Većina naših klasičnih motocikala ove sezone ne mora ići vani. Makar i zbog činjenice da sva vlaga i prljavština mogu izazvati pustoš na dvije najprijatnije sklopke na brodu: jiffy prekidaču i prekidaču kill.
Otopine iz aerosola
WD40 čisti i podmazuje. Marka ulja Valvoline također ima takav proizvod s imenom '1299'. To je značilo: Je li dobro za jednu stvar, za dvije stvari i 1 drugih stvari '. Ostao je s lokalnom svjetskom slavom za taj proizvod. WD2 je kratica za "Istiskivanje vode, 99. pokušaj". 40. pokušaj izrade sredstva za odbijanje vlage za NASA-u. I naravno da se Valvoline nije mogao natjecati s NASA-om. S WD40 / 40 prljavština se može raspršiti dok je prekidač ponovno uobičajen. Izvrsno funkcionira i kao sredstvo za čišćenje ruku. Čini se da je nezdravo u dodiru s kožom. Ali ono što ne zna, ne boli.
Treptaj prekidača
Taj poznati WD 40 više je sredstvo za čišćenje / otapalo nego čisto mazivo. Dakle, nakon što su stvari učinile svoje čudo, svakako dodajte kap ulja. Ali još nismo toliko daleko. Vidjet ćemo zašto motor ne pali. Postavite bicikl na središnju podlogu ili ga poduprite -U GEAR-u na čvrsti predmet. Zatim pomaknite bočni postolje unutra i van. Provjerite pokreće li se nešto u masi smeća što je često u visini šarke. To je dom i prebivalište jiffy prekidača koji kratko prekida kontakt, tako da se jiffy ne može odvesti daljnjim treperenjem.
Pokušajte malo pomaknuti pomični klin prekidača pomičući ga naprijed-natrag vrhom odvijača ili klješta za igle. To obično u nekom trenutku uspije. A ako to ne uspije? Tada je vrijeme za plan B. Ako je prekidač neispravan, te dvije žice moraju biti povezane. To se može učiniti uklanjanjem žica upaljačem plamena ili džepnim nožem i uvrtanjem bakrenih žica. To je popravak cesta 1.0. Bolji su dodatni komad žice i nekoliko 'AMP' priključnih utikača ili priključni blok. A zar to već niste imali na brodu? Na taj se način prekidač može zaobići. Motor ponovo radi. Ali može i dobro voziti dok bočni stalak i dalje ponosno strši. To je nedostatak. Isti pristup odnosi se na najvažniji prekidač stražnjih kočionih svjetala. Obično živi u istim teškim uvjetima i često se zaboravi tijekom pranja ili čišćenja.
Gumb mrtvaca
A drugi trenutak prebacivanja koji nam može uništiti život? To je prekidač mrtvaca. Tijekom manevriranja može završiti u položaju kratkog spoja. I nikada to ne bismo učinili, ali postoje ljudi koji humor vide u okretanju prekidača tog mrtvaca, a zatim mirno čekaju da vlasnik tako pokvarenog motora ugleda svjetlost. Zato uvijek provjerite mrtvačev prekidač prije početka. Svakako kad se gomila ljudi cereka na bicikl. S više od 20 godina koji su često spavali vani, prekidač će se ponekad zatvoriti. Prekidač mrtvaca prekida krug paljenja tako da svjećice više ne iskre. To je razumna stvar. Ali ni on ne sjedi na automobilima. Dakle, to bi se također moglo samo zaobići.
