Hans de Jong's Celica i lijepo društvo u Groningenu

Ako želim voziti Camry malo naprijed. Nema problema. Namjera je ovjekovječiti veliku Toyotu Rona Moësa s današnjim glavnim junakom: Celicom TA40 Hansa de Jonga. Ulazim u Camry i zvukove Što će mi učiniti by Chaka Khan miluje moj sluh preko Sublime FM -a. To je kanal koji i ja volim slušati. Taj trenutak odgovara danu. Kako se cijela grupa okuplja u subotu u Groningenu. Na gotovo čudesan način.

Posjećujem Hansa de Jonga u Groningenu. Imenovanje je obavljeno preko Rona. On je također prisutan, prošlo je godinu dana otkad smo se osobno upoznali, tijekom izvješća o Toyotinoj rally prošlosti u Dendermondeu. Sada se ponovno okupljamo zbog Toyota Celice Hansa de Jonga. Ron je sa sobom poveo svog rođaka Jana Hendriksa. Jan - vlasnik prekrasnog Rekord E2 karavana, između ostalih - obožavatelj je Opela i Toyote poput mene. Ron is Toyota i, baš kao i Hans, zlatom su iz Japana dobili žlicom. Ovdje ima mnogo međusobnih veza, a nas četvero vozimo (barem) jednu Toyotu. To stvara vezu, i to lijepu.

Hans de Jong već godinama ima zastupstvo američkog Snap-on alata koji proizvodi prekrasne garažne alate. Štoviše, Hans je jedan od sinova osnivača prve Toyotine agencije u sjevernoj Nizozemskoj. Priče su lijepe. Bilo je to vrijeme kada je Kruna bila u izložbenom prostoru za 9.999 guldena. Pokraj Corone RT4#. I pored Giulia's i Bertones. Uvoznik je bio isti: Louwman i Parqui. Hansov otac bio je i prvi vlasnik postaje Dudok-Esso na Turfsingelu, dao je sagraditi suvremeni spomenik XNUMX-ih. Priče vas vraćaju u prošlost, volim to.

Glavna svrha posjeta je Hansova Celica TA40, punokrvni Toyotin kupe koji zaslužuje izaći iz prekrasne sjene svog prethodnika - serije 20. Prije nego što se divimo Toyoti, Hans izvlači Hellcata ispod krpe. Šest točaka dva, V8, 717 konjskih snaga. Bum! Gledanje bez daha može biti lijepo. Slušanje bez daha. Samo jedna vožnja, jedna vožnja. Dodge ostaje tu gdje je. Današnji cilj je još niži. Lijepo pokriveno. To je Celica, u vlastitoj čahuri, u svom dvorištu. 1980. Toyota je postala prvi Hansov automobil, a TA40 je i dalje Hansov automobil. Kupljen kao ST, ali ga je Hans pretvorio u visoko personalizirani GT. S američkim naglascima i ukrasima Wolfrace. Zavjesa je podignuta, a mi se suočavamo s Celicom u prekrasnom 373 ružu za usne, izvornoj i foto-tehnički kompliciranoj boji ove iznimno lijepe Toyote.

Ispod duge haube prikazuje dragulj motora, 2T-G s Yamaha lijevanom glavom motora i dva Solex-Mikuni karburatora. Gurmanski rad. Hans je sam napravio motor u ovoj Celici, koja je isporučena nova s ​​2T-B izvorom energije. Ova Toyota diše puno Wolfracea, a pored nje nalazi se plakat Celice RA45 koji je svoj reli debitirao u Africi u ime Toyote - s Oveom Anderssonom za volanom. Godinu dana ranije pričali smo o tome ovdje u Belgiji, sada smo vraćeni u prošlost. Lijepa povijest. U množini.

Zatim idemo dalje prema mjestu. Bart Spijker danas nažalost nije prisutan pa se i sam slikam. Na putu do lokacije primijetite zašto je motor 2T-G lijep stroj. Motor je budan, a to je posebno vidljivo kada se gas uključi na neko vrijeme. Celica je poželjna, a ovjes Mc Pherson sprijeda i lagana kruta stražnja osovina s oprugom (u kombinaciji s ukusnim Konijevim kompletom) pružaju sportsku udobnost.

Sjedalo u Toyoti je nisko i počašćeni ste velikom količinom uredno skupljenih metara. Atmosfera na brodu je ugodna, debelo tapecirani namještaj vrhunski je, a ova Toyota zasigurno nije rezala kutove na komadu tepiha. Ovo je pravi, koji je prema najboljoj japanskoj tradiciji jako napunjen. U međuvremenu primjećujete da je ruž za usne posebna boja koja se igra elementima. Osim toga, čini se da stup kartaških igara govori da je Toyota dobro odigrala mnogo, mnogo aduta. Ovo je ili izmijenjeno ili nije jedno od njih. Simbolika je ponekad lijepa, kao i knjižica o održavanju s prvim pregledom iz 1980.

Nakon nekog vremena ponovno smo u Groningenu. Marija se brine za gorčinu i žeđ. Postoji cigara. Postoji shag. Pasmina mačka Vegas osjeća moju ljubav prema životinjama. Zabavno je, a raspravlja se i o ozbiljnim, a ponekad i vrlo osobnim životnim pitanjima. Nokti se i tu udaraju po glavi, nema mjesta šupljim parolama. Ovo je još jedan dan koji pokazuje zašto izrada izvješća može biti tako lijepa. Baš kao i naslov ovog izvješća. Ron razmišlja o tome, slagalica pristaje. Nećemo otkriti naslov, ali uskoro će postati jasno da pokriva teret dana koji je pobijedio.

To je dan koji me podsjeća na drugarsku atmosferu iz prošlosti. Bilo je to vrijeme seoskog druženja, piva ili šalice kave u Zuiderzeehalu, bez kompliciranih gnjavaža. To je bilo i vrijeme kada sam slušao Soulshow. Ovaj dan je soul show. To je jedan i sve osjećati dobro. I nije slučajno što je unutrašnjost Ronova Camryja ispunjena zvukovima Chaka Khana. Baš dok mu vozim auto malo naprijed. Mora biti tako, i tako je. Ponekad se dijelovi slagalice sami od sebe postavljaju. A kontakti postaju još vrijedniji. To se dogodilo jedne lijepe subote u Groningenu.

Veliko hvala Hansu, Mariji, Ronu i Janu