Dok se Argentinac Juan Manuel Fangio činio nepobjedivim (b) na gotovo svim stazama u svijetu, u Velikoj Britaniji je bilo drugačije. Godine 1950. debitirao je na otoku tijekom britanske Velike nagrade Europe na stazi Silverstone s Alfa Romeo Tipo 158. Nažalost, morao je prerano napustiti mjesto događaja jer je Alfa Romeo je odustao.
Njegov sljedeći nastup dogodio se na International Trophy Race u svibnju 1951. Padala je kiša mačaka i pasa. U svojoj tvornici Alfetta nije stigao dalje od četvrtog mjesta. Nabrijan poput atomske bombe, želio se dokazati nedugo zatim tijekom VN Velike Britanije. Morao je priznati svoju superiornost u svom štićeniku 'Pepeu' Gonzalezu – na Ferrariju – i završio je drugi nakon žestoke borbe. Gonzalez je osvojio i prve bodove u Svjetskom prvenstvu za brend Maranello. A onda je došao Uskrsni ponedjeljak 1952. Fangio će nastupiti u Goodwoodu u 'svom' Alfa Romeo. Međutim, milanski brend se povukao. Kao i Maserati. Fangio je stajao sa strane i gledao. Nema auta. John Cooper je tamo predstavio svoj novi bolid Formule 2 Cooper-Bristol i odmah stavio Fangiu na raspolaganje svoj treći bolid. Nažalost, motocikl nije dobro radio cijeli dan i nije mogao više od šestog mjesta. Mike Hawthorn pobijedio je dvaput toga dana s novom Cooper Formulom 2…
