Datsun 100A (1971.) Opipljiva ljubav prema Andréu

Izvanredna priča o Datsun prodavaču Hoevenaarsu iz Berlicuma (NB), koji je bio vrlo aktivan 70-ih tijekom velike japanske invazije. Ili bolje rečeno: svjedočio je novom poglavlju u automobilskoj povijesti, usponu japanskih automobila u Nizozemskoj. Svi to znamo: pouzdan prodavač vrijedi zlata. Prijateljski ljudi, kako u prodaji tako i u održavanju. Ovdje su ljudski dodir, povjerenje i stručnost bili najvažniji. Zajednička ljudska osobina je interes za prošlost. Ponovno proživjeti sve. To je bio cilj Andréa Hoevenaarsa, vlasnika Datsun prodavača od svibnja 1968. do preuzimanja u siječnju 1999. I u toj priči jedan model igra ključnu ulogu: Datsun 100A.

Datsun 100A i početak rada prodajnog salona 1968. godine

Kada smo postali Datsun prodavač u svibnju 1968., počeli smo s dva modela: Datsunom 1000 i Datsunom 1600 (Bluebird 510). Oba modela imala su elegantne linije karoserije. Kasnije, 1970., dodan je Datsun 1200, dostupan s 2 i 4 vrata, te kao karavan. Svi su imali elegantne linije i bili smo zadovoljni uspjehom prodaje ovih modela.

Time su postavljeni temelji za kasniji uspjeh Datsuna 100A. Ime Datsun već je predstavljalo pouzdanost i pristupačnost, upravo ono što su nizozemski vozači cijenili.

Datsun 100A Cherry (E10) predstavljen 1971. godine

Iskreno, bili smo iznenađeni kada je u svibnju 1971. stigao novi model: Datsun 100A, nazvan Cherry (tip E10). Prema riječima uvoznika, to je bilo iznenađenje godine. Pod motom "Računajte na Datsun", ovaj automobil trebao je biti uspješan, dijelom i zato što ne bi previše opterećivao novčanike svojih novih vlasnika.

Datsun 100A Cherry bio je tehnički napredan za svoju klasu. Pogon na prednje kotače, neovisni ovjes na svim kotačima i poprečno postavljen četverocilindrični A10 motor od 988 ccm. Snaga je u europskoj verziji iznosila otprilike 58 KS (DIN), a maksimalna brzina oko 140 km/h. Datsun 100A bio je izvana kompaktan, ali dovoljno zreo za mladu obitelj. To ga je učinilo upečatljivim pridošlicom u C-segmentu 1971. godine.

Uspješna prodaja Datsuna 100A u Nizozemskoj

Iskreno, naša prva reakcija je bila: trebamo li prodati ovaj model? Bilo nam je jako teško naviknuti se na njega, model koji je bio potpuno drugačiji od naše prve serije automobila iz Japana. Ubrzo je postalo jasno da smo ga potpuno krivo procijenili. Ljudi su mislili da je to prekrasan automobil i odmah se jako dobro prodavao.

Cijela Nizozemska mislila je da je to fantastičan model. Mi – i drugi kolege – uspjeli smo ih prodati toliko da su se vremena čekanja razvila od gotovo devet mjeseci. Ljudi su se čak odlučili za drugačiju boju od one koju je prvi put naručio automobil, što je svakako bilo izvanredno."

Datsun 100A brzo je postao jedan od najpopularnijih kompaktnih japanskih automobila u Nizozemskoj. Pouzdan, ekonomičan i konkurentne cijene, Datsun 100A dokazao je da japanski automobili nisu samo egzotični, već jednostavno bolje dizajnirani. Datsunov ugled bio je čvrsto utemeljen.

Datsun 100A za 6.650 guldena: osobna priča

Za Datsun 100A na fotografijama, vraćamo se u 1971. Gospođa Van Esch kupila je Datsun 100A od mog oca za 6.650 guldena. Prodajna prezentacija bila je gotovo nepotrebna. U roku od pola sata, moj otac je uspio pripremiti račun i dobiti od nje potpis za automobil koji će joj postati omiljeni.

Moj otac je bio iznenađen što je bila toliko oduševljena modelom i odlučila ga je tako brzo kupiti. Ono što ga čini tako posebnim jest to što je ovaj Datsun 100A s registarskom oznakom 46-75-SF sada opet u mom posjedu. Prvi Datsun 100A koji je moj otac prodao, a koji smo kupili natrag.

Kad upoznajemo gospođu Van Esch, prva tema razgovora je Datsun 100A. To joj je i dalje draga uspomena na njezin omiljeni automobil. Sretna je što je ovaj Datsun 100A sačuvan i igra ključnu ulogu u obitelji Hoevenaars.

Veliko je zadovoljstvo ponovno vidjeti prošlost na ulicama.

obiteljsko nasljeđe i opipljiva uspomena

„Budući da je moj otac preminuo dva mjeseca nakon ove prodaje, shvatit ćete da cijenim ovaj Datsun 100A i čuvat ću ga za svoju djecu i unuke. Možda će jednog dana moći uživati ​​u njemu. Njegova vrijednost ne leži samo u tehnologiji, već posebno u obiteljskoj priči.“

Razlozi za posjedovanje Datsuna 100A ili nekog drugog klasičnog automobila vrlo su raznoliki. Srećom. To, baš kao i ova priča, čini sve posebnim.

Datsun 100A u Andréovoj kolekciji Datsun/Nissan

Prije smo proveli u Auto Motor Klassiek Andréova kolekcija već je predstavljena (veljača 2025., pod naslovom "Datsun/Nissan kolekcija"). Priča priču o ovom tehničaru i njegovoj seriji restauriranih i očuvanih japanskih automobila. On sebe ne naziva kolekcionarom. Uživa u automobilima koje posjeduje i svoju kolekciju vidi kao opipljivu povijest svog bivšeg autosalona.

U toj kolekciji, Datsun 100A zauzima posebno mjesto. Ne zato što je najskuplji ili rijedak, već zato što ovaj Datsun 100A simbolizira ljubav prema marki, prema svom ocu i prema vremenu kada je Datsun osvojio Nizozemsku.

Važni automobili iz naše prošlosti

Većina ljudi još uvijek ima poseban odnos sa svojim automobilom. Pretplatnici Auto Motor Klassiek Svaki mjesec ulaze u drugačiji svijet kojeg se sjećaju iz svoje mladosti. Nagradite svoju strast prema automobilima pretplatomCijena ne može biti prigovor (49,50 godišnje).

Auto Motor Klassiek ostaje predan podršci entuzijastima youngtimera, klasičnih automobila i oldtimer vozila na dva ili četiri kotača. Klasična zabava u tisku svaki mjesec.

(Ispod je još nekoliko slika.)