BMW R90S. Gore narančasta

Auto Motor Klassiek » Motori » BMW R90S. Gore narančasta
Tamo se kupuju klasici

BMW R90Ssen bile su zvučne izjave. Bili su BMW-i, bili su brzi i bili su vesele narančaste: Daytona Orange (ili ozbiljno 'Silberrauch'). Boje su poprskane. I to je prskanje obavljeno ručno. Zbog tog prskanja iz zapešća, svaki BMW R90S zapravo je jedinstven.

Lijepljenje nije dopušteno!

A kad se nađe BMW R90S s trakama umjesto ručno nacrtanih cjevovoda na boji, vozač oštro, ali iskreno, zamjera. 'FOEI !!!' Prije nekog vremena bili smo na sastanku BMW-a R90S. Bio je to vrlo ugodan, ali i iznenađujući dan. Prvo što je njemački sudionik učinio bilo je nakon što je konja stavio na kutiju? Iznesite hrpu mekanih flanelskih krpa. Četkati na licu mjesta. Bio je zaokupljen time dobrih pola sata, a onda se prilično uznemirio kad mu je kolega entuzijast istaknuo da spoj crijeva za gorivo na karburatorima Dell'Orto možda nije u izvornoj boji njegovog ponosa.

Čudni momci ti Talijani

Srećom, na taj odvratan problem postojao je jasan odgovor. S toliko stručnjaka zajedno, uvijek postoji odgovor. BMW je karburatore Dell'Orto s pumpama za akcelerator u to vrijeme odabrao kao slabost jer kućni dobavljač Bing nije mogao isporučiti ništa prikladno za BMW-ovog trkaćeg konja. A s Talijanima se ne možete osloniti ni na što. Priključci za cijev za gorivo očito su se tvornički isporučivali u bijeloj plastici, crnoj plastici i metalu. Inače, bijele kopije nisu bile otporne na UV zrake.

Problemi, problemi, problemi

U međuvremenu, niko nije bio vidno zabrinut zbog činjenice da je dotični motor imao udubljenu kapu za gorivo ... U simpatičnom kontrastu: temeljito originalni BMW R90S u boji „Silberrauch“ koji je izgledao kao da je upravo uspješno postavljen na bitka kod Arnhema i najnoviji pariški Dakar, plus narančasta kopija Daytone, gdje je bezbrižni vlasnik zavario okvir - ili je to učinio. Zašto? To su objašnjavale naljepnice "Elephantentreffen" na koferima: zimi je bavarski čistokrvni konj dobio prikolicu. Ta je ideja također nekoliko ljudi učinila vrlo nervoznima.

Snažna želja za originalnošću

"Nicht original!" "Kein Originalteile!" "Preklopi!" Unutar klasičnog BMW svijeta očito postoji pomalo kalvinistička sklonost originalnosti. Za to se ima što reći.

R90S je vrlo 'kolekcionarski'

U međuvremenu je takav R90S izliječeni klasik. Bicikl s fanatičnom gomilom entuzijasta. Ovdje su u Nizozemskoj cijene niže nego u raznim stranim zemljama. Zamislite da zatražite cijene od oko 8.500 - 9.000 eura za vrlo lijep i dobar stroj i nešto od 15.000 eura za apsolutnog pobjednika. U Italiji su cijene apsolutnih topera nedavno bile oko pet tisuća viših. Prskanje R90S u boji košta, prema BMW-ovoj glavnoj prskalici Theo Terwel - ako dijelovi u boji nisu značajno oštećeni - oko 1.600 EUR.

Pročitajte također:
- Više članaka o klasični motori
- BMW R90 / 6 i BMW R75 / 5
- Ljuti BMW vozači
- BMW K1, može li biti ludo?
- 'Blauwtje': Vrlo poseban BMW R45

 

.

To je nekoć nekoliko ljudi jako nerviralo ... Ali ipak: ne dobivate to puno originalnije

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

2 odgovori

  1. Očito je BMW imao na umu trkaćeg konja s R90S-om. A trkaći će konj odmah patiti od astmatičnog bronhitisa ako na njega stalno stavljate vakuumske rasplinjače. Taj klizač, kojim upravlja negativni pritisak između leptira za gas i klizača, doista previše prigušuje da bi s njim mogao stvoriti trkaći bicikl. Stoga je logičan izbor za Dell'Orto. Zbog gore spomenute činjenice volio bih ih priviti na Blauwtje ili čak na "ravne tobogane". Međutim, troškovi su to spriječili. Sada na njemu postoje samo 32 mm "tvornice plina" iz Binga. S tim sam jako napredovao. A mlaznim gasovima te stvari jednostavno nisu potrebne, kako koncept i priliči. To također vrijedi nešto.
    Shema boja R90S izaziva mnoštvo hihota. Moram i zgrabiti rupčić. Taaaako lijepo, otprilike R90S. Ikad, ikad, onda ...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke