Citroën je poznat po svom upečatljivom dizajnu. Izgled i 100 posto zahvaljujući korištenoj tehnologiji Citroën, još uvijek daje boju automobilskoj povijesti. Prijatelj i neprijatelj bili su iznenađeni dolaskom Traction Avanta. Postao je briljantan model i potpuno jedinstven na mnogo načina. Andréova zamisao Citroën ostavio neizbrisiv trag u povijesti automobila. U ovom smo članku fotografirali Citroën Traction Avant 11 Sport iz 1950. Johannesa.
Napisao: Dirk de Jong
Ivan nam priča o svom Citroën Traction Avant 11 Sport: “The Citroën je po meni oldtajmer zarazne vrste. Sada pogledajte tu ljepotu, tečne linije, jednostavno elegantne, iu ovom savršeno obnovljenom stanju samo za gurmane. Oldtimer za ljude koji iskreno vole automobile, a volim ih i ja. Moj Traction to zrači: ugodna vožnja je moguća!”
Pojednostavljeni automobil na četiri kotača
Što je želja veća, veća je šansa da će se jednog dana i ostvariti. Možda misli/želje imaju širi raspon nego što shvaćamo. Dizajnirano majstorskom rukom Citroën Traction Avant 11 Sport ponudio je preko MP-a treći vlasnik. Restauracija ovog privlačnog Tractiona trajala je ne manje od 2,5 godine i ostao je 99 posto originalan. Nije uvijek pametno žuriti s hobi poslom. Fotografije to jasno pokazuju, to je pozornost koju je dobio, uz neprestani entuzijazam i puno strpljenja rezultati su došli. Električni starter ugrađen je radi praktičnosti, a dodana su jarka LED svjetla za svjetla kočnica i pokazivače radi sigurnosti.
francuska kulturna baština
Johannes kaže: “Mnoge su knjige objavljene o tome Citroën a internet također nudi sve mogućnosti za više informacija o povijesti i naprednoj tehnologiji ovog dijela francuske kulturne baštine. Za mene su to lijepe reakcije koje dobivate, ali i to što automobili u prolazu voze sporije i podižu palac u znak zahvalnosti. Ali iznad svega, užitak u vožnji i privilegija posjedovanja.”
Nostalgija
Johannes iskreno priznaje da ga autonostalgija drži. Posljedice su da on redovito u svojoj zbirci Auto Motor Klassiek uranja u časopise i putuje klasičnom / oldtimer zemljom u naslonjaču. Ako i vi želite na takvo putovanje, onda jedno Pretplata preporučeno, cijena je čak puno niža nego na kiosku. Nekoliko klikova mišem na web stranici dovoljno je da svaki mjesec otvorite klasičnu sobu s blagom.
Pročitajte također:
- Citroën Vučni avant 11 B (1953). Durk pusti suzu.
- Citroën Vučni avant. Ne može napraviti listić!
- Električna vuča
- Citroën Traction Avant i Maurice Sizaire
Jeroene, pogodio si čavao u glavu. Nisam mogao bolje reći. 👍
Prekrasan auto. Naravno da nije dopušteno, ali ipak: usporedite li takav slatkiš s aktualnim party događajem SUV-s-LED-lampom, onda se čini da je nešto pošlo po zlu na putu u 70 godina. Oni to zovu napretkom, ali ja mislim………
Definitivno prekrasan i otmjen Citroën Avant, i sam posjedujem jedan i samo ga vozimo u inozemstvu, treba biti strpljiv ali samo uživati u svakom km. Ukusno
Bravo Teo; stvoreni su za vožnju iu njima se može uživati bilo kojom brzinom.
Moj DSuper je na skelama već 10+ godina, mora početi ispočetka... jer svaki put zagolica.
Želimo vam puno sretnih kilometara! 😉
Savjet: stavite točku (na primjer, lijepi sajam u Francuskoj) na svoj dnevni red i radite na tome sa svojim DSuperom. Kladim se da ćete biti ponosni 😉
U njemu smo se vjenčali 73. godine. Šteta samo što je TA prestala kad smo htjeli ići u bolnicu u kojoj je ležao moj otac između prijema i večere. Stopirao je uz Zuid Willemsvaart do 's-Hertogenboscha i vratio se natrag s ujakom.
Prekrasan, i sam Volvovac, godinama sam vozio cat's back pv 444, ali prije toga traction avant. Jako sam se zabavljao s njim i uvijek mi je žao što sam ga tada prodao. Prekrasan auto i zapravo puno ljepši od Volva! Uživajte i njegujte prekrasni oldtimer!
Žito na moj mlin. Kad vozim svoj CX kroz planine ovdje na dizelu, zaboravim na Covid,
rat u Ukrajini pa čak i Greta! Moja sestra se čak udala u Traction, također u prošlom stoljeću. To Citroën virus me nikada nije napustio hvala bogu. Imam dosta poznanika
uopće me nije razumio, dok nisu otišli zajedno u CX-u.
Johannesu i svim ostalim vlasnicima klasičnih automobila želim sretne praznike.
Pozdrav od YVR,
Niska.
Također sam treći vlasnik (belgijskog) sportskog automobila iz 1955. godine s originalnim platnenim tablicama.
Kao dijete bio sam u istom autu koji posjedujem od 1999. Pripadala je mom ujaku. Umro je 1989. Traction se čak vozio u pogrebnoj povorci!
Moj auto je potpuno tehnički obnovljen, ali izgled je ostao 'dan son jus'. Potpuno drugačije iskustvo od mog Citroën Ami 6 iz 1969. Zajednička im je samo svojeglavost!
U mojoj mladosti dolazio je kod nas ujak iz Haaksbergena u svom Tractionu. Da sjedite na stražnjem sjedalu, noge vam ne bi dodirivale naslon prednjih sjedala. A onda taj čarobni krug. Bilo je to kao miješanje benzina. Bio je to san. Citroën igrao bi veliku ulogu u mom životu. Kod kuće smo počeli s Duckom, a onda su Amis i GS došli jedan za drugim. Mi sami smo završili s lijepim CX-om. Za posao sam vozio patku s tim samoubilačkim vratima. Jeste li ikada izgubili jedan na cesti.... Onda ste nastavili turneju po Francuskoj s Peugeot Partnerom, morate nešto učiniti.
I….privatno se već godinama vozimo u (h)poštenom japancu, pošteno rečeno, Toyoti Avensis. Nema ništa loše u tome, ali... ništa Citroën.
Po mom mišljenju ovo je najljepši automobil ikada napravljen. Pogledajte taj prekrasan oblik. O moj Bože kako bih volio da imam jedan. Danas se više ne plaća. Kakva lijepa zdjela.
XM također ima posebnu i lijepu igru linija. Za mene najljepši pridošlica u zadnjih 35 godina. Također vozi odlično i pristupačno za kupnju.
Također sam posjedovao traction nekoliko godina prije otprilike 40 godina. Loše upravljanje me natjeralo da ga prodam. Bio je to normalan iz 1948. [on je također rođen 48.] Registarska pločica je bila UX -61 -36 Zna li netko vozi li ovaj auto još?
John Compagner
prema rdw je osiguran, pa bi i dalje sudjelovao u prometu
Pogledajte Autoweek provjeru registarskih pločica. Unesite broj tablice i sve će se pojaviti. Nije navedeno je li ovaj automobil još uvijek u pogonu. Ali pogledajte.
Da, još uvijek radi. Registriran je kao posljednji natpis na ovoj registarskoj tablici od 7. svibnja 2020.
Trax je registriran/uvezen u Nizozemskoj 30. lipnja 1948. i 15. rujna 1956. godine.
je crois que le modèle de base disposait déjà d'un démarreur électrique……!
Moj otac je imao jedan i kad sam bio u krevetu i on se dovezao, također je morao voziti u rikverc i to je neka vrsta zvuka pjevanja i tada sam znao da se vraća kući. Također je doživio sudar, Volkswagen kombi s desne strane i on se zabio u njega, kombi na boku. I to na uglu Churchillaan i Scheldestraat.
Također mi je bilo dopušteno pokazivati smjer na kontrolnoj ploči... bila je 1952.
Imam ga u mjerilu 1:18 i već uživam u njemu, a kamoli ako tako nešto posjedujete u stvarnom životu.
Također sam nedavno kupio sport s kojim ću završiti svoj klasični život.
Počelo je prije 57 godina s Traction Avantom.
Teško je zamisliti da se TA nekoliko godina nudio uz ultramoderni DS, svijet različitosti.
TA je bio poznat kao gangstercitroen od mnogih gangsterskih filmova kojih je trenutno nažalost premalo za vidjeti.
Uvijek sam bio mišljenja da su viseći brisači na TA dolazili samo na prijeratnim TA. Očigledno nije.
TA ostaje užitak za oko.
Fantastičan dizajn, prekrasan zaslon.
TA ostaje užitak za oko, i dalje ima onu klasu koja pomalo fali IDDS-u (iako to jest i ostaje prekrasan zaslon).