Garažni dani zlata vrijede

Prije nekoliko tjedana bio sam u Schalsumu, sa svojim prijateljima iz klasičnih automobila Peterom, Thomasom i Arnoldom. U malom selu, kraj Franekera, trenutno se događa nešto lijepo. Thomasova najnovija akvizicija - VW 1303 LS Cabriolet - prolazi kroz metamorfozu i na putu je da postane jedan od najljepših primjeraka u Nizozemskoj. Nedavno sam tome svjedočio tijekom jednog prekrasnog dana u garaži.

Provedite dan ili poslijepodne šetajući radionicom i pridonoseći popravku ili restauraciji, bez obzira koliko mala bila. Odmalena mi je to bila vrlo ugodna aktivnost, kao što sam volio i šetati po otpadu. Tadašnje tvrtke za razgradnju bile su idealna prilika da se malo sjedne u auto. Rušitelji odavno više nisu bili kandidati za povratak na prometnu scenu. Za mene je konačno odlazak s ceste uvijek označavao početak sna o posjedovanju automobila jednog dana. Automobili su rabljeni, na kraju životnog ciklusa. Ali čak i više od novih automobila u izlozima – bili su na početku karijere – privlačili su me. Imali su životnu povijest iza sebe i ispunjavali su funkciju za koju su izgrađeni.

Uvijek sam uživao šetati među automobilima i smatrao sam da je divan fenomen vidjeti kako su održavani. U Wieringerwerfu sam ponekad provodio poslijepodne u garaži Jana Hoogendijka. U radionici ispred stare šupe naučio sam kako promijeniti ulje, zamijeniti tekućine i promijeniti žarulju. A onda sam, primjerice, i ja pomogao - dok su braća Kempe s gotovo nekompliciranim samopouzdanjem odradila pravi ključni posao - s odzračevanjem kočionog sustava. Naizgled jednostavne stvari. Ali kad sam vidio Taunus TC2 kojeg sam oprao, Passat s troja vrata iz sedamdesetih ili Peugeot 305 GRD kako se voze selom, bio sam ponosan. "I ja sam radio na tome", pomislio sam. Bila su to lijepa poslijepodneva, koja su uvijek bila nagrađena malom svotom novca i ukusnim kolačima iz Buwalde iz Wieringerwerfa.

Oduvijek sam imao taj osjećaj i redovito se javljao u Schalsumu. Peter i ja jednom smo imali sjajan dan u garaži dok smo radili na Jetti. Ne mogu dirati zupčasti remen, jednostavno rečeno, ne usudim se. Ali ipak: ideja o zajedničkom radu na automobilu - koji se nakon takvog dana ponovno osjeća svježim - je prekrasna. Imali smo istu stvar sa Saabom 96. Petar nije netko tko brzo predaje posao, ali zajedničko otkrivanje nedostataka i donošenje pravih zaključaka ostaje veliko iskustvo. Također zato što ovi nalazi dovode do boljeg tehničkog stanja.

Ususret blagdanskoj sezoni 2024. pojavio se popis zamjenskih dijelova, a uzbuđenje zbog njihove narudžbe bilo je opipljivo. Na putu do savršenstva. Saab će ovog proljeća također dobiti kozmetički izgled. UV svjetlo u garaži u Schalsumu izložilo je nekoliko potencijalnih opasnosti od hrđe. To nije velika stvar, znate da se to događa s klasikom iz 1978. Kao što je i dinamo izdahnuo. I dok ovo pišem, jedva čekam ponovno doživjeti taj dobrodušni zvuk Forda 1.5 V4.

I nedavno sam imao još jedan takav dan, u kojem su Peter i Thomas obavili glavne radove na Volkswagenu 1303 LS Cabriolet, a Arnold i ja smo pomagali. Elektrika je sređena, starter je postavljen, motorni prostor otvorene Bube je dobio nove presvlake, a motor od 1592 ccm našao je svoje mjesto u stražnjem dijelu karoserije, koji je prethodno bio ujedinjen s prekrasnom novom signalno narančastom bojom. Time je VW bio korak bliže povratku na nizozemske ceste.

Ovakvi su dani zlata vrijedni. Zato što radite na zajedničkoj strasti u prijateljskom okruženju, zbog čega shvaćate da ste živi. Da imaš prekrasne ljude oko sebe, s kojima ti je jako zabavno. I da nikad nisi prestar za učenje.