresiranoj strani / oštećenici. Drugim riječima, zakon se može primjenjivati samo na nove slučajeve (čitati prenesene / prodane automobile)
Jer mislim da sudac neće prihvatiti jednom izuzete automobile koji sada prijete da će pasti pod prijelaznu mjeru promjenu u svoj nedostatak na temelju pravne sigurnosti i načela povjerenja bez naknade (jednako je poštivanju izdane odluke) mog postupka plan je sljedeći:
1) Nemojte odmah obustaviti dan početka, već prvo napravite procjenu (inače ne možete ući u žalbeni postupak)
2) Odmah obustavite automobil nakon napada kako biste izbjegli nepotrebne troškove
3) Ulaganje prigovora (vjerojatno neće biti uvaženo na temelju tada važećeg novog zakona
4) Žalba na sud koji će razmotriti stvar prema Zakonu o općem upravnom zakonu
5) Ako je potrebno, žalite se Središnjem odboru za žalbe (može lako potrajati oko 2 godine)
6) Masovno Neka svi dotični podnesu neovisno prigovor / žalbu. (Ne čekajte probne postupke, tada ćete izgubiti svoja osobna prava)
Predsjedavajući “Stichting Oldtimerbranche Nederland” u potpunosti podržava gore navedeno.
Čekanje dvije godine na presudu i ponovno podnošenje žalbe po mom mišljenju nije zanimljivo, sve traje predugo i previše mi je neizvjesno. Samo ću suspendirati svoj kamper iz 1976. i svoj benzinski automobil iz 1977. na 2,5 i 3,5 godine, što je financijski sigurnije.
I taj put ću ih morati napustiti ako sve prođe.
Također bih smatrao da je puno poštenije da smo za to morali platiti najviše 120,00 eura, najviše km kamperi prevoze u inozemstvu, a ne u Nizozemskoj. to je za mene 400 do 500 km P / g.
Jedan JSF avion manje, svi oldtajmeri mogu ići godinama unaprijed. To je čisti novac, a ne pitanje zaštite okoliša. Inače bi (čistiji) UNP bio pošteđen. Da nije bilo cijele bankarske krize, nitko nikad ne bi počeo razmišljati o oldtajmerima.U Haagu ljudi na trenutak zaboravljaju da je obrada svih otpadnih oldtajmera loša za okoliš i okoliš. zapošljavanje u okolnim industrijama. okreću se stari ljudi.
odgađanje donosi nesigurnost među entuzijastima i industrijom
to nije dobar plan
30 godina i bez poreza za sve automobile i sva goriva
jer se ionako prodaju na pumpi dizelski benzin
oni su legalna goriva koja koristimo
tjednici kakvo gorivo sami najviše punite
za vaše oldtimere
ako ovo čitate, razmislite i o tome
Zašto ne osloboditi poreza od 30. godine, poput okolnih zemalja?
a posebno promicanje čistog UNP-a radi zaštite okoliša.
ali, jesu li za oldtajmere dani drugi prijedlozi koje bi mogućnosti mogle biti što je moguće, zatražio je to u prethodnoj poruci, da daju i prijedloge