Dolazak kući u Schalsum. Živjeli!

Auto Motor Klassiek » Kolona » Dolazak kući u Schalsum. Živjeli!
Tamo se kupuju klasici

Opel parkiram na mjestu Autobedrijf de Roy. U ugodnom Schalsumu, blizu Franekera, radujem se onome što slijedi. Mogao sam se tamo naći češće. Nakon prvog izvještaja s Peterom i njegovim sinom Thomasom, redovito sam odlazio u garažu Petera de Roya. A onda se često događalo da su znatiželjni seljaci dolazili po šalicu kave ili pivo. Nakon takvog popodneva ponekad sam pomogao očistiti garažu. Tamo sam se uvijek osjećao kao kod kuće. 

Od početka je kontakt s Petrom i Thomasom, koji je jednom nastao tijekom sastanka Bube u Leeuwardenu, bio lijep. S vremenom je postajao sve manje intenzivan, ali nikada nije bio iscrpljen. Petrova seoska garaža također je za mene uvijek bila posebno mjesto. Zbog samih Petra i Tome, zbog seoske genijalnosti i zbog flote Petra i Tome. Pratio sam obnovu VW 1303 Cabriolet, koja je morala biti završena prije dana vjenčanja Thomasa i Kima. Otac i sin uspjeli su cum laude, a priče su se pojavile u Auto Motor Klassiek i Svijet buba.

Bilo je još radova sa zračnim hlađenjem, poput prekrasne Spasite Bube u Phoenix-Rotu. Ovaj VW 1200 bio je jedan od mojih prvih automobila za izvještaje Auto Motor Klassiek. Veliku pozornost privukli su i VW 1600 TL (tip 3) i VW 1500 Cabriolet koji je kasnije kupio Thomas (u početku s motorom od 1.192 ccm). Govoreći na trenutak o Thomasovoj Bubi: također je bila lijepo obnovljena nekoliko godina prije kabrioleta 1303. od strane Petra i Thomasa.

Vratio sam se u Schalsum, okupljalište ljubavi sa zračnim hlađenjem gdje su Volkswageni koje poznajem. I spomenutih 1600 TL se u miru obnavlja. Fastback je omiljen Peteru, ali čak i mališani iz Francuske dodir su slabi. Štoviše, tijekom osamdesetih godina Peter je već istrošio nekoliko primjeraka R4. Njegov sadašnji Renault 4 izgleda fantastično. To sam već vidio tijekom RRR MFA Sexbierum mitinga, a sada opet. Danas ćemo Bart, Peter i ja učiniti nešto lijepo s Renaultom zbog šezdesete godišnjice modela.

Thomas se kasnije pridružuje, on je sada otac dvije djevojčice i dovodi najstariju k baki. Thomas stiže s VW 1500 Variant iz 1970. godine. Pričaj o cool. Ranije je bio susjed Bekkema Upravo sam stigao s Neue Klasseom najčišće vode, očaravajućim BMW -om 2000 Automatic, davno kad sam ga vidio. I davno se osjeća kao jučer, kao u stara vremena, baš kao i priče o Bekkemi i međusobnom glupiranju. Lijepo lijepo.

Bart Spijker i ja vozimo Renault 4 GTL, Peter slijedi s izvrsnim VW 1303 Cabrioletom. Mnogo mi se toga vrati, ne samo zato što smo na putu s automobilima koji su duboko u mom sustavu za cijeli život. Toliko duboko da čak ne moram njegovati taj osjećaj. To je neizbrisivo. I danas je Renault središte. Ljubazni i karizmatični Francuz odmah dokazuje zašto je to bio jedan od najpraktičnijih, najkorisnijih i najpametnijih koncepata u povijesti automobilske industrije.

Ovo je 4 GTL, dakle s motorom od 1.108 ccm i mjenjačem s dugim omjerima prijenosa, što se savršeno uklapa u karakteristike motora koje su još uvijek glatke. Fini izvor energije omogućuje Renaultu u svim relativnostima da se jako lijepo kreće naprijed, a također radi pri većim brzinama u tri i četiri niska okretaja. Vrlo simpatičan francuski zimzelen također je vrlo udoban. Ove smo subote Bart i ja brzo zaključili da jednostavnost može biti vrlo svestrana, a ovaj lijepi Renault neprestano to dokazuje tijekom prekrasne rute preko prekrasnog frizijskog krajolika. Nije bez razloga R4 postigao veliki uspjeh.

Dok Bart slika na nasipu Wadden, a ja upoznajem susjeda s BMW-om 420d, Thomas se opet pridružuje svojoj čvrstoj varijanti. Nakon ovog dijela foto sessiona krećemo prema mlinu Schalsumer, jednom od mjesta koje je bilo središnje tijekom prve reportaže s Petrom i Thomasom. To je lijepa perspektiva, a Peter mi predlaže da tamo vozim otvoreni Cabrio. Teško da mogu odbiti tu ponudu, ali želim saznati više o Petersovom Renaultu, današnjem protagonisti. U koloni od tri vozimo se do mlina, koji u meni uvijek izazove lijepe osjećaje zbog one prve reportaže s Petrom i Thomasom. U međuvremenu, Renault izvrsno radi svoj posao, ostaje divan za vožnju.

Pod sjenom vjetrenjače u Schalsumu još uvijek sjednem u Cabrio. Odmah osjećam koliko je sve masivno, kako sam odmah dobar, kako su logično postavljene sve radne funkcije i iznad svega: kako sve hvata. Uskoči na stražnju stranu mog bicikla, tu ideju. Taj gen Bube mi se nikad ne gasi, a kad malo pomaknem kabriolet, čini mi se da su sve četvrtine na pravom mjestu. Imam to s više automobila, ali ipak: govori sve o tome koliko sam isprepleten s Bubom. Ne oduzima se da se opet topim za čarima Renaulta. To radim od ranog djetinjstva, i to nesmanjeno.

„Hej“, kaže prolaznik nešto kasnije, „bili ste ovdje prije nekoliko godina. Kako je lijepo što si opet ovdje. Lijepe stvari. ” puno je ugodno isto. Kad smo se vratili u Petrovu garažu, i ja to osjećam i sve prepoznajem. Ohlađeno pivo uzima se iz susjedovog hladnjaka, tu je šalica kave, a priče opet prelijeću stol. Bliži se kraj popodneva. Bart odlazi s Roverom P5B Coupé, Thomas se vratio kući nešto ranije sa svojom najstarijom kćeri. Mijenjanje životnih faza i trendovi znače da hobi gleda iz drugačije perspektive, ali njegova ljubav prema zračno hlađenom je nesmanjena. U međuvremenu, Peter svoju lijepu klasičnu flotu sigurno stavlja unutra i pozdravlja 1600 TL u izgradnji. Pomažem Petru kad stavi kamper na most. Konačno, razgovaramo neko vrijeme. Onda se i Petar i ja opraštamo, odlazim opet kući s prtljažnim prostorom punim lijepih dojmova.

Na ovakav dan možete jesti dugo. Jer osjećaj dolaska kući nikad ne dosadi. Kao u ugodnoj garaži u Schalsumu, gdje sam se godinama osjećao kao kod kuće. Bilo je prelijepo i kao i obično. Živeli, Peter i Thomas!

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

6 odgovori

  1. Henk, ovdje se uglavnom radi o tome kako je dolje potpisani doživio dan pun druženja i ponovnog okupljanja. S prekrasnim klasicima. Štoviše, o ovom Renault 4 solo još uvijek se raspravlja, na internetu i u časopisu. Naslov i glavna fotografija također su pokazatelj onoga što možete očekivati ​​od ovog članka. U izvješću je dominirao Renault, a kasnije ćete, kao što je spomenuto, pročitati što je sve to donijelo. U svakom slučaju, AMK daje Renaultu 4 vrlo toplo srce, ako još uvijek sumnjate.

  2. Komad koji bi trebao biti o Renaultu 4, a o tome se čak i izvještava više puta, a onda se opet radi o tom Volkswagenu. Tužno. Vrlo lijep auto R4. Ne može se tako pobijediti buba.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke