Završni datum srpanjsko izdanje -> 19. svibnja
DAF Narcis (1965.) Gozba priznanja za Guusa
Priča o komadiću nizozemske slave. O vezi s DAF-om, nizozemskim osobnim automobilom, koji je proizvela nizozemska tvornica automobila u Eindhovenu. Prvi model, Daffodil, označio je ključni trenutak u nizozemskoj automobilskoj povijesti. Kao počast, vratit ćemo se na početak, u 1958. godinu, godinu kada je DAF predstavio svoj prvi osobni automobil i Nizozemska je odjednom dobila vlastiti automobil.
U to vrijeme, DAF je samouvjereno objavljivao reklame preko cijele stranice: "U RAI-u predstavljamo nizozemski proizvod koji su dizajnirali i proizveli nizozemski radnici za nizozemsku javnost." To je doista bilo više od malo šovinizma, ali odgovaralo je duhu vremena.
Ponovno citiramo iz tih ranih DAF-ovih tekstova: "30 godina iskustva i razvoja u konstrukciji vozila dovelo je do koncepta koji je postigao tehnički napredak daleko ispred svog vremena. Zahvaljujući vrlo niskoj cijeni, minimalnoj potrošnji goriva i izuzetno niskom održavanju, san mnogih o posjedovanju punopravnog obiteljskog automobila sada se može ostvariti. Veselimo se što ćemo vas vidjeti na RAI-ju!"
Oživite stara vremena
Srećom, u Nizozemskoj još uvijek postoje entuzijasti koji čuvaju tu povijest. Guus van Eijk je odličan primjer. Njegov DAF Daffodil odmah evocira duh prošlosti. Guus sa žarom govori o svojim klasičnim ljepotanima. Osim ovog DAF-a, posjeduje i mali talijanski automobil, Fiat Topolino, i nije slučajno da je predsjednik udruženog kluba entuzijasta. Njegov entuzijazam zrači u njegovom glasu, ponašanju i radosti s kojom govori o posjedovanju svog Daffodila. Istu strast unosi u svoj svakodnevni rad kao restaurator i stručnjak za održavanje specijalnih automobila.
NARCIS je poseban
DAF Daffodil, u ovom slučaju model iz 1965., svoj šarm ne duguje samo svojim prijateljskim linijama. Variomatic sustav čini vožnju potpuno opuštenom: nema papučice spojke, nema ručnog mijenjanja brzina, već kontinuirano varijabilni automatski mjenjač koji radi glatko i gotovo neprimjetno. Jednostavan, ali genijalan mehanizam bio je tehnički napredan za svoje vrijeme i pokazao se izuzetno izdržljivim. Naprijed se nalazi zrakom hlađeni dvocilindrični DAF bokser motor, sigurno ugrađen i jednostavnog dizajna, točno onako kako je Van Doorne zamislio. Naravno, vožnja Daffodila čini svako putovanje posebnim.
Ključ zadovoljstva
Guus s veseljem dijeli svoje oduševljenje otkrićem ovog narcisa u Belgiji. "Prvi i jedini vlasnik bio je Jan de Bock iz Meerdonka. Automobil je kupio nov u garaži Van Kasteren u Sint-Niklaasu. Ozbiljan vlasnik, jer je sve sačuvano: servisna dokumentacija, računi, originalne brošure, pa čak i karte boja. To je opipljiva ljubav."
Automobil je pronađen u starom skladištu željezarije. Kad je ponovno ugledao svjetlo dana, Guus je rekao da izgleda kao automobil za branike. Čvrst kao stijena, ali prepun udubljenja, staračkih pjega, ogrebotina i bora. "Ipak, kao restaurator, mogao sam na prvi pogled vidjeti šarmantan život unutra."
Nalaz je bio sretan
Guus: „Kad govorimo o sreći, postoji jedna stvar oko koje se svi slažemo: nikad je nema previše. DAF je bio tehnički ispravan, s prekrasnom unutrašnjošću, ali je bio prekriven prašinom i hrđom od dugog boravka u šupi.“
Kao što je uobičajeno, prvo su se pozabavili mehaničkim dijelovima: nove kočione cijevi, potpuni servis, svježe ulje i tekućine te razni manji popravci. Nakon svježeg sloja boje, Hollandse Glorie bio je svjež, živahan i u izvrsnom stanju. I tako je Daffodil vratio svoju prijašnju slavu.
Van Doorne kao poslodavac
DAF nije bio poseban samo po svojim automobilima, već i po načinu na koji se tvrtka odnosila prema svojim zaposlenicima. DAF-ova služba za tisak objavljivala je mjesečno izdanje DAFBodea, posebno za zaposlenike. Sadržavalo je bezbroj komentara koji su isticali zadovoljstvo zaposlenika. Kada je Daffodil predstavljen 1961. godine, zaposlenici su čak dobili i set posuđa za Sinterklaasa: šest šalica i tanjurića ukrašenih šarenim narcisom, cvijetom po kojem je Daffodil dobio ime. Guus je također sačuvao ovaj set i on ponosno stoji u njegovoj vitrini, uz svu njegovu ostalu dokumentaciju.
zahvalnost
Zaista cijenimo što Guus njeguje svoj Narcis. Vožnja tako prekrasnog i karakternog klasika doprinosi ne samo njihovoj vlastitoj sreći, već i sreći drugih. Istovremeno, to je počast genijalnim inženjerima, poduzetnim poduzetnicima i osnivačima tvrtki DAF koji su Nizozemskoj podarili automobil s jedinstvenim karakterom.
Pretplata na Auto Motor Klassiek
S pretplatom Pridružite nam se na našem putovanju. Priče o susretima i otkrićima, o iskustvima i strasti, o youngtimerima, klasicima i oldtimerima na dva ili četiri kotača. Otkrijte njihovu vrijednost i osjetite povezanost: dvanaest izdanja godišnje, sada samo 49,50 €.
(Fotografije se nastavljaju u nastavku)
Zamislite da je Daffodil još uvijek na tržištu danas: robustan, mali, ekonomičan automatski mjenjač za obitelj u (često zagušenom) gradskom prometu. Tada ćete vidjeti koliko je genijalan dizajn (slava Brabanta!) već tada bio.
Šteta što je osrednji (khm) marketing bio uzrok pada automobila. Predstavljen je kao automobil koji se lako vozi (kako ga je jedan novinar nazvao: sissy shaker s ovjesima).
Činjenica je da će 2025. godine automatska verzija biti najprodavaniji automobil u Nizozemskoj.
Davno sam rastavljao djedovu za dijelove.
Daffodil je bio prvi auto koji sam vozio kao mladi tinejdžer. Kroz livadu farme moje tete i ujaka. Nezaboravan, taj prvi put. Fantastično! Nedostaje mi zvuk tih DAF-ova u prometu. U starom priručniku za vozačku dozvolu za motocikl, jednom sam pročitao upozorenje da će motocikl općenito "uvijek ubrzavati brže od automobila". Posebna se pozornost morala posvetiti DAF-u jer ovaj automobil "može neuobičajeno brzo ubrzati". Da, baš, ta pametna ručica mjenjača!
DAF-ovi su bili vrlo pouzdani i dobro izrađeni automobili, kao i poslodavci! Kasnije, pod Volvo Carsima, nisu nužno bili bolji. Što se tiče poslodavaca, mogu reći: ostali su čisto licemjerje, govore lijevo, a popunjavaju desno!