BMW 633 CSi

Auto Motor Klassiek » poseban » BMW 633 CSi

Zovem A u vezi s prodajom njegovog BMW-a serije 6 E24. Mora ga prodati zbog povratka u Surinam. „Zauvijek!” dodaje on kad ga nazovem telefonom. "Ali putevi su loši za ovaj automobil pa ga ja prodajem." Ispostavilo se da je kupio BMW 633 CSi prije 38 godina kada je automobil bio star dvije godine. Prema tvorcima iz 1977. "The Ulimate Driving Machine". Sada star 40 godina, nerestauriran i bez hrđe ili čak ogrebotine… to se ne viđa često.

Nema 7 serije kupea

Bavarski Motors Werke zaustavio je proizvodnju svog divnog GT-a, E1975-a, u 9-u. Godinu dana kasnije pojavila se serija BMW 6, tip E24, koja bi s 13-om postala najduže proizvedena BMW serija svih vremena. Automobil koji je pokazivao vanjske sličnosti s 7 serijom, ali pod kožom, temeljio se na seriji 5. Prekrasan GT koji je visio na mnogim dječjim sobama.

Nevidljiva prašina

Srećem vlasnika i kad se vozim tipičnim nizozemskim okolišem između staklenika i štala s bungalovima vidim ih. Stara štala sa širom otvorenim vratima 'automobila' s prekrasno sjajnim BMW-om serije 6 u Reseda Grünu vani. Otvori haubu, prtljažnik i vrata, a A mašući krpom tjera nevidljivu prašinu.

Odmah u ljubavi

Kupio je BMW serije 6 bez glave. Slučajno je naletio na BMW 633 CSi. "Odmah zaljubljen!", viče dok hoda do svog svakodnevnog vozača (stari Daihatsu Cuore) da ga parkira tako da ga ne vide. Kad se vratio, zatiče me kako me pregledavam na zemlji s glavom ispod auta. Čučne kraj mene ozbiljnog lica. "Slušati," kaže on umirujućim tonom, “Nakon svake vožnje otišao sam očistiti auto. Također s četkom ispod automobila i kroz lukove kotača. Uvijek! " Čini se da nema riječi laži. Također i motorni prostor, boja, unutrašnjost. Sve je podjednako čisto i uredno. Nasloni za glavu imaju čak i staromodne lanene navlake kako bi bili uredni. Uklanjamo ih prije slikanja. BMW 633 CSi treba malo pomaknuti za fotkanje i kratkim pritiskom ključa 6-cilindraš se odmah željno budi. Čak i sunce izlazi i mi se bacimo na posao.

Čista sreća

Ovaj BMW 633 CSi s malih 200 KS na stražnjim kotačima je iz 1977. godine i izveden je u vrlo lijepoj M-kosi, s obojenim prugama. Ljupki šestocilindrični redni motor šumi poput mora. Mjenjač i nakon 40 godina rada svoj posao radi ciljano i profesionalno. Sljedeći vlasnik trebao bi se obvezati da će njegovati ovaj automobil jednako kao što je to činio A 38 godina. Nakon svih ovih godina, oboje odlaze svojim putem, ostavljajući samo staru staju praznu. Automobil je već prebačen na novog – sretnog – vlasnika.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

10 odgovori

  1. sam po sebi lijep model, ali ovaj je previše zabavan, a šteta što je u ponudi dijelova nedovoljno željeno, baš kao kod klasičnih audija. Očito ove tvornice imaju premalo suosjećanja za povijest

  2. “Šteta za neoriginalne plastične komplete ispod branika vorn und hinten…”
    (mješavina kao ovo nizozemsko-englesko-njemačko pisanje)

  3. Čak i kao rođenog mercedesovca ovdje mi prolaze drhtaji radosti. I stvarno to mislim i zapravo bi ovaj komentar trebao biti zabilježen za potomstvo, jer mi ljudi to ne bi vjerovali. Ali ovo je stvarno ljepotan i novi vlasnik mora biti vrlo zadovoljan s ovim, ali sigurno će se nastaviti jako dobro brinuti o njemu.

    • Radio sam osamdesetih u BMW-ovom zastupniku, gdje je sve prolazilo, ali visoko ili nisko: moj stari šef, začetnik ovog posla, svojedobno je počeo popravljati Isette i 600-ke, godinama je ostao vjeran svom 635CSI. Samo… kolica su pojela kočione diskove. Ali to je sigurno bio dio njega, mislim 🤔

  4. Jedan od najljepših BMW coupéa, ja osobno imam E9 2.5 CS iz '75., ali E24 mi je također jedan od favorita. Šteta za neoriginalne felge koje su na njemu. Rešetka hladnjaka obično je obojena u crno, a ne u boji karoserije. Ali inače prekrasan BMW koji je očito bio cijenjen. Ipak, više volim (M) 635Csi.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za prijenos: 8 MB. možete uploadati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnute u tekst komentara automatski će se ugrađivati. Spustite datoteke ovdje