BOVAG: "Zadržavanje podataka u klasičnom dosjeu automobila nije važno"

Auto Motor Klassiek » Članci » BOVAG: "Zadržavanje podataka u klasičnom dosjeu automobila nije važno"
Tamo se kupuju klasici

BOVAG je jučer u publikaciji u internetskim novinama BOVAG izjavio da u potpunosti podržava Frans Weekers. Između ostalog, glasnogovornik BOVAG-a Tom Huyskens izvještava da trenutne brojke uvoza nisu bitne, ali da su to apsolutni brojevi koji se danas koriste bez poreza za svakodnevno korištenje. Također naziva da je 40 godina kompromitirao razuman sporazum u kojem se rješavaju zagađivački starci. Izjave su u najmanju ruku izvanredne, jer je državni tajnik za financije zadržao ključne podatke. BOVAG o tome razmišlja drugačije i ne smatra da su podaci zadržani važnima.

Apsolutni brojevi
Publikacijom interesna skupina posebno iznenađuje. I ispravnost izvrsnog istraživanja Vrijstellingoldtimer.nl dovodi se u pitanje. Prema glasnogovorniku BOVAG-a Tomu Huyskensu, podaci koje je Van Embden prikupio o, između ostalog, zadržanim podacima o uvozu nisu bitni. To je čudno, jer - baš kao i Vrijstellingoldtimer.nl - ljudi govore o apsolutnim brojevima. Zapanjujuće je da je inicijator Wouter van Embden iz Autobelangena prepoznao prošlog petka na Nacionalnom salonu automobila BNR da se mora nešto poduzeti s mladim dizelskim motorima od 1984. do 1986. Drugim riječima: ljudi nisu nepoželjni u mjerama za dizelaše. Glasnogovornik BOVAG-a Tom Huyskens ovo još nije komentirao.


mrijest
Upadljivo je da BOVAG u svojoj publikaciji odabire samo dizelaše, dok 40-godišnji kompromis - koji toliko kasni - utječe i na automobile na UNP i benzin. Stoga se čini da BOVAG koristi prevladavajući "Mercedesov dizel osjećaj" u staroj datoteci kako bi posebno zadovoljio vladu. "Haag" razmatra pažljivije razmatranje najavljenog povećanja trošarina. BOVAG očito igra na tome jer će većina njegovih pristaša dobiti popust raširenih ruku. Ali ako BOVAG misli da se "84-86 vlasnik dizela" prebacuje na mlađi automobil, bilo bi pametno ponovno pregledati datoteku Vrijstellingoldtimer.nl ili posjetiti njegovu web stranicu. Interesi automobila već su pokazali da samo mali dio 'pogođene skupine' prelazi na neklasični automobil za svakodnevnu upotrebu.

Mlađi automobili
Kada govorimo o mlađim automobilima: automobili s ekonomičnom potrošnjom goriva testirani su u TARS Radarskoj emisiji 23-a prošlog rujna. Pokazalo se da svi automobili - s 3-ovim cilindrom VW TDI - nisu u potpunosti dosegli navedenu testnu potrošnju. Do danas, BOVAG nije odgovorio na to, dok se ti automobili voze okolo bez poreza do 1 siječnja 2014 ili padaju po vrlo povoljnoj dodatnoj poreznoj stopi. U svakom slučaju, vjerovatno je da ta kategorija automobila kao cjelina ima veći udio u godišnjoj kilometraži nizozemske kilometraže u odnosu na dizelske oldtimere. BOVAG za to ima veće zanimanje.

Nema novih argumenata
To je još jedan razlog zašto je objava o podršci kompromisu godine 40 jednostrana. Činjenica da se BOVAG odlučuje za potporu mjerama je do sada. Ali to se nije dogodilo s novim argumentima. To je već pokazao Vrijstellingoldtimer.nl. Baš kao što je dokazano - posebno zahvaljujući spisu tajmera - da se stotine milijuna godišnje izgube zbog pogrešnih izračuna Ministarstva financija. Pohvalio se da BOVAG treba obratiti pažnju na to, umjesto da se trudi staviti Vrijstellingoldtimer.nl u drugačije svjetlo na političkoj razini.

Odgovori Tjednici u sobi saznaju BOVAG istinu
U međuvremenu je Frans Weekers danas popodne u Donjem domu odgovorio na pitanja koja je PV-ov zastupnik Roland van Vliet postavio o zadržanim i nepotpunim informacijama. U njemu je Weekers izjavio da "nije imao točne podatke u vrijeme obavještavanja Doma u travnju 2013. godine". Tjednici su, međutim, obećali da će se temeljni tretman Poreznog plana odvijati na temelju točnih podataka. U tu svrhu poduzima korak prema TNO-u, kako bi i dalje dobio točne brojke. To je suvišan korak, jer Wouter van Embden već dugo pokazuje te brojke. Ipak, Weekers naznačuje da je pružio netočne podatke. To također ukazuje na to da nikad ništa nije učinjeno s podacima o uvozu od 1. siječnja 2012. godine i da je državni tajnik pustio stvari da idu svojim tijekom. To je jako loše. Srećom, čini se da se državni tajnik okreće. Sredinom listopada Weekers očekuje - kako sada sam kaže - da ima točne brojke. Ovim također ukazuje da su - suprotno onome što tvrdi BOVAG - točne brojke jednostavno važne. Iako je to trebao shvatiti u travnju 2013.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

9 odgovori

  1. Ovo mi otvara usta .... Očito Weekers ima prijatelje u BOVAG-u koji još uvijek imaju malo previše dobrog za njega ... to je Sramota !!

  2. Nikada više neću ići u garažu koja je povezana s BOVAG-om! I trudim se da svi koje znam rade upravo to. Lobirati da izvuku entuzijaste oldtajmera iz automobila, a zatim se samo nadamo da u garaži BOVAG-a kupuju tako glupi moderni dizel sa svim vrstama tegoba. Nebo visoki računi i bijeda. Moj MB 240 dizel pokreće se nakon nekoliko mjeseci stajanja u jednom mahu i radi kao da je nov. Lako prelaze milijun i više kilometara. Sve održavanje obavljam sam jer je tako lijepo i jednostavno, bez računala i druge elektroničke smeće, uzrokujući sve kvarove. Što se tiče (r) vlade, postoji samo za jednu skupinu ljudi. Dakle elita. država Nizozemska vrlo se dobro brine za ovu skupinu. Da uglavnom mogu živjeti luksuzno i ​​mrziti Jan je upoznao de Peta u njegovoj staroj šalici kave!

  3. ti članovi BOVAG-a jednako su glupi kao i tjednici imaju dva stara Amerikanaca, da ima UNP i vozi se još manje kao 2000 km, a oni to nazivaju zagađivanjem vintage automobila
    ti su gosti doista postavljeni ekološki kriminalci
    pa sada moram voziti benzin na svaka tri mjeseca prije nego što moram platiti 600 eura

    što je gore za okoliš lpg ili benzin

    da sam bio član bovaga, rekao bih to odmah

  4. Godinama vozim i oldtajmer, ali nemam problema s plaćanjem poreza na ceste. Zapravo je u redu, mislim. Ali veliki je problem, TO JE SAMO SMIŠLJIVO!
    Mali automobil lako vas može koštati 700-1000 eura godišnje! Čak i ako s tim ništa ne poduzmete i uredno je u vašoj šupi!
    Toliko je poreznih pravila već izmišljeno, ali najjednostavnije bi bilo:
    - Ukinuti porez na cesti (ili ga svesti na nekoliko desetaka godišnje) ili ga pretvoriti u novac za parkiranje ili slično.
    - novčić na cijeni benzina
    Zašto? Zagađivač je platio! Mnogo CO2 znači puno potrošnje goriva i zato oni plaćaju više. Oni koji ne voze, ne plaćaju ništa; pravedan!
    Svi oni stranci (uključujući sve one Poljake) uredno plaćaju; uostalom, ovdje također moraju natočiti gorivo. I svi oni Nizozemci koji imaju automobil na stranoj registarskoj oznaci, svi lijepo plaćaju.
    Nisu potrebni skuplji nekontrolirani sustavi. Bez porezne revizije: kakva bi ušteda trebala donijeti!

  5. Muka vam je od BOVAG-a koji pokušava iskoristiti patnju nas starih ljubitelja. Moj lijepi dobro održavani automobil (VOLVO 244 1981. na UNP), s kojim samo povremeno malo obilazim, sada je vrijedio 7000 eura manje i neću moći platiti porez na ceste do 1-1-2014. Morat ću prodati ili pokloniti. Ako se planovi nastave, u svakom slučaju nikada više neće poduzeti ništa u tvrtki povezanoj s BOVAG-om u vezi s mikro stvarima koje imamo pokraj nje i jednostavno platiti porez na ceste!

  6. BOVAG podržava Tjednere jer očito najviše imaju koristi od toga. Neka ova priča pjeva posebno s raznim medijima.
    Iskrenost je najbolja politika! Vd Embden i njegovi drugovi pokazuju brojeve.
    Pravila prilagođavate pravim osnovama. BOVAG očito ne!
    Imao sam mišljenje da je BOVAG profesionalan ... Sada znam bolje!

    Vd Embden čestitke!

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke