Ako ne možete to učiniti onako kako biste trebali ...
Onda bi trebalo biti što je moguće. Danas su pristupačni posebni alati svugdje. Kina i nekoliko zemalja bivšeg bloka ne mogu biti dovoljno cijenjene iz tog ugla. Bez obzira na niske plaće. Ali ponekad imate problema. I onda je vrijeme za DIY pristup. Ili, kao što je Olie B. Bommel uvijek govorio Tomu Poesu: "Napravite plan, mladi prijatelju!"
Talijanski primjer
U primjeru se igra nešto tipično talijansko ili nešto što ja jednostavno ne razumijem: V-remen starog Moto Guzzi V7-a prolazi između dijeljenog remena na radilici i remenice dinamo koji živi na vrhu bloka. Stara V linija imala je više bora nego legendarna 'dupe Sinterklaas'. Slučaj se činio jednostavnim: otpustite tri vijka, uklonite 'prednju' polovicu remenice radilice. Hop! Stari V niz može biti uklonjen u tren oka.
Naručivanje novog V niza nije bilo problem. Ali gnjavaža je počela kad je trebalo montirati klinasti remen.
U Moto Guzziju, veliki duhovi su mislili da napetost klinastog remena treba regulirati podlošcima između polovica remenice. 'Više prstenova' osigurajte da su polovice remenice udaljenije. Stoga je V nizak "dublji" između polovica. Uostalom, novi V niz je bio nešto kraći. Dakle, između polovica remenice moralo je biti više podložaka. I nije ih bilo. Pitati okolo s Real Expertsima (koji su u Moto Guzzi klubu, a ja imam zadovoljstvo što redovito gledam Jan Keijzer 'u divljini') saznao je:
- Ozbiljni radnici na starom 'šetalištu' Guzzies montirali su prstenove koje nisu trebali (uklonjeni nakon istezanja / trošenja klinastog remena) na vanjskoj strani remenice za 'kasnije'.
- Ti diskovi za punjenje više nisu bili dostupni.
Nešto više zvona rezultiralo je razmjenom seta podmetača za par štitova za noge u Guzziju, nakon što je prijatelj okrenuo par tih prstena, a smiješne informacije nakon toga bile su iste kao i na VW Beetlesima, bile su dostupne i gotovo besplatne. , Problem riješen. Zar ne?
Kako to montirate kao DIY žrtvu?
Novi V remen uredno je visio dolje. Međutim, donji luk još nije bio dovoljno "nizak" da bi se mogao uhvatiti između kosih bokova kolotura. Je li možda bio prekratak? Previše ukočen u hladnoći u mojoj grijani garaži? Jan Keijzer je rekao da će sve ispraviti okretanjem tri vijka sve više i više, kako bi se klinasti remen u njegovom utoru "masirao". To je izgledalo kao puno gnjavaže. Odlučio sam pokušati učiniti život malo lakšim.
S tri znatno dulja vijka M6 i krilnim maticama kao pomoćnim alatom, DIY pristup mogao bi se provesti mnogo uglađenije i postupak koji je predložio Jan. Ako su stvari bile na pravom mjestu, tada bi montažne vijke, pomoćne alate, mogli zamijeniti jedan po jedan originalnim vijcima. Dobra ideja zar ne?
Jednostavno ne radi do sada. Možda je novi V niz koji sam prodao malo prekratak. Ili su mi prsti postali previše hladni.
Ali bio sam prilično zadovoljan svojim pomoćnim alatom "uradi sam". I trebalo bi uspjeti. Međutim? Eksperimentirajte ovaj vikend.
Hvala na savjetu!
Samo ga stavite u grijanu (?) Dnevnu sobu. Ili grijač (Zibro) grije stvari nekoliko sati? Dobar električni grijač zagrijava objekt i ne mora zagrijavati cijelu sobu.
uspjeh