Završni datum srpanjsko izdanje -> 19. svibnja
Bodovanje stvari
Prije nekog vremena imao sam Audi 100 iz 1986. Pukla je sajla spojke. A nova? Nigdje je nisam mogao pronaći. Barem ne uživo. Ali bila je dostupna online. I nije bila skupa. Aha: nije odgovarala, a nedostajala je i podloška.
Mora da je karma, ali kad god nešto naručim putem interneta? Obično nešto dobijem. Nešto što ne odgovara. Najnoviji rezultat: Naručio sam M8 navojnu matricu od poznate tvrtke i dobio dva M4.
Dakle, kada mi je trebala sajla prednje kočnice za moj V7, naručio sam je preko interneta, ali od nizozemskog stručnjaka. Naravno, i on svoje stvari nabavlja odnekud, i mislim da ovaj potonji 'dim' ima dijelove proizvedene u Kini?
Jer ako kupite nešto po dobroj cijeni od renomiranog stručnjaka? Tada biste mogli završiti s dijelom koji vas na trenutak jako usrećuje, ali koji - ako dobro pogledate - jednostavno je nesavršen. Da nikada ne može tako funkcionirati.
Mora da je bio kratki nestanak struje, ali kad sam pitao dobavljača, rečeno mi je da je to originalni Guzzi dio, tako da bi trebalo biti u redu.
Ako je to slučaj, onda se Guzzi vozila bez ispravne prednje kočnice. Samo pogledajte sliku.
Srećom, imam pristojnu zalihu alata i postao sam prilično spretan s njim tijekom proteklih šezdeset godina. Tako sam na kraju odlemio malu cijev, ponovno sastavio dijelove pravilnim redoslijedom i posao obavljen. Ili bolje rečeno, bio je Dolfov.
Ne želim imenovati nijednu tvrtku u kojoj su moje narudžbe krenule po zlu. Jer to bi mogla biti moja jedinstvena karma. Ali već neko vrijeme igram na sigurno. Spankeren se nalazi s druge strane velikog jarka. To je mirna petominutna vožnja. Zatim stojim ispred Van Silfhouta, stručnjaka za garažne i automobilske dijelove. To je u potpunosti u stvarnom vremenu i lokalno. I sigurno održivo. A Mo ima enciklopedijsko znanje o svemu što se prodavalo u automobilskoj industriji i alatima u posljednjih trideset godina.
Iz iste praktične, opipljive perspektive, posjećivanje sajmova je vrlo praktično i ugodno. Ako sa sobom imate pokvareni dio, možete usporediti i kupiti na licu mjesta. Štoviše, susrećete istomišljenike, a muškarci koji šetaju sajmovima često imaju jasnije informacije nego što ih možete pronaći na mnogim forumima. Ili netko možda ima upravo dio koji tražite kod kuće. A ako na takav sajam donesete vlastitu kavu i sendvič, ni troškovi nisu previsoki. Usput, na sajmu u Weerselu možete nabaviti pristupačnu hranu.
A kako biste to učinili obiteljskim izletom, preporučujemo Weerselose Markt. Poznat je po svojoj redovitoj tržnici mopeda, motocikala i dijelova te je važno mjesto susreta entuzijasta na istoku zemlje. Posjećuju ga i mnogi Nijemci. Tržnica je kombinacija redovitog buvljaka s posebnim odjeljkom za mopede, motocikle i dijelove.
To je paklena vožnja, ali vrijedi.
Internet i nekompatibilni dijelovi. Neki imaju sreće, drugi iznimno lošu. Za moj (sada bivši) VA Golf, trebalo mi je novo treće stop svjetlo. Stvar je bila pokvarena. Novo originalno bilo je praktički skuplje od trenutne tržišne vrijednosti vozila. Replika s naknadnog tržišta koju sam kupio uopće nije odgovarala. Uglavnom, nakon puno tehničkog petljanja, konačno sam ga uspio nabaviti. Ili nešto poput... Više volim držati dijelove u rukama prije nego što ih kupim. Tada znam hoće li odgovarati ili ne. Čak ni svjećice ponekad ne odgovaraju na internetu. I govorim o strani s ključem za svjećice. Bio je 16 mm, originalan. 14 mm dobijete iz tamne komore za naručivanje. Ima ljepših stvari za raditi na dan kada planirate slobodno vrijeme za prijeko potrebno održavanje.
Od juga Twentea, kojeg oni koji se vole istaknuti iz gomile ponekad od milja nazivaju Achterhoek ili čak Liemers, Weerselo doista može biti prilično udaljen.
Za većinu ljudi iz Twentea, Weerselo je 'iza ugla' i nikad dalje od 25 minuta.
Volim pregledavati dijelove na sajmovima poput 'Hardenberga' (nažalost ugašenog), 'Raaltea' i uskoro 'Hellendoorna'.
I da: ponekad i o 'Weerselu', iako izbor nije prevelik.
Hardenberg je prešao u Balkbrug
Ali u manjoj verziji!
Iako se na mnogim sajmovima i tržnicama starih motociklističkih dijelova sve češće radi o stvarima za mopede, a to je prilično šteta za ljubitelje motocikala.