Ime kućanstva dvadeset godina. Naljepnica tvrtke CUPRA tvrtke SEAT.

Auto Motor Klassiek » Članci » Ime kućanstva dvadeset godina. Naljepnica tvrtke CUPRA tvrtke SEAT.
Tamo se kupuju klasici

SEAT-ova linija performansi CUPRA bit će stara točno dvadeset godina u 2016. godini. Prva generacija ugledala je svjetlo dana 1996. Prethodne godine Ibiza 1.8 Grupa A postigla je ohrabrujuće rezultate na Svjetskom prvenstvu u reliju, potaknuvši SEAT da razvije revolucionarni model: Ibiza Kit Car. Opremljen 250-litrenim motorom od 2.0 KS, model je iznenadio ostale momčadi u prvenstvu. Ekipa SEAT Sport sudjelovala je na osam mitinga, a nakon jedne pobjede (Portugal) i šest završetaka postolja okrunjena je prvakom u klasi od 2 litre. Bio je to prvi svjetski naslov za španjolsku marku, prekretnica u povijesti međunarodnog moto sporta.

Seat Ibiza Kitcar
Ibiza Kitcar zapravo je osnova za uspješnu oznaku CUPRA. Slika: Pon / SEAT

Brat blizanac za javni put
Zajedno s razvojem Ibiza Kit Car, SEAT Sport mjesecima je radio i na 'bratu blizancu' za javnu cestu. Ova Ibiza 150 sa 2.0 KS prvi je model koji je nosio amblem CUPRA. Ibiza, koja je predstavljena 1984. godine, bio je prikladan nastavak SEAT-a 600. Ibiza - zasigurno u svojoj zemlji - privukla je posebno mlade vozače i postala popularno vlasništvo te skupine. SEAT je odlučio iskoristiti taj potencijal. Izvedba Ibize 2.0 pokazala je veliku privlačnost mladim ljudima ili jednostavno sportskim entuzijastima. Sprint je od 8,3 do 0 km / h za 100 sekunde postigao maksimalnu brzinu od 216 km / h. Bio je to siguran i pouzdan automobil u svim okolnostima.

Vjerni visokoj tehnologiji
Zajednički napori SEAT-ovih sportskih timova i Tehničkog centra rezultirali su modelima višeg profila. SEAT je 2000. godine predstavio drugu verziju Ibize CUPRA, opremljenu snažnim 156 jakim motorom od 1.8 20 VT, kao novu figuru za seriju Ibiza. Model je po prvi puta dobio ESC (Electronic Stability Control), naprednu tehnologiju za model u svojoj klasi.

nastavak
Iste godine obitelj CUPRA proširena je SEAT-om Leon. Oslonio se na pogon na sva četiri kotača i 2.8-litreni V6 s kojim je model prvi put probio barijeru od 200 KS. Predanost SEAT-a oznaci CUPRA naknadno se proširila i na druge modele. Iste godine debitira i Cordoba CUPRA 1.8 20VT sa 156 KS, u ambicioznom naporu da potrošačima ponudi uličnu verziju SEAT-a Cordoba WRC koja se tri godine natjecala na vrhu Svjetskog prvenstva u reliju.

Ekskluzivni vrući otvor
SEAT je zatvorio 2000. godinu iznenadivši međunarodne medije na salonu automobila u Birminghamu predstavljanjem Ibize CUPRA R 180 1.8VT od 20 KS. To je prvi model SEAT-a koji je u svom nazivu nosio slovo R, što je jasno razlikovalo model kao čisti "vrući otvor". Proizvedeno je samo 200 primjeraka, čime je stvorena tradicija posebnih ograničenih izdanja španjolske marke.

Posebno papreni SEAT bio je Leon Cupra R. Slika: Pon / SEAT
Posebno papreni SEAT bio je Leon Cupra R. Slika: Pon / SEAT

Leon Cupra R.
Prvi Leon o kojem se SEAT Sport brinuo bio je CUPRA R 2002. Moto odjel španjolske marke dao je modelu 1.8 20 VT sa 210 KS koji je pružio izvrsne performanse u svim uvjetima. Godinu dana kasnije uslijedila je još jača verzija sa 225 KS.

Projekt širine
Od 2006. godine Tehnički centar postao je odgovoran za razvoj modela CUPRA, tako da se SEAT Sport mogao u potpunosti usredotočiti na uporabu automobila u kontekstu natjecanja. 2002. godine SEAT se vratio u moto sport sa SEAT Leon Supercopa šalicom za jednu marku, a nedavno je SEAT dva puta oborio rekord kruga u proizvodnji automobila s prednjim pogonom na Nürburgringu.

Živ. Također kao mladi timer.
Oznaka CUPRA itekako je živa. A također u kombinaciji sa modelima SEAT iz XNUMX-ih i početka tisućljeća, CUPRA je dobrodošao dodatak. CUPRA izdanja osvajaju - zasigurno u iznimnom stanju - sve istaknutije mjesto na listama želja sportskih entuzijasta mladih vremena. To potvrđuje da je SEAT-ova sportska ruka sada respektabilno i duboko ukorijenjena u krugovima entuzijasta.

 

 

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke