Jeste li ikad znali da je DKW i - kasnije - Audi bio aktivan u pravoj tvornici u Brazilu? Da je marka početkom šezdesetih bila automobil s kojim je srednja klasa mogla pokazati da im ide dobro, da su Brazilci mislili da je DKW jedina 'vlastita' marka automobila?
Da je legendarni nogometaš Pelé osvojio Svjetski kup kao 17-godišnjak, a vozačku dozvolu završio tek u DKW-u godinu dana kasnije? Ta legenda Formule 1 Emerson Fittipaldi odvezao je roditelje s DKW-a u potpunosti s 12 godina i pobijedio na svojoj prvoj utrci 1966. godine s DKW GT Malzoni? Taj Oscar Niemeyer, čovjek koji je dizajnirao i razvio potpuno novi grad Brasiliju, smatrao je dobrim što je marka postala jedini taksi u 'njegovom' gradu. Da posljednje automobile nije izradio Auto Union u Ingolstadtu, već do 1967. u VEMAG-u u Sao Paulu ...
Automobil je igrao važnu ulogu u životu prosječnog Brazilca od sredine 91-ih. Većina automobila uvezena je iz Sjedinjenih Država, kao i iz Njemačke. Volkswagen je Beetle, Auto Union DKW F91 isporučio u cijelosti u dijelovima. Tada je napravljen automobil u Veículos e Máquinas Agrícolas SA, ili skraćeno VEMAG. Na primjer, F109.343 se na tržištu pojavio kao Universal. Candango, Belcar i Vemaguet prethodili su ovom modelu ili su ga slijedili. Sredinom 35-ih ovaj je tip bio treći igrač na brazilskom tržištu sa 35 jedinice. VEMAG je također objavio vlastite automobile u kojima se njemačka kvaliteta pomiješala s talijanskim dizajnom. Fissore na primjer i spomenuti Malzoni stvorio Genaro 'Rino' Malzoni. Uzeo je šasiju ovog automobila, skratio ga i na njega montirao lijepo poredanu kočiju. Samo je 1968 jedinica DKW GT Malzoni ikad napravljeno, uključujući trkaće automobile koji su izazvali interes kupaca. Od tih XNUMX jedinica, čini se kako je samo dvanaest 'ostalo' u svijetu. Jedan je izložen na ovoj izložbi, uz njega je DKW Fissore, koji nije dobio dalje od dva prototipa i DKW Belcar. Jeste li znali da je Volkswagen Puma iz XNUMX. godine, danas također poznat i u našoj zemlji, prethodila DKW Puma, nasljednica Malzonija?
Glavna fotografija: Proizvodi iz Audija Brazil. Kolica s desne strane prepoznatljiva su kao Auto Union 1000, ali kako se zvao automobil s lijeve strane i tko je bio dizajner? Imajte na umu da je slika pomalo iskrivljena ...
Malzoni s kojim se vozio Fittipaldi prodaje se u Nizozemskoj. Fittipaldi je bio za volanom zajedno s Janom Balderom. Ovo je bio sin nizozemskog emigranta. Izloženo zajedno s 2 DKW Puma GT na: http://www.kucarfa.nl