Pod lijepim proljetnim suncem, vlasnici zasigurno oldtimera 800-a slušali su sastanak o ekološkoj zoni 12-a prošlog ožujka u Rotterdamu. Susret - koji je organizirao Stichting Rotterdamse Klassiekers - bio je miran prosvjed protiv ekološke zone koji je uveden u siječnju 1. Policija je savjetovala ostale vozače da se voze ili uzimaju javni prijevoz, jer je protest doveo do velike gužve u centru lučkog grada.
Razlikovanje izaziva iznenađenje
Vlasnici klasičnih automobila ne slažu se s činjenicom da su im vozila zabranjena od siječnja. Smatraju, između ostalog, nerazumnim kriterije koje vozila moraju ispunjavati. Ranije je Stichting Rotterdamse Klassieker pokazao da se predviđeni učinci na okolišnu zonu moraju iznijansirati, s obzirom na to da se, između ostalog, kao rezultat trenutne sheme poreza na motorna vozila za starije osobe, dogodilo značajno čišćenje u spisu motornih vozila koja su bila izuzeta prije 1. siječnja 2014. bili na MRB-u i bili su mlađi od 40 godina Također je iznenađujuće da u zonu smiju ulaziti automobili s datumom prvog ulaska (DET) prije 1. siječnja 1976. godine, ali mlađa benzinska vozila s DET-om prije 1. siječnja 1992. nisu. Za dizelska vozila DET možda neće moći prije ulaska u ekološku zonu Rotterdama prije 1. siječnja 2001. godine.
Mnogo pitanja svih uključenih strana
Okolišna zona otvara mnoga pitanja raznim sudionicima. Na primjer, 8 ožujka - nekoliko dana prije prošlogodišnjeg sastanka Coolsingel Oldtimer - održano je dobro posjećeno saslušanje u gradskoj vijećnici Rotterdama, koje je trajalo sedam sati i tijekom kojih su se čuli prigovori. Bilo je nevjerojatno da se nije moglo odgovoriti na sva pitanja na prikladan način. Dakle, ne postoje samo mnoga pitanja oko ekološke zone među odbačenim vlasnicima oldtimera, već i među istraživačima i njihovim pokretačima.