Datsun Fair Lady

Auto Motor Klassiek » poseban » Datsun Fair Lady
Tamo se kupuju klasici

Proljetno čišćenje je stvar. No, niti jedan domaći zeko od prašine ne može se natjecati s onim što parkirate, pohranite ili jednostavno pohranite na foto materijal, poput digitalnog. Cijeli svijet stane u čvrsti disk. Retrospektivno, ponekad se u blagom zaprepaštenju zapitate kako su vizualni i tekstualni materijali na njemu završili. Tako ćete pronaći niz fotografija vrlo elegantnog japanskog klasika: Datsun Fairlady.

I bez obzira koliko je taj automobil lijep i elegantan: bio je zvijer u krugovima. Mjesto snimanja fotografija zavijeno je u maglu vremena. Neka ciljana istraživanja rezultirala su e-poštom Richarda Klimmerta. On je 'izdavač' www.datsunroadster.nl i datunfairlady.nl. Pa idemo za Richardom.

Datsun Fair Lady

Datsun Fairlady, kako su ga zvali u Australiji i Japanu, bila je Nissan-ova proizvedena roadster serija automobila koja je prvi put izašla na tržište 1959. godine, predstavljanjem Sports 1000 S211. Serija je trajala od 1959. do 1970. godine, s modelima poput Fairlady 1600 i Fairlady 2000, od kojih je potonji bio popularan izbor za trkače Sportskog kluba Amerike (SCCA).

Povijest Datsun Fairlady

Kraj 211-ih bio je početak serije Datsun Fairlady, a S1959 iz 211. godine probio se na tržište. Inspirirana idejom koja stoji iza i uspjehom Chevrolet Corvette, karoserija SXNUMX izrađena je od poliestera ojačanog stakloplastikom.

Godinu dana kasnije, Datsun je objavio SPL212, sportski automobil s lijevim pogonom s čeličnim kućištem i motorom serije E od 1.2 l. Ovaj je model ujedno i prvi koji je povezan s imenom ljubimca "Datsun Fairlady" u Australiji i Japanu. 1963. godine Datsun Fairlady 1500 je pušten s volanom s lijeve ili desne strane. Njegov snažni G15 motor od 85 KS učinio ga je prvim istinskim sportskim automobilom u paleti Datsun i otvorio put budućem uspjehu u ovom segmentu. Uz SP310 - kako su zvali i 1500 - Datsun Fairlady 1600 ušao je u proizvodnju, s motorom R16 1.6L i kotačima od 14 inča.

1600 se još uvijek izrađivao kada je 2000. pokrenut njegov nasljednik, Datsun Fairlady 1967. Pokretao ga je 2L U20 motor, što ga je učinilo popularnim izborom za vozače u SCCA. I Datsun Fairlady 1600 i Datsun Fairlady 2000 ostali su u proizvodnji do 1970, s tim da je potonji doživio neke značajne promjene tijela 1968. godine.

Datsun Fairlady u SCCA utrkama

Modeli Fairlady 1600 i 2000 korišteni su na SCCA utrkama zbog svojih snažnih motora i sportskog dizajna. Poznati vozači, uključujući Bob Sharpa i Johna Mortona, kao i filmska zvijezda Paul Newman, svi su se utrkivali na modelima Fairlady u SCCA, s prvim ulaskom 1967. Te je godine Bob Sharp odvezao 1600 do pobjede i odnio državni naslov. Tijekom sljedećih 20 godina, od 1967. do 1987., Datsun Fairlady prijavljen je na deset prvenstava. Iako je proizvodnja automobila prestala 1970. Posljednji nastup oba automobila na SCCA utrkama dogodio se 1987. Nakon toga, automobilima je bilo dozvoljeno umirovljenje ili već u očekivanju njihovog rastućeg statusa klasika.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

6 odgovori

  1. Kopirajte MGB ... Pogledajte stražnja svjetla: malo su se poigrali s njima, ali MGB konture su iza toga! Možete upaliti MGB stražnja svjetla!

  2. U Japanu su se sve do šezdesetih godina prošlog stoljeća britanski dizajni vrlo pažljivo razmatrali prilikom izlaska na tržište limuzine ili sportskog automobila. I to samo pokazuje koliko je nekada britanska automobilska industrija bila vodeća. Dva desetljeća kasnije, cijela je britanska automobilska industrija propala, dijelom i zbog jake konkurencije Japana ... koji je čak i uspio preuzeti dio nje.

  3. Slatki mali automobil, ovakvi nas automobili uvijek iznova drže licem u lice na činjenici da su dizajneri napustili auto-zemlju prije vječnosti.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke